[發明專利]一種汽車兒童保護裝置

在審

• 申請號: 201711394665.5
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN108116281A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 陳澤楠
• 申請（專利權）人: 陳澤楠
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28;B60R22/20
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本發明涉及行車安全保障技術領域，特別是涉及一種汽車兒童保護裝置；兩組限位帶的位置不固定，可有效適應多種身高體型的兒童，使用局限性較低，實用性較高；并且，其長時間使用不易對兒童身體皮膚造成輕微磨損，不影響兒童正常生長，從而提高其使用可靠性；包括坐墊、靠墊、兩組限位帶、兩組調節扣、兩組卡頭、兩組卡扣和兩組扶手；靠墊左側壁的前側和右側分別設置有兩組凹槽，還包括兩組固定板、兩組第一內套管、兩組第二內套管、兩組第一外套管和兩組第二外套管，兩組限位帶的頂端分別與兩組固定板的左側壁連接，兩組凹槽的前側壁和后側壁上均設置有多組插孔；還包括兩組氣囊包和兩組磁鐵層，兩組氣囊包分別套設在兩組限位帶上。

技術領域

本發明涉及行車安全保障技術領域，特別是涉及一種汽車兒童保護裝置。

背景技術

眾所周知，汽車兒童保護裝置是一種安裝在汽車后排座椅上，供兒童乘坐并在汽車進行急剎或遇到其他相關緊急狀況時對其進行緩沖作用，以對乘坐的兒童進行適當保護，從而在汽車行駛過程中遇到緊急狀況時確保兒童的生命安全的裝置，在日常生活中得到廣泛的使用；現有的汽車兒童保護裝置包括坐墊、靠墊、兩組限位帶、兩組調節扣、兩組卡頭、兩組卡扣和兩組扶手，所述坐墊的右端的前側和后側分別設置有兩組支撐架，所述靠墊的底端鉸接于兩組支撐架上，兩組限位帶的頂端分別與所述靠墊左側壁的前側和后側連接，所述兩組調節扣上分別設置有左通孔和兩組右通孔，兩組限位帶的底端分別穿過所述兩組左通孔后穿過兩組右通孔，所述兩組卡頭分別安裝在兩組調節扣的底端，卡扣安裝在所述坐墊的頂端，卡扣內設置有卡槽，并在所述卡槽內設置有隔板，所述隔板的左側壁和右側壁分別與卡槽的左側壁和右側壁連接，所述兩組扶手分別安裝在坐墊頂端的前側和后側，坐墊右端的前側和后側分別設置有兩組插片；這種汽車兒童保護裝置在使用時，將坐墊放置在汽車后排座椅的上方，將兩組插片分別插入至車內的安全帶插扣以固定坐墊，旋轉靠墊至適宜角度，兒童坐在坐墊上并且后背倚靠在靠墊上，分別調節兩組限位帶穿過兩組調節扣上左通孔的長度為適宜距離，將兩組卡頭插入至卡槽中以固定兩組限位帶即可；然而，這種汽車兒童安全保護裝置在使用中發現，兩組限位帶的位置固定，無法適應多種身高體型的兒童，使用局限性較高，實用性較低；并且，其長時間使用易對兒童身體皮膚造成輕微磨損，影響兒童正常生長，致使其使用可靠性較低。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種兩組限位帶的位置不固定，可有效適應多種身高體型的兒童，使用局限性較低，實用性較高；并且，其長時間使用不易對兒童身體皮膚造成輕微磨損，不影響兒童正常生長，從而提高其使用可靠性的汽車兒童保護裝置。

本發明的一種汽車兒童保護裝置，包括坐墊、靠墊、兩組限位帶、兩組調節扣、兩組卡頭、兩組卡扣和兩組扶手，所述坐墊的右端的前側和后側分別設置有兩組支撐架，所述靠墊的底端鉸接于兩組支撐架上，所述兩組調節扣上分別設置有左通孔和兩組右通孔，兩組限位帶的底端分別穿過所述兩組左通孔后穿過兩組右通孔，所述兩組卡頭分別安裝在兩組調節扣的底端，卡扣安裝在所述坐墊的頂端，卡扣內設置有卡槽，并在所述卡槽內設置有隔板，所述隔板的左側壁和右側壁分別與卡槽的左側壁和右側壁連接，所述兩組扶手分別安裝在坐墊頂端的前側和后側，坐墊右端的前側和后側分別設置有兩組插片；靠墊左側壁的前側和右側分別設置有兩組凹槽，還包括兩組固定板、兩組第一內套管、兩組第二內套管、兩組第一外套管和兩組第二外套管，兩組限位帶的頂端分別與兩組固定板的左側壁連接，所述兩組凹槽的前側壁和后側壁上均設置有多組插孔，兩組固定板分別設置在所述兩組凹槽中，兩組第一外套管的右端分別與所述兩組固定板的左側壁連接，兩組第一內套管的右端分別插入并套裝至所述兩組第一外套管的左端內部，兩組第二外套管的左端分別與所述兩組固定板的右側壁連接，兩組第二內套管的左端分別插入并套裝至所述兩組第二外套管的右端內部，兩組第一外套管和兩組第二外套管的側壁上均設置有一組縱向開口和多組橫向開口，并且所述多組橫向開口均與一組縱向開口連通，兩組第一內套管和兩組第二內套管的側壁上分別設置有四組限位撥片；還包括兩組氣囊包和兩組磁鐵層，所述兩組氣囊包分別套設在兩組限位帶上，所述兩組磁鐵層分別安裝在兩組氣囊包的內側壁上，兩組限位帶的右側壁上分別設置有兩組金屬條。