[發(fā)明專利]內(nèi)河無線專網(wǎng)的內(nèi)河船載數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)管理方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711402586.4
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN108198270A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊建國;李鶴鳴
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢柏舟科技有限公司
• 主分類號: G07C5/00
• 分類號: G07C5/00;G07C5/08
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;李滿

本發(fā)明涉及一種內(nèi)河無線專網(wǎng)的內(nèi)河船載數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，其特征在于，它包括內(nèi)河船載數(shù)據(jù)云存儲器、云存儲數(shù)據(jù)下載模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、數(shù)據(jù)回放模塊和數(shù)據(jù)分析模塊，其中，云存儲數(shù)據(jù)下載模塊的信號采集端連接內(nèi)河船載數(shù)據(jù)云存儲器的通信端，云存儲數(shù)據(jù)下載模塊的信號輸出端連接數(shù)據(jù)存儲模塊的數(shù)據(jù)輸入端，數(shù)據(jù)回放模塊的信號輸入端連接數(shù)據(jù)存儲模塊的數(shù)據(jù)輸出端，數(shù)據(jù)分析模塊的信號輸入端連接數(shù)據(jù)回放模塊的信號輸出端；本管理系統(tǒng)能夠使得存儲在內(nèi)河專網(wǎng)云存儲的數(shù)據(jù)進(jìn)行下載、存儲、回放并對數(shù)據(jù)進(jìn)行利用(例如：遠(yuǎn)程故障分析、故障診斷以及維修保養(yǎng)等)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶航行數(shù)據(jù)管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)河無線專網(wǎng)的內(nèi)河船載數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)管理方法。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的快速發(fā)展，內(nèi)河船舶數(shù)量和運(yùn)輸量不斷增加，內(nèi)河船舶航行安全問題受到越來越多的關(guān)注，為保障航行安全及事故認(rèn)證，內(nèi)河航行船舶基本都安裝船載航行記錄儀。船載航行數(shù)據(jù)記錄儀用于船舶發(fā)生事故后的數(shù)據(jù)還原，作用相當(dāng)于飛機(jī)上的“黑匣子”。船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄的信息包括船舶固定數(shù)據(jù)固化、船舶動態(tài)和操作信息以及雷達(dá)圖片信息和音頻信息。在現(xiàn)有的船舶航行記錄儀記錄的數(shù)據(jù)僅用于船舶的事故認(rèn)定，并且這些只存儲于船上的存儲介質(zhì)中。這些數(shù)據(jù)能夠?qū)Υ暗脑\斷、維修保養(yǎng)等方面有很大的幫助，如果此數(shù)據(jù)僅僅是用于事故的認(rèn)定，對船舶來說航行記錄儀記錄的數(shù)據(jù)是很大的浪費(fèi)。

參考文獻(xiàn)：

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甄榮,金永興,胡勤友,施朝健,王勝正.基于AIS信息和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶航行行為預(yù)測[J].中國航海,2017,40(02):6-10.

盛仲飆.BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在數(shù)據(jù)預(yù)測中的應(yīng)用[J].軟件導(dǎo)刊,2016,15(01):147-148.

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種內(nèi)河無線專網(wǎng)的內(nèi)河船載數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)管理方法，旨在解決船舶航行記錄儀記錄的數(shù)據(jù)存儲與利用問題。本管理系統(tǒng)能夠使得存儲在內(nèi)河專網(wǎng)云存儲的數(shù)據(jù)進(jìn)行下載、存儲、回放并對數(shù)據(jù)進(jìn)行利用(例如：遠(yuǎn)程故障分析、故障診斷以及維修保養(yǎng)等)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明公開的一種內(nèi)河無線專網(wǎng)的內(nèi)河船載數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，其特征在于，它包括內(nèi)河船載數(shù)據(jù)云存儲器、云存儲數(shù)據(jù)下載模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、數(shù)據(jù)回放模塊和數(shù)據(jù)分析模塊，其中，云存儲數(shù)據(jù)下載模塊的信號采集端連接內(nèi)河船載數(shù)據(jù)云存儲器的通信端，云存儲數(shù)據(jù)下載模塊的信號輸出端連接數(shù)據(jù)存儲模塊的數(shù)據(jù)輸入端，數(shù)據(jù)回放模塊的信號輸入端連接數(shù)據(jù)存儲模塊的數(shù)據(jù)輸出端，數(shù)據(jù)分析模塊的信號輸入端連接數(shù)據(jù)回放模塊的信號輸出端；

所述內(nèi)河船載數(shù)據(jù)云存儲器用于存儲船舶固定數(shù)據(jù)、船舶狀態(tài)信息數(shù)據(jù)、船舶操作信息數(shù)據(jù)、船舶雷達(dá)數(shù)據(jù)和船舶駕駛艙音頻數(shù)據(jù)；

所述云存儲數(shù)據(jù)下載模塊用于通過訪問內(nèi)河船載數(shù)據(jù)云存儲器，給內(nèi)河船載數(shù)據(jù)云存儲器發(fā)送數(shù)據(jù)請求信號，在線驗證賬號密碼，驗證完成后，內(nèi)河船載數(shù)據(jù)云存儲器給云存儲數(shù)據(jù)下載模塊返回下載鏈接，云存儲數(shù)據(jù)下載模塊下載內(nèi)河船載數(shù)據(jù)云存儲器中的船舶固定數(shù)據(jù)、船舶狀態(tài)信息數(shù)據(jù)、船舶操作信息數(shù)據(jù)、船舶雷達(dá)數(shù)據(jù)和船舶駕駛艙音頻數(shù)據(jù)；

所述數(shù)據(jù)存儲模塊用于將云存儲數(shù)據(jù)下載模塊下載的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，其中，數(shù)據(jù)存儲模塊將船舶固定數(shù)據(jù)存儲在只讀存儲器區(qū)域，數(shù)據(jù)存儲模塊將船舶狀態(tài)信息數(shù)據(jù)、船舶操作信息數(shù)據(jù)、船舶雷達(dá)數(shù)據(jù)和船舶駕駛艙音頻數(shù)據(jù)存儲在隨機(jī)存儲器區(qū)域；

所述數(shù)據(jù)回放模塊用于讀取數(shù)據(jù)存儲模塊中存儲的船舶固定數(shù)據(jù)、船舶狀態(tài)信息數(shù)據(jù)、船舶操作信息數(shù)據(jù)、船舶雷達(dá)數(shù)據(jù)和船舶駕駛艙音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解壓處理，并將船舶固定數(shù)據(jù)、船舶狀態(tài)信息數(shù)據(jù)、船舶操作信息數(shù)據(jù)、船舶雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行回放顯示，將船舶駕駛艙音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行音頻回放。

本發(fā)明由于采用以上技術(shù)特點(diǎn)，因而有以下優(yōu)點(diǎn)：