[發(fā)明專利]一種鑄件送料轉(zhuǎn)臺在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711404580.0 | 申請日: | 2017-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN107932169A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 余自;馬田厚 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州蘇鑄重工有限公司 |
| 主分類號: | B23Q7/02 | 分類號: | B23Q7/02 |
| 代理公司: | 蘇州市指南針專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)32268 | 代理人: | 金香云 |
| 地址: | 215010 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鑄件 轉(zhuǎn)臺 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種機械裝置,尤其涉及一種鑄件送料轉(zhuǎn)臺。
背景技術(shù)
缸體是汽車發(fā)動機的重要組成部件之一,目前發(fā)動機缸體大多數(shù)采用鑄造的方式進行生產(chǎn),由于澆注完后,發(fā)動機缸體表面會留有很多的飛邊、澆冒口,必須去除這些飛邊和澆冒口,對于鑄鐵件,一般直接用油錘敲掉,而鑄鋼件需要用氣割來切除,再通過鑄件打磨工把鑄件上多留的飛邊和澆冒口打磨干凈,平整,美觀。目前,發(fā)動機缸體打磨工序自動化程度不高,以人工操作為主,不僅效率低,而且作業(yè)環(huán)境惡劣。鑒于以上缺陷,實有必要設(shè)計一種鑄件送料轉(zhuǎn)臺。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種鑄件送料轉(zhuǎn)臺,該鑄件送料轉(zhuǎn)臺能將鑄件提升并精確運送至設(shè)定位置,有效降低操作人員勞動強度,便于自動化生產(chǎn)。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種鑄件送料轉(zhuǎn)臺,包括底座、滑套、導(dǎo)桿、舉升油缸、回轉(zhuǎn)座、減速機、伺服電機、回轉(zhuǎn)支承、方盒支撐座、軌道架,所述的滑套位于底座上端,所述的滑套與底座通過螺栓相連,所述的導(dǎo)桿貫穿滑套且貫穿底座,所述的導(dǎo)桿可以沿滑套上移滑動,所述的舉升油缸位于底座上端中心處,所述的舉升油缸與底座通過螺栓相連,所述的回轉(zhuǎn)座位于舉升油缸上端且位于導(dǎo)桿上端,所述的回轉(zhuǎn)座與舉升油缸通過螺栓相連且與導(dǎo)桿螺紋相連,所述的減速機位于回轉(zhuǎn)座內(nèi)側(cè),所述的減速機與回轉(zhuǎn)座通過螺栓相連,所述的伺服電機位于減速機下端,所述的伺服電機與減速機通過螺栓相連,所述的回轉(zhuǎn)支承位于回轉(zhuǎn)座上端且位于減速機上端,所述的回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)座通過螺栓相連,所述的方盒支撐座位于回轉(zhuǎn)支承上端且位于減速機上端,所述的方盒支撐座分別與回轉(zhuǎn)支承和減速機通過螺栓相連,所述的軌道架數(shù)量為4件,沿所述方盒支撐座均勻布置。
本發(fā)明進一步的改進如下:
進一步的,所述的軌道架還包括第一軌道板、第二軌道板、連接板,所述的第一軌道板位于方盒支撐座側(cè)面,所述的第一軌道板與方盒支撐座焊接相連,所述的第二軌道板位于方盒支撐座側(cè)面,所述的第二軌道板與方盒支撐座焊接相連,所述的連接板位于第一軌道板和第二軌道板之間,所述的連接板分別與第一軌道板和第二軌道板焊接相連。
進一步的,所述的連接板的數(shù)量為2件。
進一步的,所述第一軌道板和第二軌道板的結(jié)構(gòu)相同,大小相同。
進一步的,所述的第一軌道板還設(shè)有定位頭,所述的定位頭位于第一軌道板上端,所述的定位頭與第一軌道板螺紋相連。
進一步的,所述的定位頭數(shù)量為2件,沿所述第一軌道板左右對稱布置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,該鑄件送料轉(zhuǎn)臺,工作時,將鑄件放置在有兩件相鄰的軌道架組成的鑄件放置軌道上,定位頭對鑄件進行定位,隨后,舉升油缸動作將回轉(zhuǎn)座舉升至一定高度,從而將鑄件舉升至一定高度,隨后,伺服電機通過減速機帶動與回轉(zhuǎn)支承固連的方盒支撐座轉(zhuǎn)動,從而帶動放置在軌道架上的鑄件轉(zhuǎn)動,設(shè)定伺服電機的轉(zhuǎn)動角度即可將鑄件精確運送至設(shè)定位置。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,能將鑄件提升并精確運送至設(shè)定位置,有效降低操作人員勞動強度,便于自動化生產(chǎn)。
附圖說明
圖1示出本發(fā)明三維圖
圖2示出本發(fā)明軌道架結(jié)構(gòu)示意圖
圖中:底座1、滑套2、導(dǎo)桿3、舉升油缸4、回轉(zhuǎn)座5、減速機6、伺服電機7、回轉(zhuǎn)支承8、方盒支撐座9、軌道架10、第一軌道板1001、第二軌道板1002、連接板1003、定位頭1004。
具體實施方式
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