[發(fā)明專(zhuān)利]一種臺(tái)架負(fù)載裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711393929.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108106865A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江火文;袁定國(guó);俞曉麗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蕪湖恒隆汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M17/06
• 分類(lèi)號(hào): G01M17/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

1.一種臺(tái)架負(fù)載裝置，其特征在于：包括油缸、可軸向移動(dòng)的齒條，所述的油缸設(shè)置在支架上，所述的齒條軸向穿過(guò)油缸設(shè)置，齒條的一端設(shè)有齒條松緊度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，齒條的另一端設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述的齒條外壁與油缸內(nèi)壁之間為油腔，所述的油腔兩端設(shè)有油封，所述的油封設(shè)置在齒條外壁與油缸內(nèi)壁之間，所述的齒條伸出油缸一端的外壁與齒輪軸嚙合，所述的齒條松緊度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在齒條與齒輪軸嚙合部位的齒背上，所述的齒條伸出油缸的一端可活動(dòng)穿過(guò)殼體，所述的油缸上設(shè)有連通油腔的油嘴，所述的油嘴上設(shè)有密封螺塞；

所述的齒條松緊度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支撐座、調(diào)整螺塞，所述的支撐座一端設(shè)有齒條包裹壁，支撐座的另一端與調(diào)整螺塞之間通過(guò)彈簧連接，所述的調(diào)整螺塞螺紋連接在殼體上；

所述的齒條包裹壁為與齒條外壁形狀相配合的弧形壁，齒條包裹壁為聚甲醛樹(shù)脂包裹壁；

所述的支撐座的端部設(shè)有凹槽，調(diào)整螺塞的堵塞端與所述的凹槽形成彈簧腔，所述的彈簧設(shè)置在彈簧腔內(nèi)；

所述的殼體上設(shè)有通孔，所述的支撐座設(shè)置在通孔內(nèi)，所述的調(diào)整螺塞側(cè)壁與殼體的通孔內(nèi)壁螺紋連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)架負(fù)載裝置，其特征在于：所述的支撐座外壁上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)架負(fù)載裝置，其特征在于：所述的油封為橡膠油封。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)架負(fù)載裝置，其特征在于：所述的油腔內(nèi)設(shè)有套接在齒條上將油腔分為兩個(gè)腔體的活塞，活塞上設(shè)有活塞環(huán)，所述的活塞環(huán)外緣設(shè)有缺口。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種臺(tái)架負(fù)載裝置，其特征在于：所述的活塞環(huán)為聚四氟乙烯活塞環(huán)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)架負(fù)載裝置，其特征在于：所述臺(tái)架負(fù)載機(jī)構(gòu)兩端分別設(shè)有連接頭。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)架負(fù)載裝置，其特征在于：所述的限位機(jī)構(gòu)包括套接在齒條上的彈性襯套，所述的彈性襯套外套接有限位套。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種臺(tái)架負(fù)載裝置，其特征在于：所述的彈性襯套的內(nèi)徑小于齒條直徑。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種臺(tái)架負(fù)載裝置，其特征在于：所述的彈性襯套為聚甲醛樹(shù)脂襯套。