[發明專利]生產線傳送裝置在審
| 申請號: | 201711395921.2 | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN107932022A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 高德群;黃成都 | 申請(專利權)人: | 廈門訊諾自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 廈門律嘉知識產權代理事務所(普通合伙)35225 | 代理人: | 溫潔,張輝 |
| 地址: | 361100 福建省廈門*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 生產線 傳送 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種生產線機械設備,具體為一種生產線傳送裝置。
背景技術
生產線在生產裝配產品的過程中,需要經過若干工位進行組裝,隨著自動化技術的普及,現有的生產線一般為自動化生產線,需要有一組自動化傳送裝置,現有的傳送裝置為單向運行,存在定位不準、運行不穩定等問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種生產線傳送裝置,實現循環運行,提高運行的穩定性。為實現上述目的,本發明采用以下技術方案:
生產線傳送裝置,包括機架、第一傳送機、第二傳送機、第一推桿組件、第二推桿組件及若干安裝座;所述的第一傳送機及第二傳送機并列設置在機架上,第一傳送機的傳動方向與第二傳送機相反,所述的第一傳送機及第二傳送機上方一側機架上安裝第一推桿組件,另一側機架上安裝第二推桿組件,所述的安裝座設置在第一傳送機或第二傳送機上方,所述的第一推桿組件用于將安裝座從第一傳送機末端輸送至第二傳送機頭端,所述的第二推桿組件用于將安裝座從第二傳送機末端輸送至第一傳送機頭端。
其中,所述的第一傳送機及第二傳送機均包括電機、齒輪傳送帶,主動傳動軸,被動傳動軸及兩組傳送帶,所述的電機軸端設置有主動齒輪,主動傳動軸與電機的同側軸端設置有從動齒輪,齒輪傳送帶連接主動齒輪與從動齒輪,所述的主動傳動軸與被動傳動軸分別設置在機架兩端,所述的主動傳動軸與被動傳動軸的軸兩端分別連接有傳送帶,兩組傳送帶平行于機架設置。
其中,所述的第一傳送機下端的機架上均勻間隔設置有固定氣缸架及阻擋氣缸,所述的阻擋氣缸設置在固定氣缸架位于第一傳送機前進方向一側,所述的固定氣缸架包括氣缸,氣缸軸與一帶支撐柱的安裝架連接,所述的安裝座底部設置有若干適配孔,所述的安裝架在氣缸的作用下向上運動,使支撐柱插入適配孔中實現固定。
其中,所述的第一推桿組件及第二推桿組件均包括安裝板、無桿氣缸、推送板及導桿,所述的無桿氣缸及導桿設置在安裝板上,所述的推送板安裝在導桿上,所述的推送板一端與安裝座側面接觸,推送板在無桿氣缸的作用下沿導桿移動,將安裝座在第一傳送機、第二傳送機間輸送。
優選地,所述的安裝座包括座體及裝配板,所述的適配孔設置在裝配板上,所述的座體上設置有產品適配腔。
由于采用了上述的結構,本發明具有如下有益效果:
1.本發明采用兩個傳送機,通過第一推桿組件及第二推桿組件,實現安裝座的循環運行。本發明結構簡單,運行穩定。
2.通過安裝固定氣缸架及阻擋氣缸,使得安裝座能在工位位置準確定位。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是本發明的主視局部示意圖。
圖3是圖2的左視示意圖。
圖4是安裝座、固定氣缸架、阻擋氣缸的分解示意圖。
圖5是本發明局部立體示意圖。
圖6是圖5中安裝座輸送過程的狀態示意圖。
圖7是本發明的第一傳送機或第二傳送機的結構示意圖。
主要組件符號說明:
1:機架,2:第一傳送機,21:電機,22:齒輪傳送帶,23:主動傳動軸,24:被動傳動軸,25:傳送帶,26:主動齒輪,27:從動齒輪,3:第二傳送機,4:第一推桿組件,41:安裝板,42:無桿氣缸,43:推送板,44:導桿,5:第二推桿組件,6:安裝座,61:座體,611:產品適配腔,62:裝配板,621:適配孔,7:固定氣缸架,71:氣缸,72:安裝架,73:支撐柱,8:阻擋氣缸。
具體實施方式
為了使本領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案,下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細的描述。
如圖1~3所示,本發明公開了生產線傳送裝置,包括機架1、第一傳送機2、第二傳送機3、第一推桿組件4、第二推桿組件5及若干安裝座6。第一傳送機2及第二傳送機3并列設置在機架1上,第一傳送機2的傳動方向與第二傳送機3相反,第一傳送機2及第二傳送機3上方一側機架1上安裝第一推桿組件4,另一側機架1上安裝第二推桿組件5,安裝座6設置在第一傳送機2或第二傳送機3上方。
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