[發明專利]一種民航客機壁板表面墻紙熱真空成型設備

在審

• 申請號: 201711393205.0
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN107984730A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 張秉科;宗法忠;張燦;關偉峰;李偉權;馮潤基;吳劍兵;龐洪躍
• 申請（專利權）人: 廣州飛機維修工程有限公司
• 主分類號: B29C51/10
• 分類號: B29C51/10;B29C51/12;B29C51/20;B29L31/30
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司44104
• 代理人: 周克佑

技術領域

本發明涉及一種熱真空成型設備，尤其是涉及一種民航客機壁板表面墻紙熱真空成型設備。

背景技術

民航客機壁板表面墻紙的熱真空成型，關鍵要素為溫度、壓力和時間。如何在熱熔膠的性狀完全改變前，利用成型設備實現三要素的匹配，便是這種成型機設備的主要功用。

現有的市面上的熱真空成型設備大多數屬于將加熱、壓膜和抽真空機構整合為一體的。伴隨飛機內飾技術的發展，客艙壁板表面上的墻紙面積，現有的市面上的熱真空成型設備都無法滿足面積更大表面墻紙的成型。

發明內容

本發明所要解決的技術問題，是提供一種民航客機壁板表面墻紙熱真空成型設備，實現飛機內飾墻紙的熱真空成型。

解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種民航客機壁板表面墻紙熱真空成型設備，包括加熱裝置1、壓膜裝置2、抽真空裝置及控制系統，其特征是：

所述的加熱裝置1為立在地面的框架式結構，頂面和兩側面分別設有頂板和側板，頂板上設有作為加熱源的若干紅外燈泡，前后面的上部設有面板、下部則設有升降門11；所述升降門的結構為：兩側的上下對應設有具有垂直孔的導向座，導向座套在所述框架前面的兩根垂直立柱上，升降門通過設在框架頂板上的第一鉸鏈機構12提升放下，地面敷設有軌道13伸出框架前后升降門外；

所述的壓模裝置2包括真空模具床21和壓膜機構22，真空模具床21底部設有行走輪可沿所述加熱裝置的軌道行走，真空模具床水平的床板上設有突出的底框，底框內放置有真空模具和硅橡膠板(未畫出)；所述的壓膜機構由壓膜框架221和壓模框222組成，壓模框大小形狀對應于所述的真空模具床底框，壓模框上覆蓋有柔性膠膜；壓膜框架橫跨在加熱裝置軌道上，其內設有第二鉸鏈機構可將懸吊在其上的壓模框提升放下，壓模框放下時與所述的真空模具床車底框形成密封腔；

所述的抽真空裝置(未畫出)包括真空泵和導管，負責將壓膜框與箱體水平底框的硅膠板之間的空氣抽出，產生真空壓力。

所述的控制系統4通過控制加熱裝置的紅外燈泡設置溫度和時間，以及通過控制真空泵以使密封腔產生真空。

優選地，所述的鉸鏈機構3組成為：加熱箱體頂板前后門頂上或是框架內頂部設有橫向的門動軸，門動軸的兩端設有鉸鏈機構的鏈輪31，鉸鏈機構的鏈條32一端連接前后升降門11、另一端連接手輪33。

工作過程：從下到上將真空模具及表面墻紙置于壓模裝置的真空模具床底框內，放下壓模框形成密封腔，將真空模具床推入加熱裝置，控制壓力、溫度和時間，使壁板表面墻紙成型。

有益效果：本發明可實現現代新型客機壁板表面墻紙的熱真空成型。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本真空成型機進一步說明。

圖1為本發明實施例的組成立體示意圖；

圖2為本發明實施例的加熱裝置立體示意圖(紅外燈泡未畫出)

圖3為鏈輪機構示意圖。

圖中附圖標記表示：1-加熱裝置，11-升降門，12-第一鉸鏈機構，13-軌道，2-壓模裝置，21-真空模具床，22-壓膜機構，221-框架，222-壓模框，223-第二鉸鏈機構，31-鏈輪，32-鏈條，33-手輪，4-控制系統。

具體實施方式

參見圖1至圖3，本發明的民航客機壁板表面墻紙熱真空成型設備實施例，包括加熱裝置1、壓膜裝置2、抽真空裝置和控制系統4。

加熱裝置1為立在地面的框架式結構，頂面和兩側面分別設有頂板和側板，頂板上設有作為加熱源的若干紅外燈泡(未畫出)，前后面的上部設有面板、下部則設有升降門11。升降門的結構為：兩側的上下對應設有具有垂直孔的導向座，導向座套在框架式結構的前面的兩根垂直立柱上，升降門通過設在框架頂板上的第一鉸鏈機構12提升放下，地面敷設有軌道13伸出框架前后升降門外。