[發(fā)明專利]一種汽車輪胎拆卸用的金屬工具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711404779.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109955650A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李明林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津市隆合鋼改金屬制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60B29/00 | 分類號(hào): | B60B29/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 301725 天津市武清區(qū)下*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 圓盤(pán)內(nèi)圓 汽車輪胎 長(zhǎng)軸 伸縮裝置 輻條 金屬工具 一端連接 圓盤(pán)外圓 拆卸 拆裝 基座中央位置 同圓心設(shè)置 長(zhǎng)軸垂直 方便操作 杠桿原理 基座裝置 旋轉(zhuǎn)扳手 可插入 六角槽 六角軸 伸縮桿 發(fā)散 同軸 圓孔 省力 匹配 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車輪胎拆卸用的金屬工具,包括基座、伸縮裝置、長(zhǎng)軸、圓盤(pán)外圓、輻條、伸縮桿、旋轉(zhuǎn)扳手、六角軸、六角槽和圓盤(pán)內(nèi)圓,所述基座中央位置連接伸縮裝置的一端,所述伸縮裝置的另一端連接長(zhǎng)軸,且伸縮裝置和長(zhǎng)軸垂直設(shè)置,所述長(zhǎng)軸的另一端和圓盤(pán)內(nèi)圓同圓心設(shè)置連接,所述圓盤(pán)內(nèi)圓和圓盤(pán)外圓之間設(shè)有輻條,且輻條沿著圓盤(pán)內(nèi)圓的徑向等角度發(fā)散展開(kāi),輻條一端連接圓盤(pán)內(nèi)圓,另一端連接圓盤(pán)外圓,所述圓盤(pán)內(nèi)圓靠近長(zhǎng)軸的一側(cè)同軸設(shè)有和長(zhǎng)軸匹配可插入的圓孔,此汽車輪胎拆卸用的金屬工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過(guò)加入圓盤(pán)和基座裝置,采用了杠桿原理,在拆裝汽車輪胎時(shí)候,既方便操作又省力,達(dá)到平穩(wěn)拆裝的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及拆裝工具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車輪胎拆卸用的金屬工具。
背景技術(shù)
隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車的普及率越來(lái)越高,而且汽車朝著人性化方向發(fā)展。汽車輪胎是汽車的必備部件,在行駛過(guò)程中,出現(xiàn)漏胎或爆胎屬于正常事故。更換輪胎則需要使用輪胎螺栓拆裝工具和千斤頂?shù)裙ぞ摺S纱耍壳败囕v在隨車工具中都配備了一把輪胎螺栓拆裝工具,目前的輪胎螺栓拆裝工具一個(gè)帶套筒的桿狀工具,前部為套筒,后面為加力桿,基本為一體式設(shè)計(jì)。因輪胎螺栓鎖緊扭矩較大,而加力桿的長(zhǎng)度是固定的,對(duì)成年男性拆裝輪胎問(wèn)題不大,但大部分女性拆裝輪胎螺栓就有困難,若旋擰螺栓未達(dá)到規(guī)定的扭矩,則增大的行駛的危險(xiǎn)系數(shù)。為此我們提出一種汽車輪胎拆卸用的金屬工具。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車輪胎拆卸用的金屬工具,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車輪胎拆卸用的金屬工具,包括基座、伸縮裝置、長(zhǎng)軸、圓盤(pán)外圓、輻條、伸縮桿、旋轉(zhuǎn)扳手、六角軸、六角槽和圓盤(pán)內(nèi)圓,所述基座中央位置連接伸縮裝置的一端,所述伸縮裝置的另一端連接長(zhǎng)軸,且伸縮裝置和長(zhǎng)軸垂直設(shè)置,所述長(zhǎng)軸的另一端和圓盤(pán)內(nèi)圓同圓心設(shè)置連接,所述圓盤(pán)內(nèi)圓和圓盤(pán)外圓之間設(shè)有輻條,且輻條沿著圓盤(pán)內(nèi)圓的徑向等角度發(fā)散展開(kāi),輻條一端連接圓盤(pán)內(nèi)圓,另一端連接圓盤(pán)外圓,所述圓盤(pán)內(nèi)圓靠近長(zhǎng)軸的一側(cè)同軸設(shè)有和長(zhǎng)軸匹配可插入的圓孔,所述圓盤(pán)內(nèi)圓遠(yuǎn)離長(zhǎng)軸的一側(cè)同軸設(shè)有和六角軸匹配可插入的六邊形孔。
優(yōu)選的,所述旋轉(zhuǎn)扳手的尾部為六角軸,旋轉(zhuǎn)扳手的頭部是圓柱,且圓柱內(nèi)部設(shè)有六角槽。
優(yōu)選的,所述輻條至少六個(gè),且每個(gè)所述輻條的內(nèi)部均插接有伸縮桿。
優(yōu)選的,所述基座底部設(shè)有防滑紋,每個(gè)所述伸縮桿設(shè)有防滑紋。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:此汽車輪胎拆卸用的金屬工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過(guò)加入圓盤(pán)和基座裝置,采用了杠桿原理,在拆裝汽車輪胎時(shí)候,既方便操作又省力,達(dá)到平穩(wěn)拆裝的效果。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖;
圖2為汽車輪胎拆卸用的金屬工具結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖中:1基座、2伸縮裝置、3長(zhǎng)軸、4圓盤(pán)外圓、5輻條、6伸縮桿、7旋轉(zhuǎn)扳手、8六角軸、9六角槽、10圓盤(pán)內(nèi)圓。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
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