[發明專利]汽車防擦條壓緊用工裝

在審

• 申請號: 201711383621.2
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN107893801A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 楊小燕;杜學平;易志強
• 申請（專利權）人: 蘇州寶特威機電有限公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙)32277
• 代理人: 陸佳,周媛媛

技術領域

本發明涉及使兩個物體連接更緊密的壓緊用裝置,具體涉及一種汽車防擦條壓緊用工裝。

背景技術

汽車在生產加工過程中，需要在車身上，如前門、后門鈑金、翼子板等處粘貼裝飾條或者防擦條，為了保證裝飾條粘貼的牢固、可靠，裝飾條在初步粘貼后還需后續的按壓，現有技術中通常使用板狀、棍狀等隨手工具人工按壓，這種方式不僅壓緊過程中會出現壓緊路線歪離裝飾條的鋪設路徑，而且壓緊效率較低，不能滿足需求。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種汽車防擦條壓緊用工裝，該工裝能夠提高壓緊質量，提高對壓緊過程的定位。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

本發明實施例的汽車防擦條壓緊用工裝，包括：

滾壓件，所述滾壓件包括滾壓筒；

分別位于所述滾壓件兩側各一個的定位件，所述定位件為長條形，所述定位件沿待壓緊件的鋪設方向設置；

連接件，所述連接件的一端與所述滾壓件相連，另一端與所述定位件滑動連接；當對所述待壓緊件進行壓緊時，所述滾壓件通過所述連接件能夠沿所述待壓緊件的鋪設方向滾動。

進一步地，所述定位件相對所述待壓緊件的一側具有定位面，所述定位面與所述待壓緊件的側邊平行。

進一步地，所述汽車防擦條壓緊用工裝還包括吸盤，所述吸盤設在所述定位件的底部。

進一步地，所述滾壓件包括殼體和手柄，所述殼體與所述連接件相連，并部分包覆所述滾壓筒，所述手柄固設在所述殼體上。

進一步地，所述連接件的端部設有滑塊，所述定位件內設有與所述滑塊相配合的滑槽。

進一步地，所述滾壓件通過所述連接件與所述定位件可升降連接。

進一步地，所述定位件還包括彈簧，所述彈簧在所述滾壓件升降方向上可伸縮；所述彈簧的一端與所述滑槽的底部相連，另一端與所述滑塊固定連接。

本發明上述技術方案的有益效果如下：

根據本發明實施例的汽車防擦條壓緊用工裝，滾壓筒能夠對待壓緊件進行壓緊，定位件設在待壓緊件的兩側以對壓緊過程進行定位。在進行壓緊操作時，兩個定位件分別位于待壓緊件的兩側，且定位件沿待壓緊件的鋪設方向延伸，定位件不動，滾壓件和連接件相對定位件滑動。本發明實施例的汽車防擦條壓緊用工裝，結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1為本發明實施例的汽車防擦條壓緊用工裝的俯視結構示意圖；

圖2為本發明實施例的汽車防擦條壓緊用工裝的側視結構示意圖。

附圖標記：

汽車防擦條壓緊用工裝100；滾壓件10；定位件20；滑槽21；連接件30；滑塊31；手柄40；彈簧50；吸盤60。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例的附圖，對本發明實施例的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋景l明的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1和圖2所示，本發明實施例的汽車防擦條壓緊用工裝100，包括滾壓件10、定位件20和連接件30。

具體地，滾壓件10包括滾壓筒；定位件20包括分別位于滾壓件10兩側的各一個，定位件20為長條形，定位件20沿待壓緊件的鋪設方向設置；連接件30的一端與滾壓件10相連，另一端與定位件20滑動連接；當對待壓緊件進行壓緊時，滾壓件10通過連接件30能夠沿待壓緊件的鋪設方向滾動。

本發明實施例的汽車防擦條壓緊用工裝100在使用時，先將定位件20放置在待壓緊件的兩側，滾壓件10位于待壓緊件的上方，滾壓筒通過連接件30沿定位件20的滑動對待壓緊件進行壓緊。其中，待壓緊件包括但不限于裝飾條、防擦條。

由此，根據本發明實施例的汽車防擦條壓緊用工裝100，滾壓筒能夠對待壓緊件進行壓緊，定位件20設在待壓緊件的兩側以對壓緊過程進行定位。在進行壓緊操作時，兩個定位件20分別位于待壓緊件的兩側，且定位件20沿待壓緊件的鋪設方向延伸，定位件20不動，滾壓件10和連接件30相對定位件20滑動。本發明實施例的汽車防擦條壓緊用工裝100，結構簡單，使用方便。

根據本發明實施例的汽車防擦條壓緊用工裝100，定位件20相對待壓緊件的一側具有定位面，定位面與待壓緊件的側邊平行。

根據本發明的另一些實施例，汽車防擦條壓緊用工裝100還包括吸盤60，吸盤60設在定位件20的底部。