[發明專利]一種汽車車門防水式鉸鏈結構

在審

• 申請號: 201711405709.X
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN108086832A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 王孝軍
• 申請（專利權）人: 豐業迪睦斯（蕪湖）汽車部件有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/12;E05D11/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

一種汽車車門防水式鉸鏈結構，屬于汽車配件制造技術領域，包括車身鉸接件和車門鉸接件，車身鉸接件和車門鉸接件上設有通孔，通孔內設有螺栓柱，車門鉸接件的上端面設有蓄水槽體，蓄水槽體的底部設有出水流道，螺栓柱的上方設有頂部螺母，下方設有底部螺母，頂部螺母上設有防水蓋體，防水蓋體的底部與蓄水槽體底面相接觸。本發明結構新穎，工作原理清晰，通過底部螺母和頂部螺母的共同作用使車身鉸件和車門鉸件形成有效連接，通過彈性墊片的設置可以有效防止車身鉸接件與車門鉸接件之間旋轉時產生的噪音，通過防水蓋體可以有效防止雨水給螺母帶來的腐蝕，本發明防水效果良好，提升了車門鉸鏈的使用安全性能。

技術領域

本發明屬于汽車配件制造技術領域，涉及一種汽車車門鉸鏈，特別是涉及一種汽車車門防水式鉸鏈結構。

背景技術

作為連接車門與車身重要零件，它的主要作用是保證和保持車門相對與車身的位置，保證和便于車門的開合。鉸鏈除滿足必要的功能性作用外，還要考慮人機工程，造型分縫，車門下垂等問題。

車門鉸鏈形式有明鉸鏈與暗鉸鏈之分，暗鉸鏈比較常用，且有內開式與外開式兩種運動形式。根據鉸鏈結構形式，可分為沖壓式、焊接式，固定式，整體式，可拆卸式等。車門鉸鏈固定形式一般采用三種連接方式：與車身與側圍采用螺栓連接方式；與車門采用焊接，與側圍采用螺栓連接方式；與車門，側圍采用焊接連接方式。

目前在對汽車鉸鏈進行固定時，通常會使用安裝螺栓對鉸鏈進行裝車安裝，但是由于安裝螺栓的密封性不良，在受到雨水及長時間的腐蝕螺栓容易銹蝕，造成車輛安全性能降低，目前只能通過簡單的防水墊進行防水，防水效果不良，只能通過頻繁更換螺栓提高安全性，因此，解決汽車鉸鏈防水性能不良的問題就顯得尤為重要了。

發明內容

本發明針對現有由于安裝螺栓的密封性不良，在受到雨水及長時間的腐蝕螺栓容易銹蝕，造成車輛安全性能降低，目前只能通過簡單的防水墊進行防水，防水效果不良，只能通過頻繁更換螺栓提高安全性等不足，提出一種汽車車門防水式鉸鏈結構，可提升車門鉸鏈的使用安全性能。

本發明的技術方案：一種汽車車門防水式鉸鏈結構，包括車身鉸接件和車門鉸接件；其特征在于：所述車身鉸接件與車門鉸接件之間設有彈性墊圈，所述車身鉸接件和車門鉸接件上設有通孔，所述通孔內設有螺栓柱，所述車門鉸接件的上端面設有蓄水槽體，所述蓄水槽體的底部設有出水流道，所述出水流道貫穿車門鉸接件設置，所述螺栓柱的上方設有頂部螺母，所述螺栓柱的下方設有底部螺母，所述頂部螺母上設有防水蓋體，所述防水蓋體由小圓柱孔和大圓柱孔構成，所述小圓柱孔覆蓋在所述螺栓柱頭部，所述大圓柱孔覆蓋在所述頂部螺母上，所述防水蓋體的底部與所述蓄水槽體底面相接觸。

所述出水流道為圓柱形流道，圓柱形流道設置在防水蓋體的外側。

所述防水蓋體的底部設有密封墊圈。

所述防水蓋體中小圓柱孔上設有與螺栓柱頭部螺紋相匹配的內螺紋。

所述彈性墊圈為橡膠圈或軟金屬圈。

本發明的有益效果為：本發明提出的一種汽車車門防水式鉸鏈結構，結構新穎，工作原理清晰，結構上由車身鉸接件、車門鉸接件、頂部螺母、彈性墊片、底部螺母、螺栓柱和防水蓋體構成，通過底部螺母和頂部螺母的共同作用使車身鉸件和車門鉸件形成有效連接，通過彈性墊片的設置可以有效防止車身鉸接件與車門鉸接件之間旋轉時產生的噪音，通過防水蓋體可以有效防止雨水給螺母帶來的腐蝕，本發明防水效果良好，提升了車門鉸鏈的使用安全性能。

附圖說明

圖1 為本發明整體結構示意圖。

圖中：車身鉸接件1、彈性墊圈2、底部螺母3、螺栓柱4、出水流道5、車門鉸接件6、蓄水槽體7、小圓柱孔8、防水蓋體9、大圓柱孔10、頂部螺母11。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：