[發(fā)明專利]一種全自動(dòng)智能地鎖

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711399215.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN109930516A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林鳳兵;高靜;秦剛;魯金平;陳希;鐘卉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海自放智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/08
• 分類號(hào): E01F13/08;E04H6/42;G07B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種全自動(dòng)智能地鎖，包括底座，所述底座分別與防護(hù)板和連接板固定連接，所述防護(hù)板與底座的側(cè)板形成第一凹槽，所述防護(hù)板內(nèi)部與軸承固定連接，所述軸承內(nèi)部套接有連桿，所述擋板與攝像頭固定連接，所述連接板內(nèi)部的連桿上固定連接有第二齒輪和扭矩傳感器,所述連接板內(nèi)部的連桿上固定連接有扭矩傳感器和第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪固定連接，所述第一齒輪與電機(jī)的輸出軸固定連接，所述電機(jī)固定安裝在底座內(nèi)部，所述底座內(nèi)部與智能導(dǎo)航芯片、電源和處理器固定連接，所述電源分別與電機(jī)、智能導(dǎo)航芯片、攝像頭和處理器電性連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，具有市場(chǎng)價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地鎖設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種全自動(dòng)智能地鎖。

背景技術(shù)

地鎖，即車位鎖，是一種機(jī)械裝置，作用是防止別人占用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停。

以前車位鎖大多為機(jī)械手動(dòng)式，汽車進(jìn)出停車位時(shí)需要下車把地鎖的撐桿撐起或放下，同時(shí)手動(dòng)地鎖沒有防撞功能，地鎖也很容易損壞，因此出現(xiàn)了一種智能地鎖，然而智能地鎖多應(yīng)用于私人車位，公共場(chǎng)所的智能地鎖系統(tǒng)并沒有與自己的車牌號(hào)單一綁定，所以智能地鎖在公共場(chǎng)所并不適用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種全自動(dòng)智能地鎖，以解決上述背景技術(shù)中提出的智能地鎖公共場(chǎng)合不適用的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種全自動(dòng)智能地鎖，包括底座，所述底座分別與防護(hù)板和連接板固定連接，所述防護(hù)板與底座的側(cè)板形成第一凹槽，所述防護(hù)板內(nèi)部與軸承固定連接，所述軸承內(nèi)部套接有連桿，所述連桿貫穿底座的兩側(cè)板以及連接板，且連桿與擋板固定連接，所述擋板與攝像頭固定連接，所述連接板內(nèi)部的連桿上固定連接有第二齒輪和扭矩傳感器,所述連接板內(nèi)部的連桿上固定連接有扭矩傳感器和第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪固定連接，所述第一齒輪與電機(jī)的輸出軸固定連接，所述電機(jī)固定安裝在底座內(nèi)部，所述底座內(nèi)部與智能導(dǎo)航芯片、電源和處理器固定連接，所述電源分別與電機(jī)、智能導(dǎo)航芯片、攝像頭和處理器電性連接。

優(yōu)選的，所述攝像頭和扭矩傳感器的輸出端與處理器的輸入端電性連接，所述處理器內(nèi)部包含有中央處理器、時(shí)鐘電路、車費(fèi)計(jì)算模塊、智能導(dǎo)航芯片和無線通訊模塊，所述中央處理器分別于時(shí)鐘電路、車費(fèi)計(jì)算模塊和無線通訊模塊電性連接，所述處理器的輸出端與電機(jī)的輸入端電性連接，所述無線通訊模塊與用戶終端無線連接。

優(yōu)選的，所述連接板與限位板固定連接。

優(yōu)選的，所述擋板的表面與凸起固定連接，所述凸起上涂有銀鏡層。

優(yōu)選的，所述擋板上開設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽的底部與彈簧的一端固定連接，所述彈簧的另一端與滑塊固定連接，所述滑塊的頂部為弧形，所述第二凹槽和滑槽的形狀均為弧形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1.用戶通過用戶終端查找預(yù)約車位，當(dāng)車子開到車位入口時(shí)，攝像頭對(duì)車牌號(hào)進(jìn)行拍照并由處理器識(shí)別，較為安全，處理器控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，控制地鎖擋板的升降，并且在停車時(shí)，處理器內(nèi)部的計(jì)時(shí)器工作，車子開出時(shí)，車費(fèi)計(jì)算模塊計(jì)算出車費(fèi)，處理器經(jīng)過無線通訊模塊給用戶終端發(fā)送計(jì)費(fèi)信息，整個(gè)過程車主無需手工操控地鎖，來去方便省事。

2.擋板在上升至頂部時(shí)，所述擋板上滑塊在防護(hù)板上的滑槽內(nèi)部滑動(dòng)。

3.擋板處于完全升起時(shí)，滑塊與第二凹槽卡接，起到了輔助固定的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明連接板內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明擋板與凸起連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明防護(hù)板內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明凸起與滑槽連接結(jié)構(gòu)示意圖；