[發明專利]一種無人機應急交通指揮監督系統及其指揮監督方法在審
| 申請號: | 201711406148.5 | 申請日: | 2017-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN108205903A | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 陳銳豪;尹從源;李林;譚志平;鄧彤;宋江;葉茂林;陳建偉 | 申請(專利權)人: | 廣東容祺智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/07 | 分類號: | G08G1/07;G08G1/017;G08G1/01 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518131 廣東省深圳市龍華新區龍華辦事處*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 指揮 主控模塊 網絡收發模塊 儲電模塊 單向連接 供電基站 監督系統 攝像監控 應急交通 紅綠燈 基站 交通管制系統 應急 車輛信息 存儲模塊 道路交通 交通指揮 雙向連接 突發故障 線纜連接 靈活度 區域性 智能化 捕獲 停電 管制 監督 網絡 | ||
1.一種無人機應急交通指揮監督系統,其特征在于:包括無人機本體、紅綠燈指揮模塊、攝像監控模塊、供電基站和指揮基站,所述無人機本體設有儲電模塊、主控模塊、GPS模塊、存儲模塊和網絡收發模塊,所述主控模塊、GPS模塊、存儲模塊和網絡收發模塊由儲電模塊直接供電,所述GPS模塊與主控模塊單向連接,所述存儲模塊與主控模塊雙向連接,所述網絡收發模塊與存儲模塊單向連接,所述紅綠燈指揮模塊與主控模塊單向連接,所述攝像監控模塊與主控模塊單向連接,所述供電基站與儲電模塊采用系留線纜連接,所述指揮基站與網絡收發模塊采用網絡雙向連接。
2.根據權利要求1所述的一種無人機應急交通指揮監督系統,其特征在于:所述紅綠燈指揮模塊具體采用的是四面交通指揮燈。
3.根據權利要求2所述的一種無人機應急交通指揮監督系統,其特征在于:所述攝像監控模塊具體采用的是全景監控攝像頭。
4.一種如權利要求3所述的一種無人機應急交通指揮監督系統的指揮監督方法,其特征在于,包括如下步驟:GPS模塊根據無人機所處位置進行定位,并將位置信號傳輸給主控模塊,主控模塊調取存儲模塊中的紅綠燈變換時間信息進行匹配,獲取該位置處的紅綠燈變換時間信息,主控模塊從而準確的通過紅綠燈指揮模塊的四面交通指揮燈進行應急交通指揮,同時攝像監控模塊的全景監控攝像頭對該位置的實時路況進行監控,通過識別當紅燈亮起的情況下,當有車越過停車標志線,將對該車輛進行監控鎖定,字符識別車輛車牌,將時間以及路口名稱以及車輛車牌信息整理成日志上傳至存儲模塊進行臨時存儲,并將這些交通違章記錄日志信息進一步通過網絡收發模塊網絡傳輸給指揮基站的指揮系統,以方便指揮基站進行處理后對該車輛進行相應的交通處罰。
5.根據權利要求4所述的一種無人機應急交通指揮監督系統的指揮監督方法,其特征在于:從存儲模塊中調取的紅綠燈變換時間信息是指揮基站通過網絡傳輸,并通過網絡收發模塊接收存儲在存儲模塊中的。
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