[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于智能電池的供電系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711409043.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107919676A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)崇;張曼華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市智能兄弟科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02J3/32
• 分類(lèi)號(hào): H02J3/32;H02J7/00;H02J13/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉電池領(lǐng)域，具體地，涉及一種基于智能電池的供電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等電動(dòng)設(shè)備在人們?nèi)粘Ｉ钪性絹?lái)越普及，為電動(dòng)設(shè)備提供能量的產(chǎn)品和技術(shù)也愈加為人們所關(guān)注。目前電動(dòng)設(shè)備均通過(guò)充電獲得能量，而電動(dòng)設(shè)備的電池充電時(shí)間根據(jù)不同類(lèi)型的電動(dòng)設(shè)備需要不同的時(shí)間，有的需要十幾分鐘就可以，有的需要幾個(gè)小時(shí)才可能對(duì)電動(dòng)設(shè)備的電池充滿(mǎn)電。但是用戶(hù)有些時(shí)候時(shí)間比較緊急或者剛好有事情需要走開(kāi)，無(wú)法等到電池充滿(mǎn)電才離開(kāi)。所以人們希望有直接更換電池的電池站，電池站先將電池充好電，供用戶(hù)將自身用完電量的電動(dòng)設(shè)備電池直接更換類(lèi)型匹配的充滿(mǎn)電的電池，簡(jiǎn)潔方便，省去大量的充電等待時(shí)間。

把充好的電池放在電池供應(yīng)站上等待人們換取使用，雖然能方便使用電池的用戶(hù)，但是當(dāng)充滿(mǎn)電的電池長(zhǎng)時(shí)間不被人們利用的話(huà)，很容易造成能源浪費(fèi)，同時(shí)也降低了電池電源的使用效率。如果能將已經(jīng)充滿(mǎn)電的待用電池的能量合理的利用起來(lái)，為人們生活所需，將是一個(gè)很好的創(chuàng)新。

另外，在某些地區(qū)，市電用電高峰時(shí)期，電價(jià)高且電壓供應(yīng)不足，如果能將市電用電不多的時(shí)間段(比如晚上)為電池供應(yīng)站的電池充電，等到用電高峰的時(shí)候由電池供應(yīng)站補(bǔ)寄市電的需求，這樣將會(huì)提高電量的使用效率，同時(shí)也降低了用電成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種基于智能電池的供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵毓?yīng)站的電池能量合理地提供給用電設(shè)備或者供應(yīng)市電，不但提高的能源的使用效率，而且還降低了用電成本。

為了達(dá)到上述目的，提供一種基于智能電池的供電系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括電網(wǎng)供電模塊、電池電量檢測(cè)模塊、多個(gè)智能電池、電池能量輸出模塊以及主控制器；

所述電網(wǎng)供電模塊的輸入端接入電網(wǎng)由電網(wǎng)提供電源，輸出端與所述電池電量檢測(cè)模塊相連，所述電網(wǎng)供電模塊用于為所述多個(gè)智能電池進(jìn)行充電；

所述電池電量檢測(cè)模塊分別與每一所述智能電池相連接，用于檢測(cè)每一所述智能電池的電量，并將檢測(cè)到所述每一智能電池的電量信息傳送至所述主控制器中，還用于控制每一所述智能電池的充電；

所述電池能量輸出模塊的輸入端分別與每一所述智能電池相連接，輸出端接入用電設(shè)備，并通過(guò)控制所述多個(gè)智能電池或者所述多個(gè)智能電池中的若干個(gè)智能電池的能量輸出實(shí)現(xiàn)對(duì)用電設(shè)備充電或者輸出電量，所述電池能量輸出模塊還用于檢測(cè)所述用電設(shè)備的充電功率或者輸入功率，并將所述用電設(shè)備的充電功率或者輸入功率發(fā)送至所述主控制器中；

所述主控制器分別與所述電池電量檢測(cè)模塊和電池能量輸出模塊相連接，當(dāng)所述電池電量檢測(cè)模塊檢測(cè)所述多個(gè)智能電池中的任意電池電量不足時(shí)，所述主控制器通過(guò)所述電網(wǎng)供電模塊為電量不足的智能電池進(jìn)行充電；所述主控制器根據(jù)接收來(lái)自所述電池電量檢測(cè)模塊檢測(cè)的每一智能電池的電量信息以及來(lái)自所述電池能量輸出模塊檢測(cè)的用電設(shè)備的充電功率或者輸入功率信息，控制所述多個(gè)智能電池的電量輸出以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述用電設(shè)備進(jìn)行正常充電或者電量輸入。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述用電設(shè)備包括電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、運(yùn)輸無(wú)人機(jī)、照明設(shè)備。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述系統(tǒng)還包括逆變器，所述逆變器的輸入端與所述電池能量輸出模塊相連接，輸出端接入所述電網(wǎng)，通過(guò)所述逆變器將所述多個(gè)智能電池中的電量輸送至電網(wǎng)，為市電供電。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述系統(tǒng)還包括人機(jī)交互界面，所述人機(jī)交互界面與所述主控制器相連接，用戶(hù)通過(guò)所述人機(jī)交互界面獲得所述多個(gè)智能電池中的每一智能電池的電量信息，并根據(jù)自身的需要選用任意智能電池。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述人機(jī)交互界面為觸摸液晶顯示屏。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述系統(tǒng)還包括無(wú)線(xiàn)通訊模塊，所述無(wú)線(xiàn)通訊模塊包括GPRS模塊、藍(lán)牙模塊、WIFI模塊、3G無(wú)線(xiàn)通訊模塊、4G無(wú)線(xiàn)通訊模塊、5G無(wú)線(xiàn)通訊模塊。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述系統(tǒng)還包括相互通訊連接APP用戶(hù)終端和后臺(tái)服務(wù)器，所述主控制器通過(guò)所述無(wú)線(xiàn)通訊模塊分別與所述APP用戶(hù)終端和后臺(tái)服務(wù)器相互通訊連接，所述主控制器將所述每一智能電池的電量信息及其ID信息通過(guò)所述無(wú)線(xiàn)通訊模塊發(fā)送并存儲(chǔ)至所述后臺(tái)服務(wù)器中，用戶(hù)通過(guò)所述APP用戶(hù)終端向所述后臺(tái)服務(wù)器發(fā)送指令以獲得所述每一智能電池的電量信息及其ID信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述ID信息包括所述智能電池的序列號(hào)和位置信息。