[發(fā)明專利]一種停車場動態(tài)定價方法和裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711383894.7
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN108062601A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 紀翔峰;王雯雯;吳蕾;孫卓毅;陳嫻;范興華
• 申請（專利權）人: 青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q30/02
• 代理公司: 北京同達信恒知識產(chǎn)權代理有限公司 11291
• 代理人: 黃志華

1.一種停車場動態(tài)定價方法，其特征在于，包括：

獲取停車場中車位占用的歷史數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)以及用戶出行的歷史數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述停車場中車位占用的歷史數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)對所述停車場在設定時間段內的車位利用率進行預測；

根據(jù)所述用戶出行的歷史數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)對所述停車場在所述設定時間段內的停車需求進行預測；

根據(jù)所述停車場在所述設定時間段內的停車需求和車位利用率調整所述停車場的停車價格。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述用戶出行的歷史數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)對所述停車場在所述設定時間段內的停車需求進行預測，包括：

根據(jù)所述用戶出行的歷史數(shù)據(jù)確定用戶的停車場選取規(guī)律；

根據(jù)所述停車場選取規(guī)律、所述用戶出行的實時數(shù)據(jù)以及所述停車場的負效用預測所述停車場在所述設定時間段內的停車需求，所述負效用是根據(jù)步行距離、停車場的實時停車價格以及停車巡游的概率確定的。

3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述停車場在所述設定時間段內的停車需求和車位利用率調整所述停車場的停車價格，包括：

在確定所述停車場在所述設定時間段內的車位利用率超過預設的閾值范圍時，根據(jù)所述停車場的停車需求、所述停車場的車輛平均停車時長以及所述停車場的負效用確定所述停車場的停車價格，其中，所述車輛平均停車時長是根據(jù)所述停車場中車位占用的歷史數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)確定的。

4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述停車場的停車需求、所述停車場的車輛平均停車時長以及所述停車場的負效用確定所述停車場的停車價格符合下述公式(1)：

y = m a x Σ t = t s t s + Δ τ Σ j ∈ J ( 1 θ j t C j t ( Σ v = 1 V n ‾ v p j v ) + Σ v ∈ V 1 2 h j , v t ( u m a x + u v t ) ) ... ( 1 ) ]]>

其中，y為最大化經(jīng)濟剩余，t為任意一個統(tǒng)計時間段，ts≤t≤ts+Δτ，J為統(tǒng)計區(qū)域內的停車場集合，j為統(tǒng)計區(qū)域內任意一個停車場，V為出行起點和終點不同的用戶類型集合，v為出行起點和終點不同的用戶類型中的任意一類用戶，為停車場j的車輛在統(tǒng)計時間段t內的平均停車時長，為用戶類型v中選擇停車場j的人數(shù)，為所有類型的用戶中選擇停車場j的總人數(shù)，為用戶類型v在統(tǒng)計時間段t內對停車場j的停車需求，umax為統(tǒng)計區(qū)域內的停車場對用戶類型v的負效用的最大值，為統(tǒng)計區(qū)域內的停車場在統(tǒng)計時間段t內對用戶類型v的負效用，為停車場j在統(tǒng)計時間段內t的停車價格，在預設的約束范圍內調整。