[發明專利]一種內燃機車交流傳動系統主電路功率單元

在審

• 申請號: 201711386695.1
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN107888083A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 劉志敏;宋佩利;陳彥肖;張潔;王曉妮
• 申請（專利權）人: 西安中車永電電氣有限公司
• 主分類號: H02M5/458
• 分類號: H02M5/458;H02M7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種內燃機車交流傳動系統主電路功率單元，其特征在于，包括整流電路、斬波電路和逆變電路；所述整流電路由三組橋臂并聯，組成一個完整的三相整流電路；所述斬波電路包括三個獨立的斬波支路，每條斬波支路由單管和斬波電阻串接而成；一組整流橋臂和一路斬波支路組成一個牽引整流和斬波相模塊(2)，三個相模塊并聯后，再跨接在中間直流環節的直流母線的正負兩端；所述中間直流環節連接至逆變電路；所述逆變電路由獨立的三相全橋可控逆變功率模塊并聯組成。

2.根據權利要求1所述的內燃機車交流傳動系統主電路功率單元，其特征在于，所述整流電路、斬波電路和逆變電路均設置在內燃機車變流柜的柜體(1)中，在柜體(1)中設置有三個相互獨立用以散熱的風道，每個獨立風道中設置有一個牽引整流和斬波相模塊(2)和一個逆變功率模塊。

3.根據權利要求2所述的內燃機車交流傳動系統主電路功率單元，其特征在于，所述逆變功率模塊為三相全橋可控逆變。

4.根據權利要求3所述的內燃機車交流傳動系統主電路功率單元，其特征在于，所述三相逆變功率單元連接有電動機。

5.根據權利要求2所述的內燃機車交流傳動系統主電路功率單元，其特征在于，所述三個相互獨立的風道結構布局相同。

6.根據權利要求1所述的內燃機車交流傳動系統主電路功率單元，其特征在于，所述整流電路為三相不控整流電路，所述三相不控整流電路連接至斬波電路。