[發明專利]一種建筑工程用的人貨電梯

在審

• 申請號: 201711396926.7
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN108033334A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 李俊萍;王靜平;葛仁余;包先康;王健博;盧鴻;呂濤;奚威;陶瑋;李雪婷
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/00;B66B13/28;B66B5/00;B66B1/34;B66B7/00
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

本發明提出一種建筑工程用的人貨電梯，涉及建筑工程設備領域，包括導軌架和電梯艙，所述導軌架右側設有一導軌，所述電梯艙通過導軌滑動連接導軌架，所述電梯倉通過設在導軌架底部的升降機實現升降，所述電梯艙后方設有門二，所述門二底部兩端與電梯艙底部兩端轉動連接，所述門二上端通過絞繩連接電梯艙上方設有的絞車，所述駕駛艙后方外側設有一攝像頭，所述駕駛艙內設有一顯示器，所顯示器旁邊設有一控制桿，本發明通過在底部設有升降機帶動電梯艙的上下移動，電梯艙上的門二通過絞車和絞繩實現開閉的，在駕駛艙后方設有一攝像頭，駕駛艙內設有一與攝像頭連接的顯示器，工作人員可通過觀察顯示器上的畫面操作控制桿來調整電梯艙的高度。

技術領域

本發明涉及建筑工程設備領域，具體涉及一種建筑工程用的人貨電梯。

背景技術

人貨電梯指在建筑施工中作垂直運輸使用,同時具備載人和載物運輸功能的升降式人貨兩用電梯，人貨電梯一般用于建筑工地，一般是在建筑主體建造完成后對建筑物內部進行砌磚和內粉的時候使用，使用周期較短，需要結構簡單、方便拆卸，同時需要以最少的成本實現人貨電梯所需要達到的目的，同時需要確保各個安全問題。現有的人貨電梯一般是在人貨電梯頂部設有升降機，在人貨電梯的底部設有一隨行電纜，隨行電纜跟隨人貨電梯上下行，這種人貨電梯比較耗材料，隨著樓層的升高需要的隨行電纜就越長；在建筑施工中會在每個樓層設有配合人貨電梯的進料平臺，是由腳手架及木板搭建而成的，有一定的安全隱患；現在的人貨電梯都是有持專業資格證的工作人員開動，這種工作人員需要通過肉眼觀察到人貨電梯的高度是否與樓層的進料平臺高度一致，這樣的人工判斷依然存在很多的誤差。因此，本發明提出一種建筑工程用的人貨電梯。

發明內容

針對上述問題，本發明提出一種人貨電梯，通過在底部設有升降機帶動電梯艙的上下移動，在電梯艙門二通過絞車和絞繩實現開閉的，但門二打開時，門二搭在建筑物的樓層板上，使門二成為一個進料平臺，方便工人或貨物進出建筑物，電梯艙側面設有一駕駛艙，在駕駛艙后方設有一攝像頭，駕駛艙內的操作臺上設有一與攝像頭連接的顯示器，工作人員可通過觀察顯示器上的畫面操作控制桿來調整電梯艙的高度。即一種建筑工程用的人貨電梯。

本發明可通過以下方案來實現：

一種建筑工程用的人貨電梯，包括導軌架和電梯艙，所述導軌架豎直安裝在地上，所述導軌架右側設有一導軌，所述電梯艙通過導軌滑動連接導軌架，所述導軌架底層設有一升降機，所述升降機上設有鋼纜，所述導軌架頂部右側設有滑輪一，所述升降機上的鋼纜穿過頂部的滑輪一后連接到電梯艙上端，所述電梯艙進口設有門一，所述電梯艙出口設有門二，所述門二底部兩端與電梯艙底部兩端轉動連接，所述電梯艙頂部出口的上方兩邊均設有一絞車，所述絞車上設有絞繩，所述絞車前端設有滑輪二，所述絞車上的絞繩穿過滑輪二后連接所述門二上端的兩側，所述電梯艙右側設有一駕駛艙，所述駕駛艙底部和電梯艙底部平齊，所述駕駛艙后方外側設有一攝像頭，所述駕駛艙內設有一操作臺，所述操作臺上設有一顯示器，所述攝像頭通過一轉換器連接所述顯示器，所顯示器旁邊設有一控制桿。

進一步優化，所述絞車旋轉使絞繩增長，門二會自然向后方倒下，使門二上端搭在建筑物的樓層板上，形成可供人貨進出的進料平臺。

進一步優化，所述門二放置水平后搭在建筑物的樓層板上的一端上方設有一斜坡，所述斜坡由內向外越來越低，使工人在推車的時候更好的進處電梯艙內，使工人更省力。

進一步優化，所述電梯艙底部設有安全板，所述安全板向建筑物方向延伸，長度是門二放置水平后長度的一半，安全板可以支撐進料平臺的尾端，保證的進料平臺的安全性。

進一步優化，所述導軌架是由多個導軌構件組合而成的，所述導軌架和建筑物之間通過一連接件連接，可以根據建筑物的高度調整組合導軌構件的數量，所述建筑物每隔三層處均設有一個連接件，通過連接件的連接，保證了人貨電梯的穩定性。