[發明專利]一種上拉可旋式汽車鉸鏈

在審

• 申請號: 201711407519.1
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN108058622A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 王孝軍
• 申請（專利權）人: 豐業迪睦斯（蕪湖）汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

本發明涉及一種上拉可旋式汽車鉸鏈，包括第一連接座第二連接座，第一連接座上設有連接槽，所述連接槽的底部設有彈簧，彈簧的一端與連接槽底部固定，另一端設有第一連接桿；所述第二連接座上設有第二連接桿，所述第二連接桿與第一連接桿鉸鏈連接，且自然狀態下，彈簧回縮，第一連接桿與第二連接桿鉸鏈處置于連接槽內，第二連接桿不可以相對于第一連接桿轉動；第一連接座固定于汽車零部件上，第二連接座固定于汽車本體上；上拉第二連接桿，第二連接桿拉動第一連接桿，可使第一連接桿、第二連接桿鉸鏈處置于連接槽外部，第二連接桿可以相對于第一連接桿轉動。通過本發明，提高了鉸鏈在使用時的安全性，具有很大的市場應用與推廣價值。

技術領域

本發明涉及一種汽車鉸鏈，具體是一種上拉可旋式汽車鉸鏈，屬于汽車鉸鏈設計技術領域。

背景技術

汽車鉸鏈是汽車常用的汽車零配件，是將汽車待連接的部件與汽車本體進行固定的重要工具。現有汽車椅背鉸鏈結構復雜、裝卸難度大，從而導致維修成本大；且在自然狀態下，鉸鏈都能夠起作用，因此容易出現鉸鏈誤轉動的情況。因此，人們需要一種結構相對簡單、生產制造容易、使用方便、方便維修、且避免鉸鏈誤轉動的汽車椅背鉸鏈。

發明內容

本發明的目的就是針對上述現有技術存在的問題，提供一種結構合理、生產制造容易、使用方便的上拉可旋式汽車鉸鏈。

本發明的目的是這樣實現的，一種上拉可旋式汽車鉸鏈，其特征是：包括第一連接座第二連接座，第一連接座上設有連接槽，所述連接槽的底部設有彈簧，彈簧的一端與連接槽底部固定，另一端設有第一連接桿；所述第二連接座上設有第二連接桿，所述第二連接桿與第一連接桿鉸鏈連接，且自然狀態下，彈簧回縮，第一連接桿與第二連接桿鉸鏈處置于連接槽內，第二連接桿不可以相對于第一連接桿轉動；第一連接座固定于汽車零部件上，第二連接座固定于汽車本體上；上拉第二連接桿，第二連接桿拉動第一連接桿，可使第一連接桿、第二連接桿鉸鏈處置于連接槽外部，第二連接桿可以相對于第一連接桿轉動。

所述彈簧通過螺栓旋緊固定于連接槽的底部。

所述連接槽的內壁為光滑內壁。

所述第一連接座經螺栓旋緊固定于汽車零部件上。

所述第一連接桿的桿徑大于第二連接桿的桿徑。

所述連接槽的形狀為圓柱形。

本發明結構合理簡單、生產制造容易、使用方便，通過本發明，在第一連接座上設置有連接槽，連接槽的底部設置有彈簧，彈簧的一端與連接槽底部固定，另一端設置有第一連接桿；在第二連接座上設置有第二連接桿，第二連接桿與第一連接桿鉸鏈連接，且自然狀態下，彈簧回縮，第一連接桿與第二連接桿鉸鏈處置于連接槽內，第二連接桿不可以相對于第一連接桿轉動。使用時，將第一連接座固定于汽車零部件上，將第二連接座固定于汽車本體上，上拉第二連接桿，第二連接桿拉動第一連接桿，可使第一連接桿、第二連接桿鉸鏈處置于連接槽外部，此時，第二連接桿可以相對于第一連接桿轉動。即，在使用鉸鏈時，需要先將第一連接桿、第二連接桿鉸鏈處拉至連接槽外部，有效避免了鉸鏈在使用時的誤操作。

本發明中，彈簧通過螺栓旋緊固定于連接槽的底部，提高了彈簧與連接槽底部的固定性。連接槽的內壁為光滑內壁，提高了彈簧在連接槽內的可操作性。第一連接座經螺栓旋緊固定于汽車零部件上，使得第一連接座與汽車零部件可拆卸式固定。轉第一連接桿的桿徑大于第二連接桿的桿徑，提高了第一連接桿與第二連接桿的固定性。連接槽的形狀為圓柱形，提高了第一連接桿在連接槽內的可移動性。

本發明的優點和有益效果是：在使用時，需要先將第一連接桿、第二連接桿鉸鏈處拉至連接槽外部，提高了鉸鏈在使用時的安全性，具有很大的市場應用與推廣價值。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1第一連接座、2第二連接座、3連接槽、4彈簧、5第一連接桿、6第二連接桿。