[發明專利]汽車前防撞梁結構及汽車上的應用

有效

• 申請號: 201711406654.4
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN107985237B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 王琎;張勇;何寧;謝雅玫;呂培杰;顏丙功
• 申請（專利權）人: 華僑大學
• 主分類號: B60R19/26
• 分類號: B60R19/26;B60R19/18
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張松亭;陳曉艷

1.汽車前防撞梁結構，它包括主梁(10)、內板(20)和吸能裝置(30)，內板(20)固定裝接在主梁(10)內，吸能裝置(30)固定裝接在內板(20)上，其特征在于：所述吸能裝置(30)至少包括底板(34)以及底端部均固定裝接在底板(34)且由內而外逐級嵌套的第一錐管(31)、第二錐管(32)和第三錐管(33)，且三個錐管(31、32、33)之高度自內而外逐級遞減，三個錐管(31、32、33)之底端部直徑自內而外逐級遞增，三個錐管(31、32、33)之厚度自內而外逐級遞增，三個錐管(31、32、33)之錐度自內而外逐級遞增。

2.如權利要求1所述的汽車前防撞梁結構，其特征在于：第一錐管(31)之高度為140-160毫米，其底端部直徑為70-90毫米，其錐度為6-10度，其厚度為1.6-2.0毫米；第二錐管(32)之高度為110-130毫米，其底端部直徑為90-110毫米，其錐度為8-12度，其厚度為1.8-2.2毫米；第三錐管(33)之高度為90-110毫米，其底端部直徑為110-130毫米，其錐度為10-14度，其厚度為2.0-2.4毫米。

3.如權利要求1所述的汽車前防撞梁結構，其特征在于：所述第一錐管(31)之頂端部與內板(20)固定連接，三個錐管(31、32、33)同軸布置。

4.如權利要求1所述的汽車前防撞梁結構，其特征在于：所述內板(20)由表面基板和蜂窩狀鋁材(21)復合而成，蜂窩狀鋁材(21)之橫截面由多個六邊形基體組合而成，六邊形基體由六個圓形體(211)與六條直邊段(212)交叉連接形成六邊形、且處于對角位置的兩個圓形體(211)通過對角線段(213)連接而成。

5.如權利要求4所述的汽車前防撞梁結構，其特征在于：六邊形基體之直邊段(212)長度為13-17毫米，六邊形基體之圓形體(211)直徑為3-7毫米。

6.如權利要求4所述的汽車前防撞梁結構，其特征在于：表面基板包括內外布置的碳纖維板(22)和鋁材板(23)，且碳纖維板(22)和鋁材板(23)之間采用膠接方式連接，蜂窩狀鋁材(21)與碳纖維板(22)采用膠接方式進行連接。

7.如權利要求6所述的汽車前防撞梁結構，其特征在于：碳纖維板(22)厚度為0.5-1.5毫米，鋁材板(23)厚度為0.5-1.5毫米，蜂窩狀鋁材(21)厚度為18-22毫米。

8.如權利要求1所述的汽車前防撞梁結構，其特征在于：所述主梁和內板在長度方向均具有弧度且弧度相同。

9.如權利要求1所述的汽車前防撞梁結構，其特征在于：所述主梁(10)包括碳纖維外殼(11)和鋁制內殼(12)，且二者膠接連接在一起，且碳纖維外殼(11)之厚度為1-2毫米，鋁制內殼(12)之厚度為1-2毫米。

10.如權利要求1所述的汽車前防撞梁結構，其特征在于：所述主梁(10)之橫截面為波浪形狀且至少包括兩個凸起(13)和一個位于兩個凸起(13)之間的凹部(14)。

11.一種應用權利要求1至10中任意一項所述的汽車前防撞梁結構的汽車，其特征在于：該汽車前防撞梁結構裝接在汽車車架上。