[發明專利]道砟挖掘裝置及邊坡清篩機在審
| 申請號: | 201711401764.1 | 申請日: | 2017-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN109958008A | 公開(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發明(設計)人: | 杜曉勇 | 申請(專利權)人: | 中車北京二七機車有限公司 |
| 主分類號: | E01B27/04 | 分類號: | E01B27/04;E01B27/06 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 劉丹;黃健 |
| 地址: | 100072 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 挖掘裝置 挖掘 斗輪 邊坡清篩機 連接臂 支撐架 車體 軌道作業 上下移動 豎直轉軸 水平轉軸 轉軸回轉 組件包括 組件連接 擺動 | ||
本發明提供一種道砟挖掘裝置及邊坡清篩機,所述道砟挖掘裝置設置在軌道作業車輛的車體上,包括連接臂組件和斗輪挖掘組件;其中,所述斗輪挖掘組件包括支撐架和設置在所述支撐架上,且可繞轉軸回轉進行挖掘的斗輪;所述支撐架和所述車體通過所述連接臂組件連接,所述連接臂組件用于繞豎直轉軸相對于所述車體進行擺動,以及繞水平轉軸上下移動以抬舉或放下所述斗輪挖掘組件。本發明提供的道砟挖掘裝置及邊坡清篩機,可增加挖掘深度和挖掘寬度。
技術領域
本發明涉及鐵路維護設備領域,尤其涉及一種道砟挖掘裝置及邊坡清篩機。
背景技術
道砟是鐵路運輸系統中,用作承托軌道軌枕的碎石,是常見的軌道道床結構。道床受到污染后會失去彈性,使得軌道車輛與道床之間的沖擊增大,降低列車運行的平穩性。因此,鐵路道床維護十分必要,需要在鐵路運行的天窗時間內,完成對道床邊坡的道砟清篩作業。道砟清篩包括挖掘、輸送、篩分、回填、整形等過程,其中第一步是對道床邊坡進行挖掘,因此挖掘裝置的工作效率十分重要。
現有技術中,申請號為201210291346.2名稱為《輪緣鏟斗式挖掘裝置及挖掘機》的專利文件中,鏟斗式挖掘裝置通過滑動座套與車架安裝,水平滑枕的伸縮可實現挖掘斗輪的左右移動,通過垂向滑枕的伸縮可實現挖掘斗輪的垂直面內上下升降,調節挖掘深度。
為保證挖掘斗輪在挖掘過程中具有足夠的穩定性和剛度,挖掘斗輪裝置的滑動座套的結構尺寸受到限制,從而限制了垂向挖掘深度;為保證水平滑枕具有足夠的強度和剛度,水平滑枕左右伸縮挖掘寬度范圍受到限制。
發明內容
本發明提供一種道砟挖掘裝置及邊坡清篩機,可增加道砟挖掘裝置的挖掘深度和挖掘寬度。
本發明一方面提供一種道砟挖掘裝置,設置在軌道作業車輛的車體上,包括連接臂組件和斗輪挖掘組件;其中,所述斗輪挖掘組件包括支撐架和設置在所述支撐架上,且可繞轉軸回轉進行挖掘的斗輪;所述支撐架和所述車體通過所述連接臂組件連接,所述連接臂組件用于繞豎直轉軸相對于所述車體進行擺動,以及繞水平轉軸上下移動以抬舉或放下所述斗輪挖掘組件。
如上所述的道砟挖掘裝置,所述連接臂組件包括底座和連接臂,所述連接臂的第一端通過第一水平轉軸鉸接在所述底座上,所述連接臂的第二端用于連接所述斗輪挖掘組件;
所述底座和所述車體連接,并可繞所述第一豎直轉軸周向旋轉。
如上所述的道砟挖掘裝置,所述連接臂組件還包括接頭件,所述接頭件的第一端與所述連接臂的第二端通過第二水平轉軸鉸接,所述接頭件的第二端和所述斗輪挖掘組件中的所述支撐架連接。
如上所述的道砟挖掘裝置,所述接頭件的第二端和所述支撐架通過第二豎直轉軸鉸接。
如上所述的道砟挖掘裝置,所述斗輪包括輪轂和設置在所述輪轂外周緣上的多個鏟斗,所述輪轂通過多個導輪與所述支撐架連接,所述斗輪上還設置有用于帶動所述斗輪旋轉的驅動輪。
如上所述的道砟挖掘裝置,所述支撐架的上部設置有橫向輸送帶,所述橫向輸送帶和所述輪轂交叉設置,且至少部分所述橫向輸送帶處于所述斗輪的位于所述輪轂頂部的鏟斗的下方。
如上所述的道砟挖掘裝置,還包括驅動件,所述驅動件用于驅動所述連接臂組件繞所述豎直轉軸擺動;和/或,所述驅動件用于驅動所述連接臂組件繞所述水平轉軸上下移動。
如上所述的道砟挖掘裝置,所述驅動件為液壓驅動件或者電動驅動件。
如上所述的道砟挖掘裝置,所述斗輪的垂面與邊坡走向之間的夾角始終為零。
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