[發(fā)明專利]一種跨座式車輛風力除雪裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711396910.6
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN109944209A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張明;周小斌;肖潛飛;史明紅;肖俊;姚應(yīng)峰;廖永亮;李亞強;代剛;王俊;李威;種傳強
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司
• 主分類號: E01H8/08
• 分類號: E01H8/08
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

本發(fā)明公開了一種跨座式單軌車輛風力除雪裝置，包括架體(1)、風機罩(10)和皮帶(5)，所述架體(1)固定在跨座式單軌列車上，所述架體(1)的一側(cè)設(shè)有電機座(3)，所述電機座(3)內(nèi)設(shè)有電機(4)，另一側(cè)固定有傳動軸(7)，所述傳動軸(7)兩端分別設(shè)有扇葉(9)，所述傳動軸(7)上設(shè)有皮帶輪(6)，所述皮帶(5)一端套設(shè)在所述皮帶輪(6)上，另一端套設(shè)在電機(4)上，所述扇葉(9)與所述風機罩(10)相連，所述扇葉(9)和所述風機罩(10)上設(shè)有出風口(11)，所述出風口(11)一端與所述風機罩(10)聯(lián)通，一端對準軌道梁頂面。本發(fā)明跨座式單軌車輛風力除雪裝置，通過電機帶動扇葉轉(zhuǎn)動，對準軌道梁吹風除雪。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于城市軌道交通系統(tǒng)維護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種跨座式車輛風力除雪裝置。

背景技術(shù)

跨座式單軌車輛是城市軌道交通一種新的形式，其采用單根混凝土梁進行導向和支撐，走行輪采用橡膠輪代替?zhèn)鹘y(tǒng)地鐵車輛的鋼輪，具有較好的動力性能和爬坡能力。但是跨座式單軌制式多采用高架敷設(shè)方式，軌道梁裸露在外面，降雪天氣容易在軌面形成積雪，經(jīng)過跨座式單軌車輛走行輪碾壓后，形成冰面，使橡膠輪附著力下降，導致走行輪打滑，造成行車安全隱患。

現(xiàn)有的除雪方式有涂抹防冰雪涂料和肌膚效應(yīng)電加熱除雪等，但是都存在諸多問題，防冰雪涂料不耐磨，需要經(jīng)常補漆；肌膚效應(yīng)電加熱耗電量大而且容易使混凝土軌道梁開裂而影響其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進需求，本發(fā)明提供一種跨座式單軌車輛風力除雪裝置，通過固定在跨座式單軌列車上的電機帶動皮帶輪、傳動軸從而帶動扇葉轉(zhuǎn)動，將空氣壓入風機罩，扇葉轉(zhuǎn)動葉片帶入空氣，通過扇葉內(nèi)腔進入風機罩，再通過出風口吹出，對軌道梁頂面進行吹掃，保證列車不受積雪影響而正常行駛。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種跨座式單軌車輛風力除雪裝置，包括架體、風機罩和皮帶；

所述架體固定在跨座式單軌列車上，其一側(cè)設(shè)有電機座，所述電機座內(nèi)設(shè)有電機，另一側(cè)固定有傳動軸，所述傳動軸兩端分別設(shè)有扇葉；

所述傳動軸上設(shè)有皮帶輪，所述皮帶一端套設(shè)于所述皮帶輪上，另一端套設(shè)于所述電機上，用于通過所述電機帶動所述扇葉轉(zhuǎn)動；

所述扇葉一端封閉，另一端開孔，所述開孔與所述風機罩聯(lián)通，所述扇葉和所述風機罩上設(shè)有出風口，所述出風口一端與所述風機罩聯(lián)通，另一端對準軌道梁頂面，用于通過扇葉轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的風實現(xiàn)對軌道梁頂面積雪進行吹掃。

進一步地，所述架體上設(shè)有三條相互平行的橫向支撐結(jié)構(gòu)，所述橫向支撐結(jié)構(gòu)上設(shè)有相互平行的圓環(huán)形安裝座，所述傳動軸設(shè)于所述圓環(huán)形安裝座之間，且兩端設(shè)有凸起，所述凸起穿過所述環(huán)形安裝座。

進一步地，所述架體上設(shè)有安裝座，所述安裝座固定在跨座式單軌列車上。

進一步地，所述電機座包括圓盤結(jié)構(gòu)和圓筒結(jié)構(gòu)，且所述圓盤結(jié)構(gòu)和所述圓筒結(jié)構(gòu)平行間隔設(shè)置。

進一步地，所述圓盤結(jié)構(gòu)中心設(shè)有圓孔，所述電機的電機軸固定在所述圓孔內(nèi)。

進一步地，所述皮帶輪沿圓周方向設(shè)有梯形凹槽。

進一步地，所述出風口為一端開口大一端開口小的中空結(jié)構(gòu)，開口大的一端與所述扇葉和所述風機罩連接，開口小的一端對準軌道梁頂面。

進一步地，所述扇葉為圓盤結(jié)構(gòu)，所述圓盤結(jié)構(gòu)外圓面上裝有若干葉片。

總體而言，通過本發(fā)明所構(gòu)思的以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠取得下列有益效果：

(1)本發(fā)明的跨座式車輛風力除雪裝置，通過固定在跨座式單軌列車上的電機帶動皮帶輪、傳動軸從而帶動扇葉轉(zhuǎn)動，將空氣壓入風機罩，扇葉轉(zhuǎn)動葉片帶入空氣，通過扇葉內(nèi)腔進入風機罩，再通過出風口吹出，對軌道梁頂面進行吹掃，保證列車不受積雪影響而正常行駛。