[發(fā)明專利]一種高寒地區(qū)沼澤地帶路基防沉降結構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711399817.0
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN109958016A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 張遠鳳
• 申請（專利權）人: 張遠鳳
• 主分類號: E01C3/06
• 分類號: E01C3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種高寒地區(qū)沼澤地帶路基防沉降結構，包括路基本體，所述路基本體上表面設有路基沉降板，所述路基沉降板底部設有公路基面，所述公路基面中心設有中軸延線，所述中軸延線兩側設有減速摩擦帶，所述路基本體左側設有鋼筋混凝土框架，所述鋼筋混凝土框中心設有水泥攪拌樁，所述水泥攪拌樁底部設有瀝青隔斷層，所述瀝青隔斷層中心設有高分子油毛氈，所述夯實土基層底部設有重交瀝青隔斷層，所述軟土地基硬殼層右側設有高填土地基，所述高填土地基右側設有邊溝底滲溝底面，所述邊溝底滲溝底面右側設有彈性墊層。該種高寒地區(qū)沼澤地帶路基防沉降結構結構簡單，功能實用，能滿足路基防護行業(yè)對防沉降結構的實用需求。

技術領域

本發(fā)明屬于路基防沉降結構技術領域，具體涉及一種高寒地區(qū)沼澤地帶路基防沉降結構。

背景技術

目前在高速公路的建設中，出現(xiàn)了一些問題，比如路面表現(xiàn)出來的縱向裂縫及路面整體承載能力的下降、網裂、水損害等病害，從表面上看，往往認為是路面原因產生的病害，但是仔細分析，很多從路面上表現(xiàn)出的病害是由于路基的原因造成的:一是路基的不均勻沉降造成路面產生沉陷、裂縫；二是路基的承載能力下降造成整個路面結構的承載能力下降。現(xiàn)有公路軟土路基不均勻沉降問題較為突出，特別是土石混合填筑路基，體現(xiàn)為路面縱向橫向開裂；但灰土路基、土石混合路基后期注漿等整體性路基，路面縱向橫向開裂現(xiàn)象就很少；公路軟土路基不均勻沉降的核心問題就是控制路基受力變形狀態(tài)整體性問題。該問題在高寒地區(qū)沼澤地帶影響也很大。

因為現(xiàn)有的路基防沉降結構在防止路面不均勻沉降、防滲水以及工后沉降的處理上仍有需要提升的地方，所以我們需一種高寒地區(qū)沼澤地帶路基防沉降結構來解決上述問題，滿足人們的需求。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種高寒地區(qū)沼澤地帶路基防沉降結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種高寒地區(qū)沼澤地帶路基防沉降結構，包括路基本體，所述路基本體上表面設有路基沉降板，所述路基沉降板底部設有公路基面，所述公路基面中心設有中軸延線，所述中軸延線兩側設有減速摩擦帶，所述路基本體左側設有鋼筋混凝土框架，所述鋼筋混凝土框中心設有水泥攪拌樁，所述水泥攪拌樁底部設有瀝青隔斷層，所述瀝青隔斷層中心設有高分子油毛氈，所述高分子油毛氈底部設有夯實土基層，所述夯實土基層底部設有重交瀝青隔斷層，所述重交瀝青隔斷層底部設有軟土地基硬殼層，所述軟土地基硬殼層右側設有高填土地基，所述高填土地基右側設有邊溝底滲溝底面，所述邊溝底滲溝底面右側設有彈性墊層。

優(yōu)選的，所述鋼筋混凝土框包括攪拌樁承接架、混凝土框，所述混凝土框設置在鋼筋混凝土框上表面，所述攪拌樁承接架設置在混凝土框中心。

優(yōu)選的，所述夯實土基層與水平面角度為30°。

優(yōu)選的，所述路基沉降板包括金屬測桿、承接底板，所述金屬測桿設置在路基沉降板上表面，所述承接底板設置在金屬測桿底部。

優(yōu)選的，所述鋼筋混凝土框和水泥攪拌樁管性連接。

優(yōu)選的，所述彈性墊層設置為2個，2個所述彈性墊層分別左右對稱設置在軟土地基硬殼層兩側。

優(yōu)選的，所述水泥攪拌樁內嵌在鋼筋混凝土框中心。

優(yōu)選的，所述減速摩擦帶和公路基面通過卡扣固定連接。

本發(fā)明的技術效果和優(yōu)點：1、該種高寒地區(qū)沼澤地帶路基防沉降結構在夯實土基層底部設有重交瀝青隔斷層，可以阻止路基下方水分向上方侵入，保持基層填土含水量不變；

2、該種高寒地區(qū)沼澤地帶路基防沉降結構在瀝青隔斷層中心設有高分子油毛氈，可防止邊坡滲水進入路基；

3、該種高寒地區(qū)沼澤地帶路基防沉降結構為減少不均勻沉降以及工后沉降，設有夯實土基層，在瀝青隔斷層前采用強夯對其夯實，使其更牢固。

附圖說明