[發明專利]一種用于汽車發動機正向裝配技能的訓練器材

在審

• 申請號: 201711396529.X
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN108133634A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 陸斌;楊阿根;王建軍
• 申請（專利權）人: 蕪湖信諾教育設備有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B25/02
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本發明公開了一種用于汽車發動機正向裝配技能的訓練器材，包括實訓臺和訓練板，所述的實訓臺包括上臺板，上臺板上安裝有訓練架，所述的訓練架包括架體和掛放機構，架體與訓練板連接，訓練板放置在架體內部，所述的掛放機構安裝在架體的正前方，掛放機構包括齒條，齒條與架體垂直連接，齒條的兩端開有限位齒；通過視頻講解、描述、真人演示，保證了過程教學標準，通過更換不同的訓練板，練習不同實物件裝配，可以模擬實際發動機生產技能要求，用于發動機裝配技能教學，和實際操作的要求保持統一，保證了高質量的人員輸入。

技術領域

本發明屬于技術工人技能培訓領域，具體涉及一種用于汽車發動機正向裝配技能的訓練器材。

背景技術

1.現有汽車行業發動機工藝培訓主要通過老師對課程配合掛圖或三維模擬視頻演示構造及原理，實操技能往往只是對照發動機進行拆裝訓練，沒有標準化，沒有強調發動機流水化生產的專業性，培養學員的方向不清晰，導致學員的發動機裝配操作方法不一致。已不能完全適應(標準化、安全、效率及質量)產品需求。

2.現有汽車行業發動機裝配工藝培訓主要通過工藝講解及目視化看板學習與理論教育批評為主，學員不同的理解能力已不能滿足現在制造的工作要求，且培訓效果無法深入了解。

現有的培訓方式單一、不靈活，無法統一學員的了解程度，培訓過程學員安全隱患過大，無法達到標準化的操作要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于汽車發動機正向裝配技能的訓練器材，以現代的技術工具實現眼看、語言提示(安全、質量、人機工程的操作方法)、真人演示、學員獨自親手操作進行訓練。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種用于汽車發動機正向裝配技能的訓練器材，包括實訓臺和訓練板，所述的實訓臺包括上臺板，上臺板上安裝有訓練架，所述的訓練架包括架體和掛放機構，架體與訓練板連接，訓練板放置在架體內部，所述的掛放機構安裝在架體的正前方，掛放機構包括齒條，齒條與架體垂直連接，齒條的兩端開有限位齒，所述的限位齒包括第一限位齒、第二限位齒、第三限位齒、第四限位齒、第五限位齒、第六限位齒、第七限位齒和第八限位齒，第一限位齒與第五限位齒的間距、第二限位齒與第六限位齒、第三限位齒與第七限位齒的間距和第四限位齒與第八限位齒的間距均相等；

所述的訓練板包括第一類訓練板、第二類訓練板、第三類訓練板、第四類訓練板和第五類訓練板；

所述的第一類訓練板、第二類訓練板、第三類訓練板、第四類訓練板和第五類訓練板均包括底板，底板的兩側連接有板條，底板與板條成90℃，板條上開有板孔，訓練板通過螺釘或者螺栓穿過板孔分別與第一限位齒與第五限位齒相連接或者第二限位齒與第六限位齒相連接或者第三限位齒與第七限位齒相連接或者第四限位齒與第八限位齒相連接。

進一步，所述的實訓臺還包括前支撐柱和后支撐柱，所述的上臺板分別與前支撐柱和后支撐柱通過彈性扣件和角件及螺栓緊固，所述的上臺板的正下方設有兩層隔板，上臺板與兩層隔板平相對立設置，隔板分別與前支撐柱和后支撐柱連接；上臺板的前端連接有料槽，上臺板的兩側端連接有工具架，工具架上開有零件孔；

兩個后支撐柱之間連接有第一橫條和第二橫條，第一橫條與訓練連接，第二橫條上設有電腦架；后支撐柱的頂端連接有上板架，上板架上連接有懸掛環，上板架與后支撐柱間的夾角為90℃；所述的前支撐柱和后支撐柱的下端均設有蹄腳。

進一步，所述的第一類訓練板包括底板，底板上分布有螺孔，螺孔與螺栓或螺母相配合，所述的螺栓包括M8螺栓、M6螺栓和內六角螺栓，所述的螺母包括M8螺母和M6螺母。