[發明專利]導航路徑控制方法、系統、導航終端及存儲介質在審
| 申請號: | 201711384316.5 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN109945876A | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發明(設計)人: | 徐平;相奇;張芹 | 申請(專利權)人: | 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34;G01C21/36 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 龐紅芳 |
| 地址: | 201822 上海市嘉定區嘉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 社會事件 路況 導航路徑 路況信息 路段 預測 存儲介質 導航終端 提示 第三方數據中心 導航過程 導航線路 關聯匹配 時間判斷 用戶體驗 時間段 獲知 出行 規劃 | ||
本發明提供一種導航路徑控制方法、系統、導航終端及存儲介質,所述方法包括:從第三方數據中心獲取社會事件的發生地點和時間;根據社會事件的發生地點和時間判斷當前導航路徑的途徑路段和途徑時間是否與社會事件的發生地點和時間關聯匹配,若是,則對途徑路段的路況進行預測和提示,對途徑路段的路況進行預測時,還包括:獲取社會事件發生地點的歷史路況信息;根據當前路況信息、社會事件事件和歷史路況信息對途徑路段的路況進行預測。本發明可以在用戶規劃導航線路時或者在導航過程中,提前獲知某個區域某個時間段將要發生的事件,預測社會事件發生區域的路況并提示給用戶,使用戶及時更改路線規避,方便出行,為用戶帶來較好的用戶體驗。
技術領域
本發明涉及汽車領域,特別是涉及汽車導航技術領域,具體為一種導航路徑控制方法、系統、導航終端及存儲介質。
背景技術
隨著電子科技不斷的創新進步,人類通過研發的科技產品,不管是在工作上或者是生活上獲得相當大的協助,尤其是衛星導航裝置的應用,縮短了人類從甲地到乙地的時間,且利用規劃的導航路徑準確的指引使用者到達目的地,進而可縮短使用者傳統詢問或尋找目的地的路標的時間。
定位導航設備是指具備位置相關的各種功能,如導航或定位等功能的設備。其工作原理為定位導航設備確定特定位置的位置坐標,將其與自身儲存的電子地圖中記載的位置坐標進行匹配,以此來確定搭載該定位導航設備的導航對象在電子地圖中的準確位置。定位導航設備可以是車載終端、便攜式導航儀、手機終端等。導航對象可以是車輛、行人等。隨著技術的不斷進步,接收遠端(如服務器)提供的導航、定位等各種位置服務的設備,也可稱之為定位導航設備。在導航對象設定好出發地和目的地之后,定位導航設備會根據自身儲存的電子地圖數據計算導航路徑,并依據算得的導航路徑為導航對象導航。定位導航設備不僅可以檢索并顯示導航道路上靜態信息,如停車場,加油站、銀行等,還可以檢索并顯示導航路徑上的動態信息。動態信息包括:實時交通事件,實時交通路況。實時交通事件包括:道路封閉、施工、交通管制、交通事故、臨檢等;實時交通路況為道路的擁堵信息,包括擁堵的程度、擁堵長度及擁堵的方向,擁堵程度可包括:暢通、緩慢、擁堵等。在現有導航過程中,定位導航設備一般僅根據導航軟件本身預設的電子地圖進行導航路徑規劃,對于一些實時社會事件無法直接結合到導航路徑規劃中。
發明內容
鑒于以上所述現有技術的缺點,本發明的目的在于提供一種導航路徑控制方法、系統、導航終端及存儲介質,用于解決現有技術中進行導航路徑規劃時對于一些實時社會事件無法直接結合到導航路徑規劃中的問題。
為實現上述目的及其他相關目的,本發明提供一種導航路徑控制方法,所述導航路徑控制方法包括:從第三方數據中心獲取社會事件的發生地點和時間;根據所述社會事件的發生地點和時間判斷當前導航路徑的途徑路段和途徑時間是否與所述社會事件的發生地點和時間關聯匹配,若是,則對途徑路段的路況進行預測和提示。
于本發明的一實施例中,所述當前導航路徑為根據輸入的出發地信息、目的地信息確定的至少一條由出發地到目的地的導航規劃路徑。
于本發明的一實施例中,所述當前導航路徑為行駛過程中所采用的導航路徑。
于本發明的一實施例中,對所述途徑路段的路況進行預測時,還包括:獲取社會事件發生地點的歷史路況信息;根據當前路況信息、所述社會事件事件和所述歷史路況信息對途徑路段的路況進行預測。
于本發明的一實施例中,對所述途徑路段的路況進行預測時,包含對所述途徑路段多個不同時間點的路況預測。
于本發明的一實施例中,以彈窗形式進行提示。
于本發明的一實施例中,所述社會事件為會議、演出或比賽。
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