[發(fā)明專利]一種全天候多旋翼無人機(jī)

在審

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• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN108248839A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 成都才智圣有科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64C1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種無人機(jī)，公開了一種全天候多旋翼無人機(jī)，包括機(jī)體、與機(jī)體固定連接的機(jī)臂、固定設(shè)在機(jī)臂上的電機(jī)和與電機(jī)固定連接的螺旋槳，機(jī)體包括機(jī)身和固定設(shè)在機(jī)身一端的機(jī)頭，機(jī)頭外形為半球形，機(jī)身頂部為圓弧形，機(jī)身的機(jī)尾端外形為四分之一球形，機(jī)身底部包括與機(jī)頭連接的流線型圓弧面段和與流線型圓弧面段連為一體的水平面段，流線型圓弧面段從機(jī)頭連接處到水平面段連接處的口徑為從大變小；在機(jī)身外卡設(shè)有緊貼機(jī)身的第一防雨罩。本發(fā)明提供一種全天候多旋翼無人機(jī)，采用流線型外形機(jī)體，通過在機(jī)身上卡設(shè)防雨裝置，使得無人機(jī)飛行阻力較小且能滿足長航時適應(yīng)較惡劣的雨雪天氣情況的飛行要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種無人機(jī)，尤其涉及一種全天候多旋翼無人機(jī)。

背景技術(shù)

目前，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，無人機(jī)特別是民用旋翼型無人機(jī)近年來大展身手，在各個部門、各個行業(yè)發(fā)揮著越來越重要的作用。現(xiàn)有多旋翼型無人機(jī)一般包括機(jī)體、機(jī)臂、螺旋槳和電機(jī)，機(jī)體外形普遍設(shè)計成常見的普通方形或圓柱形，自身重量普遍較重且飛行阻力較大，使得無人機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)過程中更難控制；現(xiàn)有多旋翼型無人機(jī)大多只能在無雨雪氣候條件下執(zhí)行飛行任務(wù)，當(dāng)碰上雨、雪等惡劣天氣情況時，由于無人機(jī)機(jī)體及設(shè)在機(jī)體上的各種工作設(shè)備不能適應(yīng)雨、雪等惡劣氣候條件，致使延誤無人機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)，特別是無人機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)時大都攜帶有攝像設(shè)備，攝像設(shè)備作為無人機(jī)飛行工作時的一種重要設(shè)備，普遍掛設(shè)在機(jī)身上或裸露在機(jī)身外，極易損壞攝像設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中多旋翼型無人機(jī)自身重量普遍較重且飛行阻力較大、并且不能適應(yīng)雨、雪等惡劣氣候條件的缺點(diǎn)，提供了一種流線型外形、飛行阻力較小且在長航時能適應(yīng)較惡劣的雨雪天氣情況的全天候多旋翼型無人機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種全天候多旋翼無人機(jī)，包括機(jī)體、與機(jī)體固定連接的機(jī)臂、固定設(shè)在機(jī)臂上的電機(jī)和與電機(jī)固定連接的螺旋槳，機(jī)體包括機(jī)身和固定設(shè)在機(jī)身一端的機(jī)頭，機(jī)頭外形為半球形，機(jī)身頂部為圓弧形，機(jī)身的機(jī)尾外形為四分之一球形，機(jī)身底部包括與機(jī)頭連接的流線型圓弧面段和與流線型圓弧面段連為一體的水平面段，流線型圓弧面段從機(jī)頭連接處到水平面段連接處的口徑為從大變小；在機(jī)身外卡設(shè)緊貼機(jī)身的第一防雨罩。流線型外形設(shè)計的機(jī)體，自身重量較輕且飛行阻力較小；機(jī)身上卡設(shè)的第一防雨罩，將雨雪擋住，使得雨雪滴落在無人機(jī)機(jī)體上不流入機(jī)體內(nèi)，保護(hù)機(jī)體內(nèi)的工作設(shè)備，使得無人機(jī)可在雨雪等惡劣氣候條件下執(zhí)行飛行任務(wù)，而當(dāng)無人機(jī)在無雨雪天氣情況下執(zhí)行飛行任務(wù)時，可在無人機(jī)起飛前將第一防雨罩拆卸掉，以減輕無人機(jī)重量。

作為優(yōu)選，在機(jī)身頂部設(shè)有可掀起的機(jī)艙蓋，第一防雨罩包括上防雨罩和下防雨罩，上防雨罩罩在機(jī)艙蓋上，上防雨罩卡設(shè)在機(jī)身頂部外表面上，下防雨罩卡設(shè)在機(jī)身底部外表面上。

作為優(yōu)選，在機(jī)身上卡設(shè)有四個套筒，可將套筒從機(jī)身上拆卸下來，便于無人機(jī)停放和維護(hù)。

作為優(yōu)選，機(jī)臂為四根，機(jī)臂一端固定套設(shè)在套筒內(nèi)，機(jī)臂另一端固定設(shè)有電機(jī)，機(jī)臂可從套筒中拆卸下來。

作為優(yōu)選，在機(jī)頭內(nèi)設(shè)有攝像裝置。

作為優(yōu)選，在電機(jī)外設(shè)有罩住電機(jī)的第二防雨罩，第二防雨罩卡設(shè)在機(jī)臂上。

作為優(yōu)選，在機(jī)身底部固定掛設(shè)有鋰電池，在鋰電池外設(shè)有罩住鋰電池的第三防雨罩，第三防雨罩卡設(shè)在機(jī)身上。

作為優(yōu)選，還包括與機(jī)體固定連接的起落架。

本發(fā)明由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：采用流線型外形機(jī)體，通過在機(jī)身上卡設(shè)防雨裝置，使得無人機(jī)飛行阻力較小且能滿足長航時適應(yīng)較惡劣的雨雪天氣情況的飛行要求。

附圖說明

圖1是本發(fā)明全天候多旋翼無人機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明機(jī)體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。