[發明專利]具有用于改進軸承油供應的表面特征的軸頸軸承在審
| 申請號: | 201711389679.8 | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN108286563A | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發明(設計)人: | F·史;楊波;J·B·費希爾;Q·A·威爾遜;M·薩拉 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | F16C9/02 | 分類號: | F16C9/02;F16C33/02 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 林偉峰 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 插入件 軸頸軸承組件 軸向 圓柱形通道 軸承殼體 伸長 發動機缸體 殼體插入件 表面特征 活塞連桿 機動車輛 減小摩擦 延伸穿過 軸頸軸承 曲軸 垂直地 曲柄銷 相對端 軸承油 鄰接 軸頸 制造 協同 容納 延伸 改進 | ||
1.一種用于可旋轉地支撐穿過孔的軸的軸頸軸承組件,所述軸頸軸承組件包括:
第一軸承殼體插入件,所述軸承殼體插入件構造為安裝在所述孔內并具有第一弧形內徑(ID)表面;
第二軸承殼體插入件,所述第二軸承殼體插入件構造為安裝在所述孔內并且具有第二弧形ID表面,所述第二弧形ID表面在其相對端處與所述第一ID表面的相對端鄰接,從而協同地在其中容納所述軸的軸頸部分,
其中所述第二軸承殼體插入件的所述第二ID表面或第二外徑(OD)表面中的至少一個包括軸向伸長或軸向成角度的凹入凹槽,所述凹入凹槽僅部分地延伸穿過所述第二軸承殼體插入件的軸向寬度。
2.根據權利要求1所述的軸頸軸承組件,其中所述第二軸承殼體插入件的所述第二ID表面包括軸向伸長的凹入凹槽,所述凹入凹槽僅部分地延伸穿過所述第二軸承殼體插入件的所述軸向寬度。
3.根據權利要求2所述的軸頸軸承組件,其中所述軸向伸長的凹入凹槽包括從所述第二軸承殼體插入件的第一邊緣大致垂直地延伸的第一軸向伸長凹槽以及從所述第二軸承殼體插入件的第二邊緣大致垂直地延伸的第二軸向伸長凹槽。
4.根據權利要求3所述的軸頸軸承組件,其中相對于所述第二軸承殼體插入件的所述第二ID表面,所述第一軸向伸長凹槽和所述第二軸向伸長凹槽大致平行并且彼此周向地間隔開。
5.根據權利要求4所述的軸頸軸承組件,其中所述第一軸向伸長凹槽和所述第二軸向伸長凹槽的第一軸向長度和第二軸向長度分別小于所述第二軸承殼體插入件的所述軸向寬度的40%,并且其中所述第一軸向伸長凹槽和所述第二軸向伸長凹槽彼此之間周向地間隔約20度或更多。
6.根據權利要求1所述的軸頸軸承組件,其中所述第二軸承殼體插入件的所述第二ID表面包括軸向成角度的凹入凹槽,所述凹入凹槽僅部分地延伸穿過所述第二軸承殼體插入件的所述軸向寬度。
7.根據權利要求6所述的軸頸軸承組件,其中所述軸向成角度的凹入凹槽包括以第一傾斜角度從所述第二軸承殼體插入件的第一邊緣延伸的第一軸向成角度凹槽以及以第二傾斜角度從所述第二軸承殼體插入件的第二邊緣延伸的第二軸向成角度凹槽。
8.根據權利要求7所述的軸頸軸承組件,其中相對于所述第二軸承殼體插入件的所述第二ID表面,所述第一軸向成角度凹槽和所述第二軸向成角度凹槽不平行并且彼此周向地間隔開。
9.根據權利要求8所述的軸頸軸承組件,其中所述第一軸向成角度凹槽和所述第二軸向成角度凹槽的所述第一傾斜角度和所述第二傾斜角度大約為10至60度,并且其中所述第一軸向成角度凹槽和所述第二軸向成角度凹槽彼此之間周向地間隔約30度或更少。
10.根據權利要求1所述的軸頸軸承組件,其中所述第二軸承殼體插入件的所述第二OD表面包括軸向伸長的凹入凹槽,所述凹入凹槽僅部分地延伸穿過所述第二軸承殼體插入件的所述軸向寬度。
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