[發(fā)明專利]基于多能互補(bǔ)的船舶余熱利用發(fā)電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711387414.4
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN107939624B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柳長昕;王慧斌;趙聰;李方明;潘新祥;徐敏義;呂延楓;高云飛
• 申請（專利權(quán)）人: 大連海事大學(xué)
• 主分類號: F03G6/06
• 分類號: F03G6/06;F01K27/02;F01K11/02;F01D15/10;H02N11/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 趙淑梅;李洪福

1.一種基于多能互補(bǔ)的船舶余熱利用發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于包括：太陽能槽式集熱溫差發(fā)電子系統(tǒng)、煙氣余熱溫差發(fā)電子系統(tǒng)和余熱有機(jī)朗肯循環(huán)發(fā)電子系統(tǒng)；

所述的太陽能槽式集熱溫差發(fā)電子系統(tǒng)包括低溫淡水泵、工質(zhì)泵、太陽能槽式集熱器、導(dǎo)熱油熱端A、導(dǎo)熱油熱端B、第一級溫差發(fā)電單元A、第一級溫差發(fā)電單元B、低溫淡水冷端A和低溫淡水冷端B；

所述的工質(zhì)泵、導(dǎo)熱油熱端A、導(dǎo)熱油熱端B和太陽能槽式集熱器通過管路連接，內(nèi)部工作介質(zhì)為導(dǎo)熱油，導(dǎo)熱油吸收太陽能槽式集熱器收集的熱量，形成高溫管路循環(huán)，所述的低溫淡水泵、低溫淡水冷端A?和低溫淡水冷端B?通過管路連接形成低溫管路；

所述第一級溫差發(fā)電單元A的兩端分別同導(dǎo)熱油熱端A和低溫淡水冷端A?接觸，所述第一級溫差發(fā)電單元B的兩端分別同導(dǎo)熱油熱端B和低溫淡水冷端B接觸；

所述的煙氣余熱溫差發(fā)電子系統(tǒng)包括：主發(fā)電機(jī)煙氣、主機(jī)煙氣、有機(jī)朗肯循環(huán)工質(zhì)冷端A、有機(jī)朗肯循環(huán)工質(zhì)冷端B、第三級溫差發(fā)電單元A、第三級溫差發(fā)電單元B、煙氣管路A、煙氣管路B、第二級溫差發(fā)電單元A、第二級溫差發(fā)電單元B；

所述主發(fā)電機(jī)煙氣連通煙氣管路A，所述主機(jī)煙氣連通煙氣管路B；

所述第二級溫差發(fā)電單元A的兩端分別同低溫淡水冷端A和煙氣管路A接觸，所述第二級溫差發(fā)電單元B的兩端分別同低溫淡水冷端B和煙氣管路B接觸；

所述第三級溫差發(fā)電單元A的兩端分別同有機(jī)朗肯循環(huán)工質(zhì)冷端A和煙氣管路A接觸，所述第三級溫差發(fā)電單元B的兩端分別同有機(jī)朗肯循環(huán)工質(zhì)冷端B和煙氣管路B接觸；

所述余熱有機(jī)朗肯循環(huán)發(fā)電子系統(tǒng)包括工質(zhì)預(yù)熱器、蒸氣發(fā)生器、蒸氣過熱器、膨脹機(jī)、蒸氣冷凝器、工質(zhì)儲存罐和有機(jī)朗肯循環(huán)工質(zhì)泵；

所述有機(jī)朗肯循環(huán)工質(zhì)冷端A和有機(jī)朗肯循環(huán)工質(zhì)冷端B內(nèi)的工質(zhì)液依次經(jīng)過工質(zhì)預(yù)熱器、蒸氣發(fā)生器、蒸氣過熱器和膨脹機(jī)，進(jìn)入蒸氣冷凝器的工質(zhì)輸入端，所述蒸氣冷凝器的工質(zhì)輸出端依次經(jīng)過工質(zhì)儲存罐和有機(jī)朗肯循環(huán)工質(zhì)泵，輸送至所述有機(jī)朗肯循環(huán)工質(zhì)冷端A，形成管路循環(huán)；

蒸氣冷凝器中冷凝工質(zhì)蒸氣的液體為低溫淡水，冷卻完工質(zhì)蒸氣后循環(huán)至溫差發(fā)電子系統(tǒng)為第一級和第二級溫差發(fā)電單元冷端進(jìn)行冷卻；

蒸氣冷凝器后設(shè)置有工質(zhì)儲存罐，其內(nèi)部裝有部分液體工質(zhì)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于多能互補(bǔ)的船舶余熱利用發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：

所述的主發(fā)電機(jī)煙氣先經(jīng)過煙氣管路A，在溫差發(fā)電子系統(tǒng)中實現(xiàn)余熱溫差發(fā)電，再進(jìn)入蒸氣過熱器；所述主機(jī)煙氣首先經(jīng)過煙氣管路B，在溫差發(fā)電子系統(tǒng)中實現(xiàn)余熱溫差發(fā)電，再進(jìn)入蒸氣發(fā)生器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于多能互補(bǔ)的船舶余熱利用發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：

所述工質(zhì)預(yù)熱器的缸套水輸入端輸入有主機(jī)缸套水，缸套水輸出端連通有缸套水冷卻器，所述主機(jī)缸套水的輸出端和缸套水冷卻器的輸入端設(shè)置有具有溫控閥的旁通管路。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的基于多能互補(bǔ)的船舶余熱利用發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于：

所述的膨脹機(jī)連接有用于供電的發(fā)電機(jī)，所述的發(fā)電機(jī)連接有用于控制的電網(wǎng)控制中心，所述的電網(wǎng)控制中心連接有主發(fā)電機(jī)。