[發明專利]一種通信模塊的通訊檢測系統

在審

• 申請號: 201711387064.1
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN108306782A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 黃志琛;倪爾福;李瑤;饒睦敏;李金林
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: H04L12/26
• 分類號: H04L12/26;H04L12/24;H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種通信模塊的通訊檢測系統，包括啟動電源、BMS、通信模塊、監控平臺及顯示單元；所述啟動電源與所述BMS、所述通信模塊及所述顯示單元相連；所述BMS與所述顯示單元相連；所述通信模塊與所述BMS及所述監控平臺相互通信；當所述啟動電源開啟時，所述啟動電源為所述BMS、所述通信模塊及所述顯示單元供電；所述BMS傳輸檢測信號至所述通信模塊，若在第一預設時間內所述BMS沒有接收到所述監控平臺發送的反饋信號，所述BMS傳輸告警信號至所述顯示單元，所述顯示單元顯示所述告警信號以告知用戶所述通信模塊出現通訊故障。本發明的通信模塊的通訊檢測系統，能夠檢測通信模塊是否出現通訊故障。

【技術領域】

本發明涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種通信模塊的通訊檢測系統。

【背景技術】

隨著新能源產業的不斷發展，新能源電動車的種類也越來越多。純電動公交車、純電動大巴車、純電動物流車以及純電動補電車等新能源電動車上都設置有大量的電池，電池的安全對于整車的安全至關重要。目前，電池的狀態信息通常由BMS(BATTERYMANAGEMENT SYSTEM，電池管理系統)通過通信模塊發送至監控后臺，但缺乏對通信模塊是否正常通訊進行檢測，若通信模塊通訊出現異常，無法將電池的狀態信息發送至監控后臺，而同時電池又出現故障，則后臺監控人員無法獲知電動車的故障信息，不能及時排除電動車的故障，影響電動汽車的安全使用。

鑒于此，實有必要提供一種新的通信模塊的通訊檢測系統以克服上述缺陷。

【發明內容】

本發明的目的是提供一種能夠檢測通信模塊是否出現通訊故障的通信模塊的通訊檢測系統。

為了實現上述目的，本發明提供一種通信模塊的通訊檢測系統，所述通信模塊的通訊檢測系統包括啟動電源、BMS、通信模塊、監控平臺及顯示單元；所述啟動電源與所述BMS、所述通信模塊及所述顯示單元相連；所述BMS與所述顯示單元相連；所述通信模塊與所述BMS及所述監控平臺相互通信；當所述啟動電源開啟時，所述啟動電源為所述BMS、所述通信模塊及所述顯示單元供電；所述BMS傳輸檢測信號至所述通信模塊，若在第一預設時間內所述BMS沒有接收到所述監控平臺發送的反饋信號，所述BMS傳輸告警信號至所述顯示單元，所述顯示單元顯示所述告警信號以告知用戶所述通信模塊出現通訊故障。

在一個優選實施方式中，若所述通信模塊沒有出現通訊故障，所述BMS傳輸的檢測信號通過所述通信模塊發送至所述監控平臺，所述監控平臺接收所述檢測信號并發送反饋信號至所述通信模塊，所述通信模塊傳輸所述反饋信號至所述BMS，所述BMS傳輸正常信號至所述顯示單元，所述顯示單元顯示所述正常信號以告知用戶所述通信模塊正常。

在一個優選實施方式中，所述通信模塊為GPRS終端。

在一個優選實施方式中，所述啟動電源還通過開關單元與采集模塊相連；所述采集模塊與電池組及所述BMS相連，所述電池組及所述開關單元均與所述BMS相連；當所述通信模塊沒有出現通訊故障時，所述BMS控制所述開關單元導通及控制所述電池組進行充放電，所述啟動電源通過所述開關單元為所述采集模塊供電，所述采集模塊采集所述電池組的電池信息并傳輸至所述BMS，所述BMS通過所述通信模塊發送所述電池信息至所述監控平臺。

在一個優選實施方式中，所述開關單元包括第一開關單元及第二開關單元；所述BMS控制所述第一開關單元導通時，所述第二開關單元導通，所述啟動電源通過所述第二開關單元的導通為所述采集模塊供電。

在一個優選實施方式中，所述第一開關單元為光耦合器，所述第二開關單元為繼電器。