[發(fā)明專利]帶有安全裝置的石油修井絞車剎車自動控制機構(gòu)和方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711406717.6 | 申請日: | 2017-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN107934822A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王濤;孫漢軍;崔譯戈;馬衛(wèi)立 | 申請(專利權(quán))人: | 濟南芯樂智能設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B66D5/28 | 分類號: | B66D5/28 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司37105 | 代理人: | 黎明 |
| 地址: | 250014 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶有 安全裝置 石油 絞車 剎車 自動控制 機構(gòu) 方法 | ||
1.一種帶有安全裝置的石油修井絞車剎車自動控制機構(gòu),其特征在于:包括底座(1)、直線導(dǎo)軌副(2)、液壓缸(3)、滑板(4)、翻轉(zhuǎn)推板(6)、拉緊桿(8)、拉緊彈簧(9)、移動座(10)、剎車把(11)和剎車軸(12),所述液壓缸(3)固定在底座(1)上,其活塞桿端部與移動座(10)連接,翻轉(zhuǎn)推板(6)與移動座(10)前端樞轉(zhuǎn)連接;所述直線導(dǎo)軌副(2)安裝在底座(1)的一端,在直線導(dǎo)軌副(2)上設(shè)有滑板(4),所述拉緊桿(8)一端固定在滑板(4)上,另一端與剎車把(11)鉸接,剎車把(11)通過鍵與剎車軸(12)連接,液壓缸(3)推出時依次通過移動座(10)、翻轉(zhuǎn)推板(6)、滑板(4)帶動拉緊桿(8)移動,從而帶動安裝在剎車軸(12)上的剎車把(11)回轉(zhuǎn),實現(xiàn)打開剎車和控制剎車力;所述拉緊桿(8)和底座(1)之間設(shè)有拉緊彈簧(9),液壓缸(3)收回時拉緊桿(8)在拉緊彈簧(9)的拉力下,帶動安裝在剎車軸上(12)的剎車把(11)反向回轉(zhuǎn),實現(xiàn)剎車的閉合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全裝置的石油修井絞車剎車自動控制機構(gòu),其特征在于:所述液壓缸(3)的活塞桿端部安裝有用于控制位移量的位移傳感器(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全裝置的石油修井絞車剎車自動控制機構(gòu),其特征在于:還包括安全氣缸(7),所述安全氣缸(7)通過支架固定在移動座(10)上,其活塞桿與翻轉(zhuǎn)推板(6)連接;安全氣缸(7)的活塞桿收回,翻轉(zhuǎn)推板(6)翻轉(zhuǎn)并從滑板(4)下部穿過,拉伸彈簧(9)起作用實現(xiàn)機械鎖緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的帶有安全裝置的石油修井絞車剎車自動控制機構(gòu),其特征在于:所述底座(1)固定在修井機絞車剎車裝置底部。
5.一種利用權(quán)利要求1-4任一項所述的控制機構(gòu)的控制方法,其特征在于:
包括如下內(nèi)容:
1)液壓缸(3)的活塞桿推出,帶動安裝有翻轉(zhuǎn)推板(6)的移動座(10)直線運動,翻轉(zhuǎn)推板(6)推動滑板(4)直線移動,滑板(4)帶動連接在其上的拉緊桿(8)移動,從而帶動安裝在剎車軸(12)上的剎車把(11)回轉(zhuǎn),實現(xiàn)打開剎車和控制剎車力;
2)液壓缸(3)的活塞桿收回時,拉緊桿(8)在安裝在安裝底座(1)上的拉緊彈簧(9)的拉力下,帶動安裝在剎車軸上(12)的剎車把(11)反向回轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)剎車的閉合;
3)緊急情況時,安全氣缸(7)的活塞桿收回,翻轉(zhuǎn)推板(6)翻轉(zhuǎn),翻轉(zhuǎn)推板(6)從滑板(4)下部穿過,拉伸彈簧(9)起作用,實現(xiàn)機械鎖緊;
4)通過絞車液壓缸自動控制和位移傳感器(5)檢測實現(xiàn)修井機絞車剎車的遠程控制、自動鎖緊和松開,并可以控制鎖緊力的大小。
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