[發明專利]一種汽車變速器高速測試臺機械系統

在審

• 申請號: 201711384650.0
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN109946063A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 廖江林;施全;王洪明
• 申請（專利權）人: 重慶理工清研凌創測控科技有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車變速器高速測試臺機械系統，其特征在于：驅動系統由驅動動力供給系統（1）、扭矩轉速傳感器（2）、高速聯軸器（3）、高速主軸系統（4）、變速器安裝固定系統（5）、驅動系統底座（6）組成，驅動系統與臺架基座進行固定連接，不進行高度、左右及前后的移動調整，此結構可滿足驅動系統在高速狀態下不產生共振；左加載系統由加載動力供給系統（7）、扭矩傳感器（8）、高度調整及固定機構（9）、左右調整及固定機構（10）、前后調整及固定機構（11）組成，左加載系統可進行高度、左右及前后的移動調整，用于滿足不同變速器輸入和輸出軸中心距的變化，及半軸長度的變化；右加載系統由加載動力供給系統（15）、扭矩傳感器（14）、高扭矩聯軸器（13）、軸承座（12）、高度調整及固定機構（17）、左右調整及固定機構（18）、前后調整及固定機構（16）組成，左加載系統可進行高度、左右及前后的移動調整，用于滿足不同變速器輸入和輸出軸中心距的變化，及半軸長度的變化。

2.如權利要求1所述的驅動系統，其特征是：驅動動力供給系統（1）與扭矩轉速傳感器（2）剛性直接連接，并通過高速聯軸器（3）與高速主軸系統（4）進行連接，變速器安裝固定系統（5）用于固定高速主軸系統（4）和被測變速器，驅動系統底座（6）用于固定驅動動力供給系統中的非旋轉部件。

3.如權利要求1所述的左加載系統，其特征是：加載動力供給系統（7）和扭矩傳感器（8）固定在高度調整及固定機構（9）上，通過高度調整及固定機構（9）實現加載動力供給系統的高度調整；高度調整及固定機構（9）固定在左右調整及固定機構（10）上，通過左右調整及固定機構（10）實現加載動力系統的左右調整；左右調整及固定機構（10）固定在前后調整及固定機構（11）上，通過前后調整及固定機構（11）實現加載動力系統的前后調整。

4.如權利要求1所述的右加載系統，其特征是：加載動力供給系統（15）、軸承座（12）和扭矩傳感器（14）固定在高度調整及固定機構（17）上，通過高度調整及固定機構（17）實現加載動力供給系統的高度調整；高度調整及固定機構（17）固定在左右調整及固定機構（18）上，通過左右調整及固定機構（18）實現加載動力系統的左右調整；左右調整及固定機構（18）固定在前后調整及固定機構（16）上，通過前后調整及固定機構（16）實現加載動力系統的前后調整。