[發明專利]一種道路施工用振平器

有效

• 申請號: 201711384949.6
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN108149546B
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 胡慧君;邵雷岳;胡羽羽;鄭永興;蘇小云
• 申請（專利權）人: 武漢天創市政建設工程有限公司
• 主分類號: E01C19/38
• 分類號: E01C19/38
• 代理公司: 浙江專橙律師事務所 33313
• 代理人: 邢萬里

1.一種道路施工用振平器，包括電機支撐板(3)、設置在所述電機支撐板(3)上的驅動電機(4)、連接在所述驅動電機(4)上的偏振塊轉軸(6)和安裝在所述偏振塊轉軸(6)上的偏振塊(7)，其特征在于，所述偏振塊(7)包括：

連接件(701)，所述連接件(701)通過螺栓連接在所述偏振塊轉軸(6)上；

偏心塊(707)，所述偏心塊(707)通過扣鎖裝置(70A)可拆卸地連接在所述連接件(701)上；

其中，所述扣鎖裝置(70A)包括底座(702)、一對扣鎖件(703)、套件(704)、第一彈簧(705)、第二彈簧(709)和鎖鉤件(706)，所述扣鎖件(703)樞接在所述底座(702)上，所述套件(704)套設在一對扣鎖件(703)的外周上，所述第一彈簧(705)位于所述套件(704)與所述底座(702)的基座(7022)之間，所述第二彈簧(709)設置在所述底座(702)的上端、且位于一對扣鎖件(703)之間，所述鎖鉤件(706)連接在所述偏心塊(707)上，所述鎖鉤件(706)可卡合在一對扣鎖件(703)及所述第二彈簧(709)之間。

2.根據權利要求1所述的道路施工用振平器，其特征在于，將所述偏心塊(707)與所述連接件(701)連接時，操作所述套件(704)，使得所述第一彈簧(705)被壓縮，將所述鎖鉤件(706)插入一對扣鎖件(703)之間，使得所述鎖鉤件(706)的圓臺部(7062)的下端面抵壓在所述第二彈簧(709)上、并使得所述第二彈簧(709)被壓縮，釋放所述套件(704)，所述第一彈簧(705)驅動所述套件(704)使得一對扣鎖件(703)復位，進而使得一對扣鎖件(703)的鉤部(7033)抵壓在所述鎖鉤件(706)的圓臺部(7062)的上端面上，從而使得所述偏心塊(707)與所述連接件(701)連接在一起。

3.根據權利要求2所述的道路施工用振平器，其特征在于，將所述偏心塊(707)與所述連接件(701)分離時，操作所述套件(704)，使得所述第一彈簧(705)被壓縮，驅動所述鎖鉤件(706)使得所述第二彈簧(709)被壓縮，撥動一對扣鎖件(703)開啟，拔出所述鎖鉤件(706)，使得所述鎖鉤件(706)脫離一對扣鎖件(703)之間，所述第二彈簧(709)復位，釋放所述套件(704)，所述第一彈簧(705)驅動所述套件(704)使得一對扣鎖件(703)復位，從而使得所述偏心塊(707)與所述連接件(701)分離。

4.根據權利要求2所述的道路施工用振平器，其特征在于，一對扣鎖件(703)的外壁上設有限位塊(710)，所述限位塊(710)用于阻擋所述套件(704)和所述第一彈簧(705)脫離所述扣鎖裝置(70A)。

5.根據權利要求2所述的道路施工用振平器，其特征在于，所述扣鎖裝置(70A)還包括擋板(708)，所述擋板(708)安裝在所述第二彈簧(709)的上部，所述偏心塊(707)與所述連接件(701)連接在一起時，所述擋板(708)的上端面抵擋在所述圓臺部(7062)的下端面上。

6.根據權利要求5所述的道路施工用振平器，其特征在于，所述偏心塊(707)與所述連接件(701)連接在一起時，所述擋板(708)的第三圓柱部(7081)的外周抵觸在一對扣鎖件(703)的圓管部(7031)的內壁上。

7.根據權利要求2所述的道路施工用振平器，其特征在于，一對扣鎖件(703)處于復位狀態時，一對扣鎖件(703)的圓管部(7031)的內壁抵觸在所述底座(702)的第一圓柱部(7023)的外周上。

8.根據權利要求7所述的道路施工用振平器，其特征在于，所述第一圓柱部(7023)的外周上設有第一槽(7024)，在一對扣鎖件(703)被打開時，所述圓管部(7031)的下部向所述第一槽(7024)內延伸。

9.根據權利要求2所述的道路施工用振平器，其特征在于，所述偏心塊(707)與所述連接件(701)連接在一起時，所述鉤部(7033)的下端面抵壓在圓臺部(7062)的上端面上。