[發明專利]土工格室復合加強筋生態擋墻及其施工方法

在審

• 申請號: 201711383783.6
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN108035378A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 楊廣慶;吳連海;王謙;王賀;陳麗麗;左政;王曉強;何世軍;戴征杰;張磊;石學坤;王志杰;呂鵬
• 申請（專利權）人: 石家莊鐵道大學
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02
• 代理公司: 石家莊輕拓知識產權代理事務所(普通合伙) 13128
• 代理人: 李瑞妍

本發明公開了一種土工格室復合加強筋生態擋墻及其施工方法，該生態擋墻包括自下而上依次填筑的擋墻單元，擋墻單元包括鋪設在底層的土工格室、單向土工格柵、至少一層反濾包裹體、雙向土工格柵和填筑層；該施工方法包括S1、土方開挖、澆筑擋墻剛性條形基礎；S2、鋪設土工格室，并填筑土工格室內的填料；S3、單向格柵返包施工；S4、布置雙向格柵；S5、重復上述步驟，直至達到擋墻設計高度；通過采用具有立體加強筋結構的土工格室作為底層結構，并在土工格室內填筑填料，并在整平后的土工格室內的填料頂部鋪設單向土工格柵，并返包反濾包裹體，同時在相鄰復合加筋層中間布設雙向土工格柵，逐層施工，確保生態擋墻的結構穩定性，施工簡單。

技術領域

本發明涉及土工結構技術領域，尤其涉及一種土工格室復合加強筋生態擋墻及其施工方法。

背景技術

近年來，隨著我國交通基礎設施建設的大規模發展，我國的經濟建設駛入了快速發展的列車道，但隨著國家對現有耕地保護力度的不斷加大，減少占地己成為交通基礎設施建設的一個重要指導原則，這就要求在修建時，在滿足結構安全穩定的前提下，大量使用支護結構，放陡邊坡的坡率，以達到減少占地之目的。其中擋土墻因其比較安全穩定、經濟耐久以及可節約占地等優點，而被廣泛應用。

在路基工程中，擋土墻可用以穩定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經常用于整治坍方、滑坡等路基病害。目前常用的路基支擋結構形式有重力式擋土墻及輕型支擋結構。重力式擋土墻依靠墻身自重保持穩定，其優點在于取材方便、施工方法簡單，缺點在于其斷面尺寸大，墻身重，在石料缺乏的地區施工不便，尤其是對地基承載力要求較高；加筋土擋墻作為一種主要的輕型支擋結構是利用加筋技術修建的一種支擋構筑物，它利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程性能，從而達到穩定土體的目的。盡管格柵加筋土擋墻在工程實踐中取得了一定效果，但也存在一些不足，主要表現在平面材料與填料界面的摩阻力小，形成的防護層薄，抗沖蝕能力低，整體性差，在集中水流的作用下，易產生表面脫落，導致邊坡沖蝕變形，進而發生溜坍，坍塌等路基病害。

土工格室為三維網狀的立體結構，是一種柔性的高分子材料，具有較高的承載能力和強大的側向限制作用，可以與填充土形成一個整體，能夠很好地適應路基邊坡土體的變形，故在實際工程中得到了廣泛的應用，并取得了良好的效果。目前有關土工格室的擋墻，并沒有充分考慮擋墻的受力特征，且沒有充分發揮土工格室的材料性能，導致材料浪費、施工周期長、工程造價較高。

如中國專利號為ZL03219002. 6的名稱為土工格室植被擋墻的發明專利，公開了一種土工格室擋墻，雖然該擋墻兼有混凝土或砌石擋墻和加筋土擋墻的特點，即可較好地協調墻體的受力與變形，且能有效地分散基底應力，沉降較小，但由于設計仍沿用重力式擋墻的設計方法，無疑會造成材料的浪費，且沒有充分發揮土工格室的材料性能，故對擋墻的安全存在一定的隱患。

如申請號為201220421427.5的名稱為一種新型土工格室生態擋墻的發明專利，該專利中墻體由多層土工格室疊加而成，加筋層由土工格室和填料組成，墻體與加筋層通過合頁式插銷整體連接，使墻體和路基通過加筋層形成完整的結構體，三者作為整體共同作用。一方面，在土壓力較大時，擋墻作為柔性墻體，雖然可自行發生撓曲變形和剪切變形，但是變形的尺度沒有考慮到，如果變形很大則會對擋墻的安全、穩定產生影響；另一方面，加筋層中土工格室與墻體通過合頁式插銷整體連接，如果插銷發生破壞，則會導致面板脫落，使墻后填土滑落進而發生溜坍，坍塌，同時斷裂后從整體上看仍為沿用重力式擋墻設計方法，并沒有實質意義上發揮土工格室加筋穩固土體。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種土工格室復合加強筋生態擋墻，充分發揮土工格室立體加強筋和單向土工格柵返包結構安全穩定的優勢，避免出現因擋墻墻背發生變形和位移而引起擋墻傾覆的問題。