[發明專利]一種倒裝模進膠機構

在審

• 申請號: 201711389501.3
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN108115893A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 曲婷婷;孫志成;趙云偉;孫偉;陳貝
• 申請（專利權）人: 青島華濤汽車模具有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及注塑模具領域，尤其是一種倒裝模進膠機構。其包括:面板、熱流道板、墊板、頂針底板、頂針面板、方鐵、前模板、前模芯、后模芯、后模板、底板和油缸，還包括針閥式熱嘴、壓板、冷卻套和斜頂機構。它一方面保證了產品的外觀質量，提高了生產效率；一方面省去了人工掰料把的環節，降低了人工成本；再一方面使得產品收縮變形更為均勻穩定，從而保證了產品尺寸的精度。

技術領域

本發明涉及注塑模具領域，尤其是一種倒裝模進膠機構。

背景技術

針對汽車發動機罩蓋模具的常規做法，即澆注系統與產品A面在同一側的情況，一般采用側澆口進膠方式，且經常需要多個熱嘴順序打開才能保證產品的外觀質量，但不能保證產品的變形趨勢，生產過程往往因為產品的外觀質量和產品變形等問題而一度停滯，又因冷料道需要人工去修，故而造成生產周期及生產成本的增加。

發明內容

本發明旨在解決上述問題，提供了一種倒裝模進膠機構，它一方面可以有效解決順序閥進膠所產生的表面色差問題，保證產品的外觀質量，同時節省一處熱嘴，降低了模具成本，縮短生產周期，提高了生產效率；一方面為針閥式點進膠，省去了人工掰料把的環節，降低了人工成本；再一方面在產品中心處進膠，玻纖流動方向更加均勻一致，使得產品收縮變形更為均勻穩定，從而保證了產品尺寸的精度，其采用的技術方案如下：

一種倒裝模進膠機構，包括：面板、熱流道板、墊板、頂針底板、頂針面板、方鐵、前模板、前模芯、后模芯、后模板、底板和油缸，其特征在于：還包括針閥式熱嘴、壓板、冷卻套和斜頂機構，所述針閥式熱嘴位于產品背面處，所述針閥式熱嘴的底部位于斜頂機構的斜頂頭的正上方，所述斜頂機構的斜頂頭使得通過針閥式熱嘴的膠體在產品的背面上形成導流卡扣，所述冷卻套包裹針閥式熱嘴，所述冷卻套上設置有進流通道和出流通道，所述壓板將冷卻套固定于前模芯上。

在上述技術方案基礎上，所述針閥式熱嘴的底部位于產品的中心處。

本發明的有益效果為：一方面可以有效解決順序閥進膠所產生的表面色差問題，保證產品的外觀質量，同時節省一處熱嘴，降低了模具成本，縮短生產周期，提高了生產效率；一方面為針閥式點進膠，省去了人工掰料把的環節，降低了人工成本；再一方面在產品中心處進膠，玻纖流動方向更加均勻一致，使得產品收縮變形更為均勻穩定，從而保證了產品尺寸的精度。

附圖說明

圖1：本發明的結構示意圖；

圖2：本發明的剖面結構示意圖。

圖3：本發明所述針閥式熱嘴底部處的剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

在本發明中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

在本發明中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。