[發明專利]燃料電池堆和偽電池有效
| 申請號: | 201711387863.9 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN108258336B | 公開(公告)日: | 2021-08-13 |
| 發明(設計)人: | 菅野大輔;山崎壯矩;井田敦巳;林大甫;栗田周治;近藤考司;橋本圭二 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社;豐田車體株式會社 |
| 主分類號: | H01M10/42 | 分類號: | H01M10/42;H01M8/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王萍;陳煒 |
| 地址: | 日本愛知*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃料電池 電池 | ||
1.一種燃料電池堆,其特征在于,包括:
彼此堆疊的多個發電電池;
設置在所述多個發電電池的兩端中的至少一端上的偽電池,所述偽電池被配置成不生成電力;以及
反應氣體供應歧管,其延伸通過所述多個發電電池和所述偽電池,其中,
所述偽電池包括一個或更多個偽電池反應氣體引入通道,作為將來自所述反應氣體供應歧管的反應氣體引入至所述偽電池的中心區域的反應氣體引入通道,所述偽電池反應氣體引入通道中的至少一個被設置成連接至在所述反應氣體供應歧管的沿重力方向的下側的底面,以及
所述偽電池反應氣體引入通道中的至少一個被設置成連接至所述反應氣體供應歧管的側面。
2.根據權利要求1所述的燃料電池堆,其特征在于,
被設置成連接至在所述反應氣體供應歧管的沿重力方向的下側的所述底面的偽電池反應氣體引入通道的數目是一個。
3.根據權利要求1所述的燃料電池堆,其特征在于,
每個發電電池包括一個或更多個發電電池反應氣體引入通道,作為將來自所述反應氣體供應歧管的反應氣體引入至所述發電電池的發電區域的反應氣體引入通道,以及
在與所述偽電池相鄰的一個或更多個發電電池中的每個中,所述發電電池反應氣體引入通道不被設置成連接至在所述反應氣體供應歧管的沿重力方向的下側的所述底面,而是被設置成連接至沿重力方向在所述底面上方的所述側面。
4.根據權利要求3所述的燃料電池堆,其特征在于,
所述偽電池包括第一樹脂框架、第一陽極隔板和第一陰極隔板,所述第一樹脂框架圍繞所述偽電池的中心區域,并且所述第一陽極隔板和所述第一陰極隔板夾住所述第一樹脂框架,
每個發電電池包括第二樹脂框架、第二陽極隔板和第二陰極隔板,所述第二樹脂框架圍繞所述發電電池的發電區域,并且所述第二陽極隔板和所述第二陰極隔板夾住所述第二樹脂框架,
所述第一陽極隔板和所述第一陰極隔板中的每個的形狀與所述第二陽極隔板和所述第二陰極隔板中的每個的形狀相同,以及
所述偽電池反應氣體引入通道通過所述第一樹脂框架的槽來提供,并且所述發電電池反應氣體引入通道通過所述第二樹脂框架的槽來提供。
5.根據權利要求3所述的燃料電池堆,其特征在于,
所述偽電池包括第一樹脂框架、第一陽極隔板和第一陰極隔板,所述第一樹脂框架圍繞所述偽電池的中心區域,并且所述第一陽極隔板和所述第一陰極隔板夾住所述第一樹脂框架,
每個發電電池包括第二樹脂框架、第二陽極隔板和第二陰極隔板,所述第二樹脂框架圍繞所述發電電池的發電區域,并且所述第二陽極隔板和所述第二陰極隔板夾住所述第二樹脂框架,以及
所述偽電池反應氣體引入通道通過所述第一陽極隔板的陽極氣體引入通道形成部分和所述第一陰極隔板的陰極氣體引入通道形成部分來提供,以及
所述發電電池反應氣體引入通道通過所述第二陽極隔板的陽極氣體引入通道形成部分和所述第二陰極隔板的陰極氣體引入通道形成部分來提供。
6.一種偽電池,其設置在燃料電池堆的多個堆疊的發電電池的兩端中的至少一端上,所述偽電池被配置成不生成電力,所述偽電池的特征在于,包括:
一個或更多個偽電池反應氣體引入通道,其用作將來自反應氣體供應歧管的反應氣體引入至所述偽電池的中心區域的反應氣體引入通道,所述反應氣體供應歧管延伸通過所述多個發電電池和所述偽電池,其中,
所述偽電池反應氣體引入通道中的至少一個被設置成連接至在所述反應氣體供應歧管的沿重力方向的下側的底面,以及
所述偽電池反應氣體引入通道中的至少一個被設置成連接至所述反應氣體供應歧管的側面。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于豐田自動車株式會社;豐田車體株式會社,未經豐田自動車株式會社;豐田車體株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711387863.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種電解液不易分層的蓄電池
- 下一篇:一種阻止鋰離子電池熱失控的方法





