[發(fā)明專利]一種特殊的公路護(hù)欄用鋼絲繩在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711399598.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109944194A | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吉用波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇神王集團(tuán)鋼纜有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/06 | 分類號(hào): | E01F15/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225500 江蘇省泰*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼絲繩 多股鋼絲繩 鋼絲繩本體 單股鋼絲繩 防腐層 防腐套 熒光層 公路護(hù)欄 纏繞 表面設(shè)置 單根鋼絲 工作性能 內(nèi)部設(shè)置 使用壽命 橡膠材料 鍍鋅層 中心處 絞合 上套 | ||
本發(fā)明公開了一種特殊的公路護(hù)欄用鋼絲繩,包括鋼絲繩本體,鋼絲繩本體包括防腐套,三根多股鋼絲繩和熒光層,鋼絲繩本體上套設(shè)防腐層,防腐層的表面設(shè)置有熒光層,鋼絲繩本體的內(nèi)部設(shè)置有多股鋼絲繩,三根多股鋼絲繩相互絞合,多股鋼絲繩的中心處設(shè)置有中心鋼絲繩,中心鋼絲繩的外側(cè)纏繞有多個(gè)單股鋼絲繩,防腐套由橡膠材料制成,防腐套與三根多股鋼絲繩固定連接,中心鋼絲繩的直徑為3.0mm?3.25mm,單股鋼絲繩的直徑為2.75mm?2.95mm,中心鋼絲繩和單股鋼絲繩的表面上均涂有未標(biāo)記的鍍鋅層,熒光層纏繞設(shè)置在防腐層上,本發(fā)明工作性能好、使用壽命長(zhǎng)、單根鋼絲抗拉強(qiáng)度強(qiáng),整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉,實(shí)用性強(qiáng),易于推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及公路護(hù)欄器材技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種特殊的公路護(hù)欄用鋼絲繩。
背景技術(shù)
公路護(hù)欄網(wǎng)是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來的,它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。公路護(hù)欄為道路的交通保護(hù)設(shè)施,一般采用鋼板材制成,而采用鍍鋅鋼繩替代鋼板材也逐步的得到推廣和應(yīng)用。鍍鋅鋼繩相比于鋼板材而言具有用料省、適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)修復(fù)方便、安全性能好等優(yōu)點(diǎn)。但是普通的鋼絲繩使用壽命較短,單根鋼絲繩的抗拉能力不夠強(qiáng)等缺點(diǎn),因此我們對(duì)此做出改進(jìn),提出一種特殊的公路護(hù)欄用鋼絲繩。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的鋼絲繩使用壽命較短,單根鋼絲繩的抗拉能力不夠強(qiáng)的缺陷,本發(fā)明提供一種特殊的公路護(hù)欄用鋼絲繩。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
本發(fā)明一種特殊的公路護(hù)欄用鋼絲繩,包括鋼絲繩本體,所述鋼絲繩本體包括防腐套,三根多股鋼絲繩和熒光層,所述鋼絲繩本體上套設(shè)所述防腐層,所述防腐層的表面設(shè)置有所述熒光層,所述鋼絲繩本體的內(nèi)部設(shè)置有所述多股鋼絲繩,三根所述多股鋼絲繩相互絞合,所述多股鋼絲繩的中心處設(shè)置有中心鋼絲繩,所述中心鋼絲繩的外側(cè)纏繞有多個(gè)單股鋼絲繩。
進(jìn)一步,所述防腐套由橡膠材料制成,所述防腐套與三根所述多股鋼絲繩固定連接。
進(jìn)一步,所述中心鋼絲繩的直徑為3.0mm-3.25mm,所述單股鋼絲繩的直徑為2.75mm-2.95mm,所述中心鋼絲繩和所述單股鋼絲繩的表面上均涂有未標(biāo)記的鍍鋅層。
進(jìn)一步,所述熒光層纏繞設(shè)置在所述防腐層上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果:該種公路護(hù)欄用鋼絲繩,通過設(shè)有中心鋼絲繩,便于絞合單股鋼絲繩,從而增強(qiáng)了鋼絲繩本體的強(qiáng)度,鋼絲繩本體上設(shè)置有防腐套,延長(zhǎng)鋼絲繩本體的使用壽命,防腐套上的熒光層在夜晚可以發(fā)光,對(duì)人們或者車輛起到警示作用,避免了絆倒,或者撞擊到護(hù)欄上,有效的增加了安全性,且工作性能好、使用壽命長(zhǎng)、多根多股鋼絲繩組成的鋼絲繩本體1具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度,整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉,實(shí)用性強(qiáng),易于推廣。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一種特殊的公路護(hù)欄用鋼絲繩的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明一種特殊的公路護(hù)欄用鋼絲繩的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、鋼絲繩本體;2、防腐套;3、多股鋼絲繩;4、中心鋼絲繩;5、單股鋼絲繩;6、熒光層。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
如圖1-2所示,一種特殊的公路護(hù)欄用鋼絲繩,包括鋼絲繩本體1,鋼絲繩本體1包括防腐套2,三根多股鋼絲繩3和熒光層6,鋼絲繩本體1上套設(shè)防腐層2,防腐層2的表面設(shè)置有熒光層6,鋼絲繩本體1的內(nèi)部設(shè)置有多股鋼絲繩3,三根多股鋼絲繩3相互絞合,多股鋼絲繩3的中心處設(shè)置有中心鋼絲繩4,中心鋼絲繩4的外側(cè)纏繞有多個(gè)單股鋼絲繩5。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





