[發明專利]一種齒輪上油設備

有效

• 申請號: 201711406742.4
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN108167423B
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 曾鴻飛
• 申請（專利權）人: 永嘉俊騰機械科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N31/00;F16N39/06
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉子鈺

本發明公開了一種齒輪上油設備，它包括上油箱，通過所述上油箱為齒輪上油；所述上油箱包括有箱蓋和箱體；上油動力結構，設置在所述箱體內；所述齒輪固接在所述上油動力結構上；至少一個出油裝置，設置在所述箱體內；所述出油裝置上設置有若干個用于給上油動力結構上的齒輪噴油的出油噴頭。本發明取得的有益效果是：能夠對齒輪上油，還能夠回收上油過程中產生的廢油，減少對環境的污染，節約成本。

技術領域

本發明涉及齒輪技術領域，特別是一種齒輪上油設備。

背景技術

齒輪是能互相嚙合的有齒機械零件，廣泛應用在機械設備領域，是機械傳動中重要的傳動部件。齒輪在長時間的使用過程中，潤滑油越用越少，然后導致工作效率變低。目前市場的上油設備都無法回收潤滑油，不僅污染環境，而且浪費資源。因此，需要一種能對齒輪上油并能夠回收廢油的設備。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明的目的就是提供一種齒輪上油設備，能夠對齒輪上油，還能夠回收上油過程中產生的廢油，減少對環境的污染，節約成本。

本發明的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種齒輪上油設備，它包括有：上油箱，通過所述上油箱為齒輪上油；所述上油箱包括有箱蓋和箱體；

上油動力結構，設置在所述箱體內；所述齒輪固接在所述上油動力結構上；

至少一個出油裝置，設置在所述箱體內；所述出油裝置上設置有若干個用于給上油動力結構上的齒輪噴油的出油噴頭。

進一步，所述上油動力結構包括有：電機，固定在所述箱體底部中端；

還包括有電機轉軸，所述電機轉軸的下端與所述電機固接；所述電機轉軸的上端還相對開設有兩個限位通孔；所述電機轉軸的中部還設置有第一限位凸起，所述第一限位凸起位于電機上端且位于所述限位通孔的下端；

所述齒輪位于所述第一限位凸起與所述限位通孔之間，且限位桿穿過兩個所述限位通孔對齒輪進行限位固定。

進一步，所述第一限位凸起與所述電機之間還設置有上油滾筒，且所述上油滾筒固定在所述電機轉軸上；所述上油滾筒的側面上還設置有第一上油桿和第二上油桿；所述第一上油桿的上端設置有第一上油刷，且第一上油刷與所述齒輪接觸；所述第二上油桿的上端還設置有第二上油刷，且第二上油刷與所述齒輪接觸。

進一步，所述箱體的內腔側面上設置有第一出油裝置和第二出油裝置；所述第一出油裝置與所述第二出油裝置相對設置，且第一出油裝置與所述第二出油裝置相對的端面上分別設置有若干個出油噴頭。

進一步，所述第一出油裝置的內部設置有第一油液管道；所述第二出油裝置的內部還設置有第二清油液管道。

進一步，所述箱蓋分別通過第一螺栓和所述第二螺栓與所述箱體固定；所述第一出油裝置和第二出油裝置上分別設置了三個出油噴頭。

進一步，還設置有電機保護套，所述電機保護套位于所述電機與所述上油滾筒之間。

進一步，還設置有彈性件，所述彈性件位于所述限位桿與所述齒輪之間。

進一步，所述箱體的底部還設置有第一排液通孔和第二排液通孔；

所述第一排液通孔位于所述電機與所述第一油液管道之間，所述第二排液通孔位于所述電機與所述第二油液管道之間。

進一步，所述第一排液通孔得到上端還設置有第一過濾網，所述第二排液通孔的上端還設置有第二過濾網；所述第一上油桿和所述第二上油桿分別為倒“T”形上油桿。

由于采用了上述技術方案，本發明具有如下的優點：

(1)能夠對齒輪上油，還可以回收上油過程中產生的廢油，減少對環境的污染，節約成本。