[發(fā)明專利]一種汽車輪轂固定機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711404116.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN107838841A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山瑞普達(dá)光電科技有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 郭曉鳳

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及汽車零部件制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種汽車輪轂固定機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的輪轂在制作過程中，其需要人工去毛刺，而現(xiàn)有的方式是人拿著輪轂進(jìn)行去毛刺，輪轂沒有固定容易在去毛刺時(shí)產(chǎn)生移動(dòng)，使得去毛刺麻煩，增加難度，而且容易劃傷輪轂。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種汽車輪轂固定機(jī)構(gòu)，它可以將輪轂固定，方便人工去毛刺，不容易受損，效果好。

本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下：

一種汽車輪轂固定機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的頂板的中部具有安裝凹槽，安裝凹槽的底面具有多個(gè)定位通孔，底部塊插套在安裝凹槽中，底部塊的底面具有的多個(gè)定位螺桿穿過對(duì)應(yīng)的定位通孔，定位螺桿的底端伸出機(jī)架的頂板并螺接有定位螺母，定位螺母壓靠在機(jī)架的頂板的底面上，底部塊的底面壓靠在安裝凹槽的底面上，底部塊的頂面中部具有主連接塊，主連接塊的頂面中部固定有中間支撐塊，輪轂壓靠在底部塊的頂面上，主連接塊和中間支撐塊均處于輪轂中，中間支撐塊的頂面具有中心定位孔，中心定位孔的中部側(cè)壁具有橫向定位螺接通孔，球頭柱塞螺接在對(duì)應(yīng)的橫向定位螺接通孔中，定位桿的頂端固定有壓靠板，定位桿的底端面具有向下延伸的插接桿，定位桿插套在輪轂的中心加工通孔中，插接桿插套在中心定位孔中，球頭柱塞伸入中心定位孔的球體卡置在插接桿的外側(cè)壁上具有的環(huán)形定位凹槽中，定位桿的上部插套有彈性套，彈性套夾持在壓靠板與輪轂的頂端面之間。

所述主連接塊的外側(cè)壁為錐形壁面，其上固定有彈性防護(hù)層，主連接塊的頂面上固定有彈性防護(hù)層。

所述主連接塊的邊部處的底部塊的頂面具有環(huán)形主凹槽，彈性墊嵌套在環(huán)形主凹槽中并固定在環(huán)形主凹槽的底面上，輪轂的底面壓靠在彈性墊的頂面上。

所述底部塊的邊部左右兩側(cè)的頂面固定有外支撐板，外支撐板的外側(cè)壁上固定有壓緊電機(jī)，壓緊電機(jī)的輸出軸穿過外支撐板并螺接有調(diào)節(jié)螺套，調(diào)節(jié)螺套的端部固定有弧形壓緊塊，弧形壓緊塊壓靠在輪轂的外側(cè)壁上。

所述調(diào)節(jié)螺套的底端固定有連接板，連接板的側(cè)壁固定有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿伸出外支撐板。

本發(fā)明的有益效果在于：

它可以將輪轂固定，方便人工去毛刺，不容易受損，效果好。而且其底部塊拆卸方便，方便維護(hù)維修。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：見圖1所示，一種汽車輪轂固定機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架10，所述機(jī)架10的頂板的中部具有安裝凹槽11，安裝凹槽11的底面具有多個(gè)定位通孔12，底部塊13插套在安裝凹槽11中，底部塊13的底面具有的多個(gè)定位螺桿14穿過對(duì)應(yīng)的定位通孔12，定位螺桿14的底端伸出機(jī)架10的頂板并螺接有定位螺母15，定位螺母15壓靠在機(jī)架10的頂板的底面上，底部塊13的底面壓靠在安裝凹槽11的底面上，底部塊13的頂面中部固定有主連接塊16，主連接塊16的頂面中部具有中間支撐塊17，輪轂100壓靠在底部塊13的頂面上，主連接塊16和中間支撐塊17均處于輪轂100中，中間支撐塊17的頂面具有中心定位孔171，中心定位孔171的中部側(cè)壁具有橫向定位螺接通孔172，球頭柱塞173螺接在對(duì)應(yīng)的橫向定位螺接通孔172中，定位桿20的頂端固定有壓靠板21，定位桿20的底端面具有向下延伸的插接桿22，定位桿20插套在輪轂100的中心加工通孔中，插接桿22插套在中心定位孔171中，球頭柱塞173伸入中心定位孔171的球體卡置在插接桿22的外側(cè)壁上具有的環(huán)形定位凹槽中，定位桿20的上部插套有彈性套23，彈性套23夾持在壓靠板21與輪轂100的頂端面之間。

進(jìn)一步的說，所述主連接塊16的外側(cè)壁為錐形壁面，其上固定有彈性防護(hù)層18，主連接塊16的頂面上固定有彈性防護(hù)層18。

進(jìn)一步的說，所述主連接塊16的邊部處的底部塊13的頂面具有環(huán)形主凹槽，彈性墊131嵌套在環(huán)形主凹槽中并固定在環(huán)形主凹槽的底面上，輪轂100的底面壓靠在彈性墊131的頂面上。

進(jìn)一步的說，所述底部塊13的邊部左右兩側(cè)的頂面固定有外支撐板19，外支撐板19的外側(cè)壁上固定有壓緊電機(jī)191，壓緊電機(jī)191的輸出軸穿過外支撐板19并螺接有調(diào)節(jié)螺套192，調(diào)節(jié)螺套192的端部固定有弧形壓緊塊193，弧形壓緊塊193的內(nèi)側(cè)壁上固定有彈性壓緊防護(hù)層，彈性壓緊防護(hù)層壓靠在輪轂100的外側(cè)壁上。

進(jìn)一步的說，所述調(diào)節(jié)螺套192的底端固定有連接板，連接板的側(cè)壁固定有導(dǎo)向桿194，導(dǎo)向桿194伸出外支撐板19。