[發明專利]一種聲控LED路燈控制系統

在審

• 申請號: 201711405923.5
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN108156702A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 朱桂林;朱振霄
• 申請（專利權）人: 蘇州佳億達電器有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 韓飛

本案公開了一種聲控LED路燈控制系統，其至少包括：第一LED路燈，其具有第一聲控傳感器；第二LED路燈，其具有第二聲控傳感器，并與所述第一LED路燈并排相鄰；主控模塊，其分別與所述第一聲控傳感器和第二聲控傳感器通訊連接，所述主控模塊通過分析所述第一聲控傳感器和第二聲控傳感器采集到的信號控制所述第一LED路燈和第二LED路燈選擇性開啟或關閉。本案通過對現有LED路燈控制系統的改進，使得路燈實現了智能化控制，能夠實現根據周圍的聲音變化判斷出是否有機動車靠近/遠離并智能選擇開啟/關閉某個路燈，以達到節能的目的。

技術領域

本發明屬于LED路燈領域，特別涉及一種聲控LED路燈控制系統。

背景技術

對于城市公共用電而言，路燈占據了很大的一部分。并且，對于絕大多數路燈而言，其開啟時間與關閉時間相對固定，均是通過人為設定來實現的，在一些人煙稀少路段或深夜路段無機動車時，就沒有必要將路燈全部開啟，以造成電能資源的浪費。

發明內容

針對現有技術中存在的不足之處，本發明的目的在于提供一種聲控LED路燈控制系統，其能夠實現根據周圍的聲音變化判斷出是否有機動車靠近/遠離并智能選擇開啟/關閉某個路燈，以達到節能的目的。

本發明采用的技術方案如下：

一種聲控LED路燈控制系統，其至少包括：

第一LED路燈，其具有第一聲控傳感器；

第二LED路燈，其具有第二聲控傳感器，并與所述第一LED路燈并排相鄰；

主控模塊，其分別與所述第一聲控傳感器和第二聲控傳感器通訊連接，所述主控模塊通過分析所述第一聲控傳感器和第二聲控傳感器采集到的信號控制所述第一LED路燈和第二LED路燈選擇性開啟或關閉。

優選的是，所述的聲控LED路燈控制系統，其中，所述主控模塊的控制邏輯中至少包括有：通過第一聲控傳感器采集到的信號控制在預定時間長度后開啟或關閉第二LED路燈。

優選的是，所述的聲控LED路燈控制系統，其中，所述主控模塊被設置為通過第一聲控傳感器采集到的信號計算出機動車的平均車速。

優選的是，所述的聲控LED路燈控制系統，其中，所述主控模塊植入有機動車的平均車速與機動車所產生綜合噪音的對應關系。

優選的是，所述的聲控LED路燈控制系統，其中，所述第一聲控傳感器設置在所述第一LED路燈距離地面0.8-1.2m處。

優選的是，所述的聲控LED路燈控制系統，其中，所述第二聲控傳感器設置在所述第二LED路燈距離地面0.8-1.2m處。

優選的是，所述的聲控LED路燈控制系統，其中，所述主控模塊具有對偶發性環境噪音的識別功能。

本發明的有益效果是：本案通過對現有LED路燈控制系統的改進，使得路燈實現了智能化控制，能夠實現根據周圍的聲音變化判斷出是否有機動車靠近/遠離并智能選擇開啟/關閉某個路燈，以達到節能的目的。

具體實施方式

下面對本發明做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

實施例1

一種聲控LED路燈控制系統，其至少包括：

第一LED路燈，其具有第一聲控傳感器；

第二LED路燈，其具有第二聲控傳感器，并與第一LED路燈并排相鄰；這里的“第一”和“第二”只是編號，并無絕對的前后關系和位置關系，當然，作為一個路段，它當然具有與第一LED路燈、第二LED路燈相同的第三LED路燈、第四LED路燈……。