[發(fā)明專利]一種在夜間行駛安全的智能自行車燈在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711402114.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109958968A | 公開(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李士偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津市英菲尼自行車有限公司 |
| 主分類號(hào): | F21S43/14 | 分類號(hào): | F21S43/14;F21V15/01;F21V23/04;B62J6/00;B62J6/16;F21Y115/10;F21W107/13 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301713 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燈體 保護(hù)罩 矩形槽 連接件 護(hù)罩 護(hù)罩主體 智能自行車 警示裝置 夜間行駛 配合件 插接 燈體連接 環(huán)形凸起 頭部固定 燈座 緊固件 照明燈 燈杯 體內(nèi) 安全 | ||
本發(fā)明公開了一種在夜間行駛安全的智能自行車燈,它包括第一燈體和與第一燈體連接的燈座,所述的第一燈體的燈杯內(nèi)設(shè)有照明燈,其特征在于:它還包括警示裝置,所述的警示裝置包括第二燈體,所述的第二燈體的頭部固定在第一燈體的尾部,所述的第二燈體內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)LED燈;護(hù)罩,包括:護(hù)罩主體,包括兩個(gè)子護(hù)罩主體,所述子保護(hù)罩主體包括兩個(gè)配合件和第一矩形槽,所述兩個(gè)子保護(hù)罩主體通過配合件固定在一起從而相互扣合,形成環(huán)形凸起;護(hù)罩連接件,包括兩個(gè)子保護(hù)罩連接件,所述子護(hù)罩連接件具有第二矩形槽;所述兩個(gè)子保護(hù)罩連接件插接在所述護(hù)罩主體內(nèi),利用緊固件插接在所述第一矩形槽和第二矩形槽內(nèi),從而在長度方向調(diào)節(jié)護(hù)罩的長度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能自行車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種在夜間行駛安全的智能自行車燈。
背景技術(shù)
智能自行車作為一種普及型的交通工具,其具有環(huán)保、便捷等優(yōu)點(diǎn),深受大家的喜愛,得到了廣泛地應(yīng)用,越來越多的智能自行車愛好者利用智能自行車進(jìn)行旅游、山地越野等活動(dòng)。智能自行車本身沒有照明裝置,因此在夜間行駛時(shí)不安全。為了使智能自行車能在夜間安全行駛,一般會(huì)在智能自行車上配備智能自行車燈,為其提供照明,據(jù)現(xiàn)有技術(shù),一般安裝在智能自行車上的智能自行車燈沒有警示裝置,只能用來照明,在夜間時(shí),當(dāng)旁邊有車輛來往時(shí),由于智能自行車目標(biāo)小,來往車輛不容易注意到,很容易被來往車輛撞到,非常危險(xiǎn),不可靠,容易受到人身傷害。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種能使智能自行車在夜間行駛安全可靠且不容易受到人身傷害的智能自行車燈。
本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種在夜間行駛安全的智能自行車燈,它包括第一燈體和與第一燈體連接的燈座,所述的第一燈體的燈杯內(nèi)設(shè)有照明燈,它還包括警示裝置,所述的警示裝置包括第二燈體,所述的第二燈體的頭部固定在第一燈體的尾部,所述的第二燈體內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)LED燈,所述的第二燈體外表面上近LED燈的一端開設(shè)有至少一個(gè)透光孔,所述的第一燈體和第二燈體外表面上套有一個(gè)透明罩,所述的透明罩固定在第二燈體外表面,所述的透明罩同時(shí)套住在第一燈體和第二燈體的外表面;護(hù)罩,包括:護(hù)罩主體,包括兩個(gè)子護(hù)罩主體,所述子保護(hù)罩主體包括兩個(gè)配合件和第一矩形槽,所述兩個(gè)子保護(hù)罩主體通過配合件固定在一起從而相互扣合,形成環(huán)形凸起;護(hù)罩連接件,包括兩個(gè)子保護(hù)罩連接件,所述子護(hù)罩連接件具有第二矩形槽;所述兩個(gè)子保護(hù)罩連接件插接在所述護(hù)罩主體內(nèi),利用緊固件插接在所述第一矩形槽和第二矩形槽內(nèi),從而在長度方向調(diào)節(jié)護(hù)罩的長度。
采用以上結(jié)構(gòu)后,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):一種在夜間行駛安全的智能自行車燈上既設(shè)有照明用的照明燈又有用作警示用的警示裝置,能保證智能自行車在夜間行駛安全可靠且不容易受到人身傷害,通過在第二燈體尾部?jī)?nèi)設(shè)LED燈,LED燈發(fā)的光透過透明罩,透明罩就會(huì)變亮,LED燈發(fā)出的光選用紅色的,當(dāng)在夜間行駛時(shí),透明罩顯示紅色,在旁邊來往的車輛和行人都會(huì)注意到,從而起到警示作用,整個(gè)智能自行車燈前面部分用于照明,后面部分用于起警示作用。
作為優(yōu)選,所述的透明罩外周面套有護(hù)罩,所述的護(hù)罩的兩側(cè)均設(shè)有至少一個(gè)鏤空孔,設(shè)置鏤空孔,護(hù)罩不透明,光只能通過鏤空孔發(fā)出,這樣光會(huì)集中在鏤空孔內(nèi)發(fā)出,警示效果更突出,效果更好;所述的護(hù)罩上設(shè)有六個(gè)鏤空孔,所述的鏤空孔均勻分布在護(hù)罩的兩側(cè),數(shù)量適中,警示效果好,既不會(huì)因數(shù)量太少而達(dá)不到警示作用,不會(huì)因?yàn)閿?shù)量太多而效果差。
作為優(yōu)選,所述的護(hù)罩近燈座的一端設(shè)有第一凸起,所述的第一凸起與燈座通過螺栓連接,可拆卸連接,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;所述的護(hù)罩設(shè)有第二凸起和第三凸起,所述的第二凸起與第三凸起位于第一凸起的兩側(cè),所述的第二凸起與第三凸起之間的距離等于燈座的寬度,所述的燈座近護(hù)罩一端的部分位于第二凸起和第三凸起之間,利用第二凸起和第三凸起把燈座卡在其內(nèi),有效地防止智能自行車燈擺動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)。
作為優(yōu)選,所述的燈座底部設(shè)有與智能自行車燈架緊配合的滑槽,裝配簡(jiǎn)單,拆卸方便;所述的第二燈體上表面設(shè)有觸摸開關(guān),所述的觸摸開關(guān)與LED燈、照明燈連接,開啟和關(guān)閉燈方便。
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