[發明專利]航空用耐磨鋼立柱

有效

• 申請號: 201711382913.4
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN108167636B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 黃勇興;譚姍;萬榮根;石封茶;王春明
• 申請（專利權）人: 景德鎮昌航航空高新技術有限責任公司
• 主分類號: F16S3/00
• 分類號: F16S3/00;C22C38/58;C22C38/02;C22C38/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

航空用耐磨鋼立柱，航空用耐磨鋼立柱包括上法蘭盤和下法蘭盤，上法蘭盤和下法蘭盤之間安裝立柱本體，所述立柱本體包括外套管和高彈性立柱，外套管的上下兩端分別連接上法蘭盤和下法蘭盤，本發明在合金耐磨鋼材中增加了碳化釔和碳化鐿；碳化釔和碳化鐿在鋼材組分中使用并無先例，我們發現碳化釔和碳化鐿在同時加入到合金耐磨鋼材中時，能夠大幅度增加合金耐磨鋼材成品的強度和耐磨性。

技術領域

本發明涉及一種耐磨鋼立柱，更確切的說是一種航空用耐磨鋼立柱。

背景技術

航空，一種復雜而有戰略意義的人類活動，指飛行器在地球大氣層(空氣空間)中的飛行活動?，F有的航空用鋼立柱采用的鋼材強度較低，由于鋼立柱需要受到沖擊和長期的壓力，十分容易損壞。

發明內容

本發明的目的是提供一種航空用耐磨鋼立柱，能夠解決上述的問題。

本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

航空用耐磨鋼立柱，航空用耐磨鋼立柱包括上法蘭盤和下法蘭盤，上法蘭盤和下法蘭盤之間安裝立柱本體，所述立柱本體包括外套管和高彈性立柱，外套管的上下兩端分別連接上法蘭盤和下法蘭盤，高彈性立柱的上下兩端分別連接上法蘭盤和下法蘭盤，外套管套在高彈性立柱上，高彈性立柱與外套管之間安裝鋁鎂合金管，高彈性立柱與外套管均采用由如下質量百分比合金耐磨鋼材制成，合金耐磨鋼材含有各組分的質量百分數分別為：

碳：0～0.05％；

氮：0～0.05％；

錳：7.2～8％；

硅：0～1％；

鉻：20％～21％；

鎳：4％～5％；

釩：6.2％～8.5％；

碳化釔：2.3％～3.5％；

碳化鐿：1.2％～2.4％；

余量為鐵。

為了進一步實現本發明的目的，還可以采用以下技術方案：所述合金耐磨鋼材的各組分經過高溫1750度熔融后，恒溫15小時；然后澆筑到模具中分別形成高彈性立柱與外套管的外形，然后將高彈性立柱在恒溫爐中以每小時下降5度降溫至室溫，將外套管澆筑成型后立即投入到溫度為零度的水中，高彈性立柱、外套管和鋁鎂合金管插接完成后與上法蘭盤和下法蘭盤焊接制成成品。

所述上法蘭盤和下法蘭盤也由合金耐磨鋼材制成，由合金耐磨鋼材澆筑成型后，以每小時下降20度的速度冷卻至室溫。