[發明專利]一種鐵路基石移動裝置

有效

• 申請號: 201711404809.0
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN108118568B
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 殷立軍;劉城;袁羽;金奕
• 申請（專利權）人: 殷立軍
• 主分類號: E01B37/00
• 分類號: E01B37/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王藝偉

本發明涉及一種路基移動裝置，尤其涉及一種鐵路基石移動裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種專用于鐵路基石移動裝置。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種鐵路基石移動裝置，包括有U型車架、車輪、U型推手、軸承套、推力軸承、軸桿、滑軌、第一滑塊、第二滑塊、第一螺母、第二螺母等；U型車架下方兩端設置有車輪，U型車架兩側設置有U型推手，U型車架上方中部設置有軸承套，軸承套內設置有推力軸承，推力軸承內設置有軸桿，軸桿下端與滑軌中部連接。本發明實現了移動鐵路路基的功能，在維護替換鐵路路基時更加輕松，大大提高了工作的效率，并且本發明具有堅固牢靠、移動方便等特點。

技術領域

本發明涉及一種路基移動裝置，尤其涉及一種鐵路基石移動裝置。

背景技術

鐵路養護，主要有鐵路線路養護和鐵路建筑物養護兩個方面。鐵路線路養護是對路基、軌道等進行的維修和保養作業；鐵路建筑物養護是對鐵路橋梁、隧道和房屋建筑物等進行的維護和保養作業。

現在鐵路路基的護養更換過程中都使用人力來移動鐵路路基，由于鐵路路基很重，移動時需要多個工人一起移動，非常吃力，因此亟需一種專用于鐵路基石移動裝置。

發明內容

(1)要解決的技術問題

本發明為了克服現在鐵路路基的護養更換過程中都使用人力來移動鐵路路基，由于鐵路路基很重，移動時需要多個工人一起移動，非常吃力的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種專用于鐵路基石移動裝置。

(2)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種鐵路基石移動裝置，包括有U型車架、車輪、U型推手、軸承套、推力軸承、軸桿、滑軌、第一滑塊、第二滑塊、第一螺母、第二螺母、第一螺桿、第二螺桿、支板、滾珠軸承、電機支架、伺服電機、剪叉架、鋼絲繩、滑套、長桿和銷桿，U型車架下方兩端設置有車輪，U型車架兩側設置有U型推手，U型車架上方中部設置有軸承套，軸承套內設置有推力軸承，推力軸承內設置有軸桿，軸桿下端與滑軌中部連接，滑軌上滑動式連接有第一滑塊和第二滑塊，第一滑塊下方連接有第一螺母，第二滑塊下方連接有第二螺母，第一螺桿與第一螺母配合，第二螺桿與第二螺母配合，第一螺桿與第二螺桿連接，滑軌兩端對稱設置有支板，兩側支板上設置有滾珠軸承，第一螺桿的左端與左側滾珠軸承過盈連接，第二螺桿的右端與右側滾珠軸承過盈連接，伺服電機通過電機支架固定在右側支板的右側，伺服電機的輸出軸與第二螺桿的右端連接，剪叉架上方兩端分別與第一螺母和第二螺母轉動式連接，剪叉架下方兩端都連接有一個鋼絲繩，兩根鋼絲繩的另一端都連接有一個滑套，長桿與兩個滑套滑動式連接，長桿上設置有通孔，銷桿插入通孔內。

工作原理：使用時，啟動伺服電機反轉，伺服電機帶動第二螺桿和第一螺桿旋轉，第二螺桿和第一螺桿旋轉時第二螺母和第一螺母相向移動，同時第二螺母帶動第二滑塊移動，第一螺母帶動第一滑塊移動，第一螺母和第二螺母下方的剪叉架向下伸出，當下方兩個滑套下降到需要位置時，停止伺服電機旋轉，把長桿從左側滑套內拔出，使用長桿穿過路基的圓孔，再使長桿插入左側滑套內，使用銷桿插入長桿的通孔內，啟動伺服電機旋轉，伺服電機正轉，帶動剪叉架上升，這時工人就可以通過U型推手推動U型車架移動，通過轉動剪叉架可以使滑軌旋轉，這樣就可以移動不同角度擺放的路基。

(3)有益效果

本發明實現了移動鐵路路基的功能，在維護替換鐵路路基時更加輕松，大大提高了工作的效率，并且本發明具有堅固牢靠、移動方便等特點。

附圖說明

圖1為本發明的主視結構示意圖。