[發明專利]一種油泵連桿

在審

• 申請號: 201711403349.X
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN108131286A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 朱杏根;翁星紅
• 申請（專利權）人: 常熟市迅達粉末冶金有限公司
• 主分類號: F04B53/14
• 分類號: F04B53/14
• 代理公司: 蘇州根號專利代理事務所(普通合伙) 32276
• 代理人: 項麗

本發明屬于機械制造領域，涉及一種油泵連桿，具體地說涉及一種用在汽車尾氣處理油泵上的連桿，它包括一個曲軸連接端和活塞連接端和連接所述曲軸連接端和所述活塞連接端的中間桿，所述曲軸連接端形成為環形，所述活塞連接端兩側分別形成有第一突起和第二突起，所述第一突起和所述第二突起的突起高度相同，所述第一突起的基底長度大于所述第二突起的基底長度。由于在油泵連桿的活塞連接端設置了第一突起和第二突起，第一突起和第二突起所起的作用是使油泵連桿方便地卡接在活塞上；第一突起的基底部比第二突起的基底部寬，這樣設置的作用是方便油泵連桿傾斜以從活塞中脫除和安裝上去。

技術領域

本發明屬于機械制造領域，涉及一種油泵連桿，具體地說涉及一種用在汽車尾氣處理油泵上的連桿。

背景技術

油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動。油泵的結構通常包括塞套和在塞套中可活動設置的活塞，活塞由油泵連桿連接進發動機的曲軸，當曲軸回轉一周時，活塞就會在油泵連接的帶動下在塞套內上下移動一次，這是它的基本運動方式?，F有技術中，油泵連桿多為不可拆卸地連接在活塞上，不方便更換與維修。

發明內容

本發明目的是克服現有技術中油泵連桿不方便拆卸以更換與維修的不足而提供一種方便拆卸的油泵連桿。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種油泵連桿，它包括一個曲軸連接端、活塞連接端和連接所述曲軸連接端和所述活塞連接端的中間桿，所述曲軸連接端形成為環形，所述活塞連接端兩側分別形成有第一突起和第二突起，所述第一突起和所述第二突起的突起高度相同，所述第一突起的基底長度大于所述第二突起的基底長度。

優化地，所述中間桿本體形成有多個貫穿的腰圓孔。

進一步地，所述腰圓孔的數量為四個。

優化地，所述中間桿在位于所述曲軸連接端的一側形成有一凹陷。

優化地，所述油泵連桿的厚度是9mm，所述中間桿的寬度是10mm，所述曲軸連接端的外直徑是40mm，所述曲軸連接端的內直徑是32mm，所述第一突起和所述第二突起的突起高度是7mm，所述曲軸連接端的圓心距所述活塞連接端的端部的距離是90.4mm。

優化地，所述第一突起的頂部形成有一突起部凹陷。

優化地，所述第二突起的頂部形成有一突起部凹陷。

由于上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：由于在油泵連桿的活塞連接端設置了第一突起和第二突起，第一突起和第二突起所起的作用是使油泵連桿方便地卡接在活塞上；第一突起的基底部比第二突起的基底部寬，這樣設置的作用是方便油泵連桿傾斜以從活塞中脫除和安裝上去。

附圖說明

附圖1為本發明一種油泵連桿的優選實施例的正視圖；

附圖2為圖1所示實施例的側視圖；

其中，1、曲軸連接端；2、活塞連接端；21、第一突起；211、突起部凹陷；22、第二突起；3、中間桿；31、腰圓孔；32、凹陷。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明優選實施方案進行詳細說明：

如圖1和圖2所示的油泵連桿，它的厚度是9mm，它包括圖中自下而上一體成形的曲軸連接端1、中間桿3和活塞連接端2。曲軸連接端1形成為環形，用于套接在發動機的曲軸上，拆卸時其可從曲軸上滑出?；钊B接端2用于連接進油泵中活塞的卡接孔槽中，其中的中間桿3用于連接曲軸連接端1和活塞連接端2并進行力的傳遞。