[發明專利]油分離裝置、冷凝器及制冷系統

在審

• 申請號: 201711392025.0
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN107940838A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 胡海利;胡東兵;楊旭峰
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 宋少娜,劉志強

技術領域

本發明涉及制冷技術領域，尤其涉及一種油分離裝置、冷凝器及制冷系統。

背景技術

隨著空調冷凝機組的發展，為了簡化機組外部連接管路，美化機組外觀，許多產品取消了外置獨立的油分離裝置，而將具有油氣分離功能的部件設置在冷凝器殼體頂部，以充分利用冷凝器殼體頂部空間。

制冷機組壓縮機主要依靠兩部分的回油，一是通過壓縮機自帶的油分桶，二是通過內置于冷凝器的油分離部件或者外置獨立的油分離裝置。

壓縮機為了進一步縮小結構尺寸，將會取消壓縮機自帶的油分桶，通過內置于冷凝器殼體的油分離部件提供回油。發明人發現：目前的油分離部件內的氣態冷媒會與分離出的油接觸，攜油流動，造成油液面的波動，且回油不穩定。

發明內容

本發明的目的是提出一種油分離裝置、冷凝器及制冷系統，其中，油分離結構至少能夠解決部分氣態介質與分離出的油接觸的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種油分離裝置，其包括儲油區，所述儲油區包括：第一儲油區，用于匯集從氣態介質中分離出的油；第二儲油區，其相對于所述第一儲油區遠離氣態介質，所述第二儲油區連通所述第一儲油區，能夠將第一儲油區的油引向其內，以減少氣態介質與分離出的油接觸。

在一優選或可選實施例中，所述第一儲油區設于所述油分離裝置的底部，所述第二儲油區設于所述第一儲油區的側向，且連通所述第一儲油區的底部。

在一優選或可選實施例中，所述第二儲油區相對于水平面向下傾斜。

在一優選或可選實施例中，所述儲油區包括至少兩個所述第二儲油區，各所述第二儲油區設于所述第一儲油區的同一側。

在一優選或可選實施例中，所述儲油區包括至少兩個所述第二儲油區，至少一個所述第二儲油區與另一所述第二儲油區分別位于所述第一儲油區的兩側。

在一優選或可選實施例中，位于所述第一儲油區同一側的相鄰兩個所述第二儲油區之間具有間距。

在一優選或可選實施例中，所述第二儲油區設有出油口。

在一優選或可選實施例中，所述第二儲油區設有加熱接口。

在一優選或可選實施例中，所述第二儲油區設有感溫接口。

在一優選或可選實施例中，所述儲油區的截面呈L型或呈倒置的T型。

在一優選或可選實施例中，所述第一儲油區通過至少兩個連接口與所述第二儲油區連通，相鄰兩個所述連接口之間具有間距。

在一優選或可選實施例中，油分離裝置包括導油結構，所述導油結構連通所述第二儲油區，所述導油結構向所述第二儲油區的側向延伸，以將所述儲油區中的油引向所述油分離裝置的外部。

在一優選或可選實施例中，所述導油結構相對于水平面向下傾斜。

在一優選或可選實施例中，油分離裝置包括兩個以上所述導油結構，至少一對相鄰的兩個所述導油結構之間具有間距。

在一優選或可選實施例中，所述導油結構設有出油口。

在一優選或可選實施例中，所述導油結構的出油端設有加熱接口。

在一優選或可選實施例中，所述導油結構的出油端設有感溫接口。

本發明還提供了一種油分離裝置，其包括儲油區，所述儲油區的側向設有導油結構，以將所述儲油區中的油引向所述油分離裝置的外部。

在一優選或可選實施例中，所述導油結構設有出油口。

在一優選或可選實施例中，所述導油結構設有加熱接口。

在一優選或可選實施例中，所述導油結構設有感溫接口。

為實現上述目的，本發明提供了一種冷凝器，其包括上述的油分離裝置。

為實現上述目的，本發明提供了一種制冷系統，其包括上述的冷凝器。

基于上述技術方案，本發明至少具有以下有益效果：

在一些實施例中，儲油區可以包括第一儲油區和第二儲油區；第一儲油區用于匯集從氣態介質中分離出的油；第二儲油區相對于第一儲油區遠離氣態介質，第二儲油區連通第一儲油區，能夠將第一儲油區的油引向其內，以減少氣態介質與分離出的油接觸，避免從氣態介質中分離出的油又混入氣態介質中，能夠提高油分離效果和儲油區內油液面的穩定性。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1示出了本發明至少一個實施例的油分離裝置的結構示意圖；

圖2示出了本發明至少一個實施例的油分離裝置的側視示意圖；