[發明專利]一種汽車零部件定位夾具

在審

• 申請號: 201711395481.0
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN107838839A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 楊小燕;杜學平;易志強
• 申請（專利權）人: 蘇州寶特威機電有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙)32277
• 代理人: 陸佳,馬小慧

技術領域

本發明涉及汽車工裝，具體涉及一種汽車零部件定位夾具。

背景技術

汽車部件在加工或檢測時，需要通過夾具對其進行固定。現有的夾具往往具有多種缺陷：例如，汽車部件通常通過人工的方法放置到夾具上，當汽車部件沒裝夾到位而又沒發現時，就會造成加工誤差；汽車部件具有不同型號，不同型號間的汽車部件往往具有不同尺寸和不同弧度，現有的夾具不能適應不同尺寸的汽車部件。針對上述問題，本領域技術人員亟需提供一種用于汽車部件的夾具，能夠適應不同型號的汽車部件，減少加工誤差。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種汽車零部件定位夾具，該汽車零部件定位夾具能夠適合不同型號的零部件的定位，且定位的精度高，穩定性好。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種汽車零部件定位夾具，包括一底座，所述底座上布置有多個第一定位件和一第二定位件，所述第一定位件包括第一驅動器以及由第一驅動器驅動的一推塊，所述第一定位件用于定位工件相鄰的兩側面；所述第二定位件包括第二驅動器以及由第二驅動器推動的夾角定位塊，所述夾角定位塊用于定位所述兩側面對應的對角；所述底座上還設有一支撐桿，支撐桿的頂端橫向連接一懸臂，懸臂上連接有一壓桿，所述壓桿用于頂壓工件的上表面以固定工件。

在本發明的一種較佳的實施方式中，所述懸臂可旋轉地連接于支撐桿的頂部。

在本發明的一種較佳的實施方式中，所述懸臂均為伸縮桿。

在本發明的一種較佳的實施方式中，所述壓桿的底部設有一圓臺狀的彈性壓塊。

在本發明的一種較佳的實施方式中，所述支撐桿為伸縮桿，且懸臂上設有檢測工件上表面高度的距離感應器。

在本發明的一種較佳的實施方式中，所述定位夾具還包括一控制器，所述控制器接收距離感應器傳遞過來的距離信號，并控制所述壓桿接近或遠離工件。

在本發明的一種較佳的實施方式中，所述夾角定位塊包括端部相互固定的第一夾板和第二夾板，所述第一夾板和第二夾板之間可呈銳角、直角或鈍角。

在本發明的一種較佳的實施方式中，所述第一夾板和第二夾板的連接處設有圓角。

在本發明的一種較佳的實施方式中，所述第一夾板和第二夾板之間的角度可調。

本發明的汽車零部件的定位夾具，通過多個第一定位件來定位工件的兩側邊，通過夾角定位塊定位兩側面對應的對角，再通過壓桿從工件的上方壓緊工件，從而使得工件被牢牢地固定于底座上，該定位夾具適用于各種四邊形的汽車零件；其次，本發明的定位夾具，通過調節第一定位件和第二定位件的位置，可對不同大小、形狀的汽車零部件進行定位，適用性廣。

附圖說明

圖1是本發明的汽車零部件的定位夾具一種實施方式的主視圖；

圖2是圖1中的定位夾具的俯視圖；

圖3是本發明定位夾具中第二定位件的不同實施方式的俯視圖；

其中：1、底座；2、第一定位件；21、第一驅動器；22、推塊；3、第二定位件；31、第二驅動器；32、夾角定位塊；321、第一夾板；322、第二夾板；323、圓角；41、支撐桿；42、懸臂；43、壓桿；44、彈性壓塊；45、距離感應器；5、工件。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本發明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發明的限定。

請參見圖1-圖3，本發明公開了一種汽車零部件定位夾具，主要適用于各種四邊形的汽車零部件的定位。具體的，包括一底座1，底座1上布置有多個第一定位件2和一第二定位件3，第一定位件2包括第一驅動器21以及由第一驅動器21驅動的一推塊22，第一定位件2用于定位工件5相鄰的兩側面；第二定位件3包括第二驅動器31以及由第二驅動器31推動的夾角定位塊32，該夾角定位塊32用于定位上述兩側面對應的對角；底座1上還設有一支撐桿41，支撐桿41的頂端橫向連接一懸臂42，懸臂42上連接有一壓桿43，該壓桿43用于頂壓工件5的上表面以固定工件5。

請參見圖2，本實施例中，工件5呈矩形，第一定位件2為兩對，兩對第一定位件2分別垂直于工件5的兩側邊，且沿側邊的外側均勻布置，以使工件5的側邊受力均衡。在其他的實施方式中，根據側邊的長度，可設置多個第一定位件2。本實施例中，第一驅動器21和第二驅動器31為電缸，其驅動推塊22的過程較為平穩，在可選的實施方式中，第一驅動器21和第二驅動器31可為氣缸或液壓缸。