[發明專利]灶具爐頭在審
| 申請號: | 201711385872.4 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN107860000A | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 劉衛玉 | 申請(專利權)人: | 劉衛玉 |
| 主分類號: | F23D14/02 | 分類號: | F23D14/02;F23D14/46;F23D14/64;F23D14/48;F24C3/08 |
| 代理公司: | 佛山市科順專利事務所44250 | 代理人: | 梁紅纓 |
| 地址: | 528305 廣東省佛山市順德*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 灶具 | ||
技術領域
本發明涉及一種灶具爐頭。
背景技術
目前,市場上的灶具爐頭燃氣引射管的引射效果不好,燃氣和空氣不能完全混合,灶具燃燒效率低;噴嘴是直接固定在爐頭本體上,生產加工及安裝不方便,生產效率低,生產成本高。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術的不足而提供一種灶具爐頭,該爐頭的燃氣引射管的引射效果好,燃氣和空氣能完全混合,灶具燃燒效率高;噴嘴能方便的安裝在爐頭本體上,生產效率高,大大降低生產成本。
為了達到上述目的,本發明是這樣實現的,其是一種灶具爐頭,其特征在于包括進氣座及爐頭本體,所述進氣座通過緊固件安裝在爐頭本體上;其中:
在所述爐頭本體上設有混氣腔體、內環燃氣引射管、兩外環燃氣引射管、內環燃氣出氣腔體、兩外環燃氣出氣腔體及外環燃氣混氣腔體;所述兩外環燃氣出氣腔體位于內環燃氣出氣腔體的兩側;所述混氣腔體分別與內環燃氣引射管及兩外環燃氣引射管的入氣口連通,兩外環燃氣引射管的出氣口分別與外環燃氣混氣腔體連通,所述外環燃氣混氣腔體與兩外環燃氣出氣腔體連通;所述內環燃氣引射管的出氣口與內環燃氣出氣腔體連通;
在所述進氣座上設有外環燃氣進氣通道及內環燃氣進氣通道;在所述外環燃氣進氣通道上設有兩個外環燃氣噴嘴,兩個外環燃氣噴嘴的出氣口位于混氣腔體內,且兩個外環燃氣噴嘴的出氣口分別與兩外環燃氣引射管的入氣口一一對應;在所述內環燃氣進氣通道上設有內環燃氣噴嘴,所述內環燃氣噴嘴的出氣口位于混氣腔體內,且內環燃氣噴嘴的出氣口與內環燃氣引射管的入氣口對應。
在本技術方案中,還包括三條調節內管,三條調節內管分別插裝在對應的內環燃氣引射管及兩外環燃氣引射管內并可軸向移動,從而可調整內環燃氣引射管及兩外環燃氣引射管的長度。
在本技術方案中,在所述兩外環燃氣出氣腔體的出氣口處均設有向上傾斜的導流面。
在本技術方案中,所述導流面向上傾斜的角度為25°至55°。
在本技術方案中,還包括進風口蓋板,所述進風口蓋板可蓋裝在混氣腔體的上端或下端。
在本技術方案中,還包括防水板,所述防水板蓋裝在爐頭本體的內環燃氣引射管及兩外環燃氣引射管上。
在本技術方案中,在所述防水板上設有兩隔氣板,所述兩隔氣板將混氣腔體分成三個區間,三個區間分別與內環燃氣引射管及兩外環燃氣引射管的入氣口一一對應。
在本技術方案中,在所述外環燃氣混氣腔體中設有分氣板,所述分氣板將外環燃氣混氣腔體分成二個區間,二個區間分別與兩外環燃氣出氣腔體連通。
在本技術方案中,所述外環燃氣混氣腔體呈彎弓狀。
本發明與現有技術相比的優點為:該爐頭的燃氣引射管的引射效果好,燃氣和空氣能完全混合,灶具燃燒效率高;噴嘴能方便的安裝在爐頭本體上,生產效率高,大大降低生產成本。
附圖說明
圖1是本發明的立體圖;
圖2是本發明的分解圖;
圖3是本發明爐頭本體和進氣座的立體圖;
圖4是本發明爐頭本體和進氣座的俯視圖;
圖5是圖4的A-A剖視圖;
圖6是圖4的B-B剖視圖;
圖7是本發明的主視圖;
圖8是圖7的C-C剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是,對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發明,但并不構成對本發明的限定。此外,下面所描述的本發明各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以互相結合。
在本發明描述中,術語“上”及“下”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本發明而不是要求本發明必須以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限制。
如圖1至圖8所示,其實一種灶具爐頭,包括進氣座1及爐頭本體3,所述進氣座1通過緊固件安裝在爐頭本體3上;其中:
在所述爐頭本體3上設有混氣腔體31、內環燃氣引射管32、兩外環燃氣引射管33、內環燃氣出氣腔體34、兩外環燃氣出氣腔體35及外環燃氣混氣腔體36;所述兩外環燃氣出氣腔體35位于內環燃氣出氣腔體34的兩側;所述混氣腔體31分別與內環燃氣引射管32及兩外環燃氣引射管33的入氣口連通,兩外環燃氣引射管33的出氣口分別與外環燃氣混氣腔體36連通,所述外環燃氣混氣腔體36與兩外環燃氣出氣腔體35連通;所述內環燃氣引射管32的出氣口與內環燃氣出氣腔體34連通;
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