[發明專利]一種車床橫梁升降結構

在審

• 申請號: 201711411098.X
• 申請日: 2017-12-23
• 公開（公告）號: CN107971763A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 蘇紐
• 申請（專利權）人: 重慶市環島機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙)50225
• 代理人: 孫人鵬

技術領域

本發明涉及立式車床技術領域，具體為一種車床橫梁升降結構。

背景技術

單柱立式車床屬車床的一種，即立車系列中萬能型普通車床，適用于多種中小型環形件、殼體及法蘭等零件的外圓、外錐面、內孔、內錐面車削及鉆孔、擴孔、鏜孔等加工。值得一提的是，單柱立式車床是專為鋼球設備的球板加工而設計的，同時亦廣泛適用于各種盤狀零件的加工，橫梁為單柱立式車床提供打孔鉆的支撐和升降功能，但是傳統的橫梁升降結構簡單，且滑動中有加大噪音，長時間使用后產生較大的磨損，導致橫梁的滑動軌跡發生輕微偏移，導致加工零件的尺寸出現偏差，且傳統的橫梁升降結構不可拆卸更換，為此，本發明提出一種車床橫梁升降結構。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車床橫梁升降結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車床橫梁升降結構，包括單柱立式車床，所述單柱立式車床的板面上設置有立式滑軌，所述立式滑軌的板面上設置有滑槽，所述滑槽呈半圓形柱體結構，滑槽設置有多個，所述立式滑軌與橫梁的內部設置的限位槽相配合，所述限位槽呈矩形柱體結構，限位槽設置有兩個，兩個限位槽關于橫梁的中心對稱分布，且限位槽的內部設置有放置槽，所述放置槽的內部設置有滑塊，所述滑塊的板面上固定連接有固定塊，所述固定塊的表面設置有固定孔，且所述滑塊的板面上設置有滾珠，所述滾珠設置有多個，多個滾珠呈等距離等大小排列在滑塊的外壁上，所述橫梁的側板上設置有螺紋孔，所述螺紋孔貫穿橫梁的外壁設置，且螺紋孔的內部連接有推進螺桿，所述推進螺桿的一端固定連接有夾持塊，所述夾持塊與固定塊相配合，且橫梁的頂板上設置有液壓桿，所述液壓桿的另一端固定連接在單柱立式車床的板面上。

優選的，所述立式滑軌呈矩形柱體結構，立式滑軌設置有兩個，兩個立式滑軌關于單柱立式車床的中心對稱分布。

優選的，所述放置槽呈矩形柱體結構，放置槽設置有三個，三個放置槽分別設置在限位槽的內壁上，且外側的放置槽的長度大于其余兩個放置槽的長度。

優選的，所述固定孔呈圓形柱體結構，固定孔設置有多個，多個固定孔同時貫穿固定塊和橫梁的外壁設置。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1.將單柱立式車床的橫梁升降結構設置為可拆卸裝置，相較于傳統的橫梁升降結構，可拆卸式橫梁升降結構便于定期更換升降設備，避免橫梁升降結構長期使用過程中產生的磨損對零件加工造成的尺寸偏差的問題；

2.將橫梁升降結構設置為固定塊、滑塊和滾珠，相較于傳統的橫梁升降結構，固定塊、滑塊和滾珠的配合使用無噪音產生，流暢度提高，且生產成本較低。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明限位槽結構示意圖；

圖3為本發明夾持塊結構示意圖。

圖中：單柱立式車床1、立式滑軌2、滑槽3、橫梁4、液壓桿5、限位槽6、放置槽7、滑塊8、固定塊9、固定孔10、滾珠11、推進螺桿12、螺紋孔13、夾持塊14。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-3，本發明提供一種技術方案：一種車床橫梁升降結構，包括單柱立式車床1，單柱立式車床1的板面上設置有立式滑軌2，立式滑軌2的板面上設置有滑槽3，滑槽3呈半圓形柱體結構，滑槽3設置有多個，立式滑軌2與橫梁4的內部設置的限位槽6相配合，限位槽6呈矩形柱體結構，限位槽6設置有兩個，兩個限位槽6關于橫梁4的中心對稱分布，且限位槽6的內部設置有放置槽7，放置槽7的內部設置有滑塊8，滑塊8的板面上固定連接有固定塊9，固定塊9的表面設置有固定孔10，且滑塊8的板面上設置有滾珠11，滾珠11設置有多個，多個滾珠11呈等距離等大小排列在滑塊8的外壁上，橫梁4的側板上設置有螺紋孔13，螺紋孔13貫穿橫梁4的外壁設置，且螺紋孔13的內部連接有推進螺桿12，推進螺桿12的一端固定連接有夾持塊14，夾持塊14與固定塊9相配合，且橫梁4的頂板上設置有液壓桿5，液壓桿5的另一端固定連接在單柱立式車床1的板面上。

進一步地，立式滑軌2呈矩形柱體結構，立式滑軌2設置有兩個，兩個立式滑軌2關于單柱立式車床1的中心對稱分布；