[發明專利]一種用于疏通道路的可移動式天橋

有效

• 申請號: 201711399508.3
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN107858915B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 韋炳倫;肖海珍;韋凱
• 申請（專利權）人: 韋炳倫
• 主分類號: E01D15/10
• 分類號: E01D15/10;E01D15/127;E01D101/30
• 代理公司: 南寧東智知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45117
• 代理人: 戴燕桃;汪治興

1.一種用于疏通道路的可移動式天橋，包括橋體及運輸裝置（3），其特征在于：

所述橋體包括兩個結構相同的引橋（1）及過渡橋（2）；

所述運輸裝置（3）為設置有輪或履帶的能夠在路面上行駛的移動承重機構；

運輸裝置（3）上面固定設置有過渡橋（2），過渡橋（2）兩側對稱設置有一個引橋（1）；

所述引橋（1）包括基座轉盤（100）、基座（101）、基座橋面（102）、第一橋板（108）、第二橋板（111）、第三橋板（115）；

所述基座轉盤（100）可旋轉地設置在運輸裝置（3）上面，且對稱設置于過渡橋（2）兩側；

基座轉盤（100）上面固定有基座（101），基座（101）為中部鏤空結構，基座（101）內活動設置有基座橋面（102）；

基座（101）通過第一橋板轉軸（105）與第一橋板導軌（106）鉸接，第一橋板導軌（106）與基座液壓缸（104）一端連接，基座液壓缸（104）另一端與基座（101）連接；

第一橋板導軌（106）內可滑動穿設有第一橋板（108）；

第一橋板（108）一端通過第二橋板轉軸（110）與第二橋板導軌（109）鉸接，第二橋板導軌（109）設置在第一橋板（108）兩側，并通過第二橋板導軌橫梁相互連接；

第二橋板導軌（109）與橋板液壓缸（107）一端連接，橋板液壓缸（107）另一端與第一橋板（108）連接；

第二橋板導軌（109）內可滑動穿設有第二橋板（111），第二橋板（111）通過連接橋轉軸（112）與連接橋（113）鉸接，連接橋（113）橋面中心位置垂直于地面設置有第三橋板轉軸（114），連接橋（113）通過第三橋板轉軸（114）與第三橋板（115）鉸接；

所述過渡橋（2）包括過渡橋支架（20）、過渡橋體（21）、控制室（22），過渡橋支架（20）固定在運輸裝置（3）上面，過渡橋支架（20）內設置有過渡橋導軌，過渡橋體（21）上設置有過渡橋滑塊，過渡橋滑塊與過渡橋導軌可滑動連接，過渡橋體（21）能夠通過過渡橋滑塊與過渡橋導軌的配合實現上下滑動；

過渡橋體（21）為內部鏤空結構，過渡橋體（21）內可升降設置有控制室（22），控制室（22）能夠沿著過渡橋體（21）升起或降下，控制室（22）降下時，控制室（22）的頂面與過渡橋體（21）的上表面齊平，并與過渡橋體（21）上表面構成能夠通過汽車的過渡橋橋面。

2.根據權利要求1所述的用于疏通道路的可移動式天橋，其特征在于：

第一橋板導軌（106）設置在基座（101）上部兩側，兩側的第一橋板導軌（106）通過第一橋板橫梁相互連接，第一橋板導軌（106）上設置有“C”字形滑槽，滑槽內穿設有第一橋板（108）；

第一橋板導軌（106）遠離第一橋板轉軸（105）的一端與基座液壓缸（104）一端連接。

3.根據權利要求1所述的用于疏通道路的可移動式天橋，其特征在于：

第二橋板導軌（109）遠離第二橋板轉軸（110）的一端與橋板液壓缸（107）一端連接。

4.根據權利要求1所述的用于疏通道路的可移動式天橋，其特征在于：

基座橋面（102）為頂面封閉底面設置有基座滑塊，基座（101）內設置有基座導軌（103），滑塊與基座導軌（103）可滑動連接。

5.根據權利要求1所述的用于疏通道路的可移動式天橋，其特征在于：

連接橋（113）包括支撐架和連接橋面，連接橋面上設置有容納第三橋板（115）一端的空間，使得第三橋板（115）能夠自由旋轉。

6.根據權利要求1所述的用于疏通道路的可移動式天橋，其特征在于：

第三橋板（115）底部設置有橋板支撐架，用于支撐整個橋板。

7.根據權利要求1所述的用于疏通道路的可移動式天橋，其特征在于：

運輸裝置（3）四周設置有支撐腿（30），用于支撐整個橋體及運輸裝置的重量。