[發(fā)明專利]汽車后舉門外板模具針閥式吹氣輔助脫模機構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711401370.6
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN109955444A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 李加春;王文雙
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖雙盛塑模有限公司
• 主分類號: B29C45/43
• 分類號: B29C45/43;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

汽車后舉門外板模具針閥式吹氣輔助脫模機構，包括模具上復板和下復板，上復板下安裝型腔，下復板上安裝模腳，模腳上安裝型芯，型芯與型腔之間有注塑成型的產品，模腳之間設置頂針板和頂針墊板，頂針板上連接頂桿，頂桿穿過型芯與產品相接觸，所述的型腔中設置均布的氣孔，氣孔外接氣源，各氣孔中設置氣門，氣門對產品吹氣，所述氣門為針閥式氣門，所述針閥式氣門包括固定鑲塊，固定鑲塊中設置閥套，閥套中設置閥針，閥套上設有出氣孔。

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車后舉門外板模具針閥式吹氣輔助脫模機構，屬于注塑模具領域。

背景技術

采用注塑模具生產塑料產品，例如汽車后舉門的外板，根據產品外形和結構分析，要求產品的型腔側表面（外表面）光滑、光亮。但是，傳統模具在實際生產中，由于產品的面積較大，粘性較強，產品在開模時容易粘貼在模具的型腔中，使產品的外表面有粘痕，影響產品的美觀和亮度。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種采用針閥式吹氣，輔助產品順利脫離型腔，保證產品質量的汽車后舉門外板模具針閥式吹氣輔助脫模機構。

本發(fā)明汽車后舉門外板模具針閥式吹氣輔助脫模機構的技術方案是：包括模具上復板和下復板，上復板下安裝型腔，下復板上安裝模腳，模腳上安裝型芯，型芯與型腔之間有注塑成型的產品，模腳之間設置頂針板和頂針墊板，頂針板上連接頂桿，頂桿穿過型芯與產品相接觸，其特征在于所述的型腔中設置均布的氣孔，氣孔外接氣源，各氣孔中設置氣門，氣門對產品吹氣，所述氣門為針閥式氣門，所述針閥式氣門包括固定鑲塊，固定鑲塊中設置閥套，閥套中設置閥針，閥套上設有出氣孔。

本發(fā)明公開了一種汽車后舉門外板模具針閥式吹氣輔助脫模機構，脫模時，由注塑機動力帶動型芯與型腔分離開模，產品牢在型芯上，在此過程中，由于產品的面積較大，在注塑完成后，也會粘在型腔中，此時，均布在型腔中的氣門工作，對產品進行吹氣，輔助產品脫離型腔牢在型芯上，最后頂針板工作，帶動頂桿將產品從型芯上頂起，由機械手或人工取件完成脫模，保證了產品表面光亮、無痕，提高產品質量和檔次。本方案結構，成本低，裝配方便，實用性很好。

本發(fā)明的汽車后舉門外板模具針閥式吹氣輔助脫模機構，所述的上復板與型腔之間設置隔熱板，有了隔熱板，可以阻隔熱量散發(fā)，節(jié)省能耗，同時減少熱量排放，避免高溫工作環(huán)境。

附圖說明

圖1是本發(fā)明汽車后舉門外板模具針閥式吹氣輔助脫模機構結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的型腔俯視圖；

圖3是本發(fā)明的針閥式氣門示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明涉及一種汽車后舉門外板模具針閥式吹氣輔助脫模機構，如圖1—圖3所示，包括模具上復板1和下復板2，上復板下安裝型腔3，下復板上安裝模腳4，模腳上安裝型芯5，型芯5與型腔3之間有注塑成型的產品6，模腳之間設置頂針板7和頂針墊板8，頂針板7上連接頂桿9，頂桿9穿過型芯5與產品相接觸，所述的型腔3中設置均布的氣孔11，氣孔外接氣源，各氣孔中設置氣門10，氣門10對產品6吹氣，所述氣門10為針閥式氣門，所述針閥式氣門包括固定鑲塊12，固定鑲塊中設置閥套13，閥套中設置閥針15，閥套上設有出氣孔16。脫模時，由注塑機動力帶動型芯5與型腔3分離開模，產品6牢在型芯5上，在此過程中，由于產品的面積較大，在注塑完成后，也會粘在型腔3中，此時，均布在型腔3中的氣門10工作，對產品6進行吹氣，輔助產品6脫離型腔牢在型芯5上，最后頂針板7工作，帶動頂桿9將產品從型芯5上頂起，由機械手或人工取件完成脫模，保證了產品表面光亮、無痕，提高產品質量和檔次。本方案結構，成本低，裝配方便，實用性很好。所述的上復板1與型腔3之間設置隔熱板14，有了隔熱板，可以阻隔熱量散發(fā)，節(jié)省能耗，同時減少熱量排放，避免高溫工作環(huán)境。