[發明專利]有砟軌道軌枕鋪換車及有砟軌道軌枕鋪換方法

在審

• 申請號: 201711389244.3
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN109944121A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 巨海;張永艷;王思聰
• 申請（專利權）人: 中車沈陽機車車輛有限公司
• 主分類號: E01B29/06
• 分類號: E01B29/06;E01B29/10;B60P1/43;B60P3/06
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

本發明提供一種有砟軌道軌枕鋪換車及有砟軌道軌枕鋪換方法，所述有砟軌道軌枕鋪換車包括軌枕鋪換機和用于運輸所述軌枕鋪換機的平車；所述平車包括設置在車體上部的用于承載所述軌枕鋪換機的平臺；所述軌枕鋪換機包括底盤、設置在所述底盤上的走行裝置和機械臂，所述機械臂的端部設置有枕木鋪換裝置；所述枕木鋪換裝置包括清砂板和/或枕木夾鉗。本發明提供的有砟軌道軌枕鋪換車，解決了現有技術中人工更換軌枕效率低、安全隱患大的問題。

技術領域

本發明涉及鐵路維護設備領域，尤其涉及一種有砟軌道軌枕鋪換車及有砟軌道軌枕鋪換方法。

背景技術

有砟軌道主要由鋼軌、支承鋼軌的軌枕和支撐軌枕的道床組成，鋼軌通過扣件固定在軌枕上，道床的材料一般為碎石道砟，常用軌枕為混凝土枕。在鐵路維護中，當局部軌枕發生開裂、掉塊等現象時，需要及時更換損壞的軌枕。

現有技術中，局部軌枕更換采用人工更換，人工使用撬棍、鎬、釬等工具，按照卸下扣件、扒開道砟、逐根撬出舊軌枕并更換新軌枕，再扭緊扣件、回填道砟并搗實的過程進行重復作業。

軌道施工必須在鐵路運行的天窗時間內完成，對作業效率和安全施工的要求較高。然而現有技術中，人工更換局部軌枕存在勞動強度大和作業效率低的問題，并且具有較大的安全隱患。

發明內容

本發明提供一種有砟軌道軌枕鋪換車及有砟軌道軌枕鋪換方法，以解決現有技術中人工更換軌枕效率低、安全隱患大的問題。

本發明提供一種有砟軌道軌枕鋪換車，包括軌枕鋪換機和用于運輸所述軌枕鋪換機的平車；

所述平車包括設置在車體上部的用于承載所述軌枕鋪換機的平臺；

所述軌枕鋪換機包括底盤、設置在所述底盤上的走行裝置和機械臂，所述機械臂的端部設置有枕木鋪換裝置；

所述枕木鋪換裝置包括清砂板和/或枕木夾鉗。

如上所述的有砟軌道軌枕鋪換車，所述走行裝置包括用于在所述軌道上移動的第一行走組件和用于在非軌道的地面上移動的第二行走組件。

如上所述的有砟軌道軌枕鋪換車，所述第一行走組件包括可收放的連接在所述底盤上的走行架和與所述走行架連接的行走輪，所述行走輪與鋼軌配合；所述第二行走組件包括行星輪系和被所述行星輪系帶動的履帶。

如上所述的有砟軌道軌枕鋪換車，所述走行裝置還包括液壓驅動組件和馬達，所述液壓驅動組件兩端分別與所述軌枕鋪換機的底盤和所述走行架鉸接，用于驅動所述走行架收放，以使所述走行裝置在所述第一行走組件和所述第二行走組件之間切換，所述馬達的輸出軸和所述行走輪連接，并用于在所述走行裝置切換至所述第一行走組件時帶動所述行走輪轉動。

如上所述的有砟軌道軌枕鋪換車，所述軌枕鋪換機還包括連接組件，所述連接組件連接在所述軌枕鋪換機的機械臂和所述枕木鋪換裝置之間，所述清砂板和所述枕木夾鉗并排連接在所述連接組件上。

如上所述的有砟軌道軌枕鋪換車，所述平車還包括渡板，所述渡板位于所述平臺的端部邊緣，用于搭接在所述平臺與軌道之間以供所述軌枕鋪換機上下所述平車。

如上所述的有砟軌道軌枕鋪換車，所述渡板包括端部安裝座、上部渡板組成和下部渡板組成，所述端部安裝座固定連接在所述平車車體的一端，所述上部渡板組成與所述端部安裝座鉸接，所述上部渡板組成與所述下部渡板組成之間鉸接；

所述渡板在所述軌枕鋪換機上下所述平車時展開并形成搭接在所述平臺和所述軌道之間的承載面，在所述平車運行時折疊收起。

如上所述的有砟軌道軌枕鋪換車，所述渡板的數量為兩個，且兩個所述渡板的間距與所述軌枕鋪換機的所述走行裝置的寬度相匹配。