[發明專利]一種船聯網應用支撐平臺

在審

• 申請號: 201711403346.6
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN107864226A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 王歡
• 申請（專利權）人: 北京昌颯電子科技有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G06Q50/30
• 代理公司: 北京易正達專利代理有限公司11518
• 代理人: 程寶妹

技術領域

本發明涉及船舶物聯網應用領域，尤其涉及一種船聯網應用支撐平臺。

背景技術

船聯網是一種為了實現航運管理精細化、行業服務全面化、出行體驗人性化的目標，融合了物聯網技術的智能航運信息服務網絡。在內河航運領域應用物聯網技術，能夠使船與船、船與岸互聯互通，增強通航能力、物流運輸能力和安全保障能力。經過長期信息化發展，我國內河航運管理科技及服務水平得到了長足的進步，多種物聯網技術手段如全球定位系統(GPS)、船舶自動識別系統(AIS)、射頻識別系統(RFID)、視頻監控系統等獲得不同程度地應用，有力促進了內河航運業的發展，其中以智能船載終端、RFID、視覺感知等為代表的物聯網技術在內河航運的應用正逐步推進。

遠洋運輸業是我國國民經濟和社會發展的重要支柱，我國90％的進出口貨物采用海上運輸，遠洋船舶運輸具有航次周期長、海外時間長、行業風險大和高流動性的特點。物聯網技術具備“全面感知、可靠傳遞、智能應用”的優勢，應用在遠洋船舶運輸管理中，可以建立集航運企業岸上部門與遠洋船舶于一體的安全監控平臺，船岸定時交互數據，協作管理業務。然而，大型遠洋船舶的結構復雜，信息類型多種多樣，老舊船舶接口不統一，為集中信息化管理帶來巨大的挑戰。因此，提供并建立一種統一的數據資源體系，建立遠洋運輸物聯網技術標準規范體系，按照應用功能、數據管理和系統使用的需要，形成統一的船聯網應用支撐平臺，為應用系統的開發和運行提供可靠的支撐環境，這對船舶物聯網領域的發展具有重大意義。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船聯網應用支撐平臺，本發明對遠洋船舶航行安全、油耗管理等起到了重要作用，有效地降低了運輸成本和風險，有力的支撐遠洋船舶和貨物管理業務的運行和發展。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

本發明提供了一種船聯網應用支撐平臺，包括船端數據采集與處理中心、船岸通信中心、岸基應用支撐平臺和岸端應用中心，其中：

所述船端數據采集與處理中心包括了數據采集終端、服務器、船端應用系統、航行數據采集設備、機艙數據采集模塊、海洋環境數據采集模塊和視頻數據采集模塊；所述航行數據采集設備、機艙數據采集模塊、海洋環境數據采集模塊和視頻數據采集模塊通過數據線路連接至數據采集終端，所述船端應用系統連接服務器，所述服務器還與數據采集終端連接；

所述船岸通信中心包括了衛星地球站、通信衛星、船載通信終端和智能路由終端，所述衛星地球站、通信衛星、船載通信終端依次通過無線通信連接，所述船載通信終端與智能路由終端之間電纜連接；

所述岸基應用支撐平臺包括了設備云平臺、數據管理平臺、信息服務平臺和綜合管理平臺；

所述岸端應用中心包括岸基綜合監控系統和船舶維修服務保障系統；

所述船端數據采集與處理中心通過數據采集終端與船岸通信中心的智能路由終端線路連接，所述船岸通信中心的衛星地球站與設備云平臺中的數據接收模塊無線通信連接。

進一步地，所述船端應用系統包括船端綜合監控系統、冷藏集裝箱監控系統、船舶能效管理系統；所述航行數據采集設備包括計程儀、測深儀、電羅經、航姿儀和AIS；所述機艙數據采集模塊包括油耗模塊和主機遙控模塊；所述海洋環境數據采集模塊至少包括氣象儀，所述視頻數據采集模塊包括監控攝像頭和移動設備。

進一步地，所述通信衛星至少包括有海事衛星，所述船載通信終端包括FBB和VSAT。

進一步地，所述設備云平臺包括用數據線連接的數據接收模塊、數據存儲模塊以及數據轉發模塊；所述數據管理平臺包括機房以及數據庫集群，所述機房用于信息獲取、信息處理、信息交換、數據存儲與管理；所述信息服務平臺包括信息交換總線、應用服務群、基礎服務群、業務專題服務群以及擴展服務群，所述應用服務群用于船舶動態數據服務；所述綜合管理平臺還包括四個二級平臺，即終端管理平臺、應用服務定制平臺、系統管理平臺以及配置管理平臺；所述數據轉發模塊、機房、信息交換總線依次通過無線信號進行數據傳輸。

優選的，所述數據庫集群還包括安保數據、船位數據、海圖數據、航行數據、終端管理數據、港口數據、機艙數據、能見度數據、氣象數據、AIS數據以及遙感數據。

優選的，所述終端管理平臺還包括終端監視模塊、遠程控制模塊、終端維護模塊以及終端數據模塊。

與現有技術相比，本發明至少具有以下優點：