[發(fā)明專(zhuān)利]利用汽車(chē)行駛風(fēng)確定結(jié)構(gòu)抗風(fēng)試驗(yàn)零度風(fēng)攻角的裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711407270.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108132131A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勝利;馬躍飛;吳艷奇;劉路路;梁焌;郭攀;胡鵬越;萬(wàn)茹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G01M9/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M9/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 楊妙琴

本發(fā)明公開(kāi)了一種利用汽車(chē)行駛風(fēng)確定結(jié)構(gòu)抗風(fēng)試驗(yàn)零度風(fēng)攻角的裝置及方法，該裝置包括廂式貨車(chē)、貨柜、風(fēng)向標(biāo)組件、角度刻度盤(pán)、鐳射激光器和攝像頭，所述貨柜設(shè)置在廂式貨車(chē)的貨箱中，在貨柜的上方設(shè)有風(fēng)向標(biāo)組件和攝像頭；所示的風(fēng)向標(biāo)組件包括風(fēng)向標(biāo)前翼和風(fēng)向標(biāo)后翼，所述的風(fēng)向標(biāo)組件中部連接軸承，所述的軸承通過(guò)支架設(shè)置在角度刻度盤(pán)上；所述的風(fēng)向標(biāo)上設(shè)有鐳射激光器，且鐳射激光器的光發(fā)射方向朝下投射到角度刻度盤(pán)上；所述的攝像頭用于拍攝角度刻度盤(pán)上鐳射激光的位置。本發(fā)明可用于結(jié)構(gòu)抗風(fēng)試驗(yàn)，具體地說(shuō)是一種利用汽車(chē)行駛產(chǎn)生風(fēng)場(chǎng)，進(jìn)而對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行零度風(fēng)攻角的校準(zhǔn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及實(shí)驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種利用汽車(chē)行駛風(fēng)確定結(jié)構(gòu)抗風(fēng)試驗(yàn)零度風(fēng)攻角的裝置及方法。

背景技術(shù)

流體力學(xué)方面的風(fēng)洞試驗(yàn)是依據(jù)運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性原理，將實(shí)物或?qū)嵨锬Ｐ凸潭ㄔ谌斯きh(huán)境中，人為制造氣流流過(guò)，獲取試驗(yàn)數(shù)據(jù)，研究氣體流動(dòng)及其與模型的相互作用，以了解實(shí)際物體的空氣動(dòng)力學(xué)特性的一種空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外風(fēng)洞試驗(yàn)對(duì)零度風(fēng)攻角的校準(zhǔn)方式較少的問(wèn)題，提供一種研究工作下用來(lái)確定結(jié)構(gòu)構(gòu)件的零度風(fēng)攻角。本發(fā)明可用于結(jié)構(gòu)抗風(fēng)試驗(yàn)，具體地說(shuō)是一種通過(guò)產(chǎn)生風(fēng)場(chǎng)，進(jìn)而對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行零度風(fēng)攻角的校準(zhǔn)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種利用汽車(chē)行駛風(fēng)確定結(jié)構(gòu)抗風(fēng)試驗(yàn)零度風(fēng)攻角的裝置，包括廂式貨車(chē)、貨柜、風(fēng)向標(biāo)組件、角度刻度盤(pán)、鐳射激光器和攝像頭，所述貨柜設(shè)置在廂式貨車(chē)的貨箱中，在貨柜的上方設(shè)有風(fēng)向標(biāo)組件和攝像頭；所示的風(fēng)向標(biāo)組件包括風(fēng)向標(biāo)前翼和風(fēng)向標(biāo)后翼，所述的風(fēng)向標(biāo)組件中部連接軸承，所述的軸承通過(guò)支架設(shè)置在角度刻度盤(pán)上；所述的風(fēng)向標(biāo)上設(shè)有鐳射激光器，且鐳射激光器的光發(fā)射方向朝下投射到角度刻度盤(pán)上；所述的攝像頭用于拍攝角度刻度盤(pán)上鐳射激光的位置。

進(jìn)一步，所述的角度刻度盤(pán)上的刻度線(xiàn)具有夜光功能，能夠清晰地辨別激光線(xiàn)和零度刻度線(xiàn)，從而確定汽車(chē)行駛風(fēng)零度風(fēng)攻角在刻度盤(pán)上的起始位置。

本發(fā)明采用該裝置調(diào)整零度風(fēng)攻角的試驗(yàn)步驟包括：

第一步：設(shè)置、檢查和調(diào)整所有儀器設(shè)備，保證后續(xù)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確無(wú)誤進(jìn)行；

第二步：組裝測(cè)試設(shè)備構(gòu)件，將風(fēng)向標(biāo)組件、鐳射激光器、攝像頭和刻度盤(pán)都固定好，檢查組裝完后是否能夠正常運(yùn)行，并做出相應(yīng)的調(diào)整；

第三步：?jiǎn)?dòng)汽車(chē)，開(kāi)啟定速巡航，待車(chē)速穩(wěn)定，周?chē)鸁o(wú)過(guò)往車(chē)輛干擾的環(huán)境下，對(duì)風(fēng)向標(biāo)組件進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)攝像頭和電腦，觀測(cè)激光打在刻度盤(pán)上的位置，進(jìn)行記錄，激光與刻度盤(pán)重合的位置，就是本次測(cè)量的零度風(fēng)攻角；

第四步：將車(chē)輛停到安全區(qū)域，將風(fēng)向標(biāo)組件拆掉，安裝待測(cè)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停浯郎y(cè)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷牧愣蕊L(fēng)攻角線(xiàn)與第三步刻度盤(pán)上測(cè)出的零度風(fēng)攻角刻度線(xiàn)重合，從而確定待測(cè)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷牧愣蕊L(fēng)攻角；

第五步：設(shè)置、檢查和調(diào)整上述的所有儀器設(shè)備，保證后續(xù)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確無(wú)誤進(jìn)行；

第六步：?jiǎn)?dòng)汽車(chē)，開(kāi)啟定速巡航，待車(chē)速穩(wěn)定，周?chē)鸁o(wú)過(guò)往車(chē)輛干擾的環(huán)境下，對(duì)待測(cè)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行測(cè)試。

第七步：待試驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)都順利進(jìn)行完畢，拆卸構(gòu)件，整理設(shè)備。

本發(fā)明專(zhuān)利具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明試驗(yàn)構(gòu)件體積小，構(gòu)件少，能夠快速組裝和搬運(yùn)。操作簡(jiǎn)單，節(jié)省時(shí)間，可稱(chēng)為一種常用的確定結(jié)構(gòu)抗風(fēng)試驗(yàn)零度風(fēng)攻角的裝置。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明的側(cè)向視圖；

圖3為貨柜上方的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為貨柜上方的俯視圖；

圖5為鐳射激光器的結(jié)構(gòu)圖。