[發(fā)明專(zhuān)利]一種冷軋法生產(chǎn)鋁合金板材時(shí)的板型控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711382861.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108057721B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 霍光輝;張鵬宇;王森
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鋁河南洛陽(yáng)鋁加工有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21B37/44
• 分類(lèi)號(hào): B21B37/44;B21B37/38
• 代理公司: 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 狄干強(qiáng)

一種冷軋法生產(chǎn)鋁合金板材時(shí)的板型控制方法，根據(jù)所加工鋁合金的型號(hào)，首先給定冷軋機(jī)的中部目標(biāo)值和中部噴淋量，而后在卷取過(guò)程中，隨開(kāi)卷卷徑的減小逐步降低冷軋機(jī)的彎輥力并增大中部噴淋量給定值。本發(fā)明根據(jù)開(kāi)卷卷徑的不斷改變來(lái)改變彎輥力及噴淋給定值，具體的說(shuō)是，通過(guò)在操作過(guò)程中，隨開(kāi)卷卷徑的不斷減小，同步減小工作輥正彎給定，同時(shí)增加中部噴淋量，降低彎輥力的給定來(lái)減小帶材的中凸度，降低帶材受到的力，同時(shí)，通過(guò)增加帶材中部的噴淋量來(lái)降低工作輥中間的溫升，減少由于工作輥中凸度的增加對(duì)帶材板型的影響，從而保證鋁合金帶材整卷板型的一致性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到鋁合金的加工工藝領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種冷軋法生產(chǎn)鋁合金板材時(shí)的板型控制方法。

背景技術(shù)

冷軋軋制理論和實(shí)踐均表明，冷軋或平整帶鋼時(shí)，張力對(duì)帶鋼的平直度存在著比較大的影響。張力變化主要是通過(guò)使張力沿板寬的分布改變對(duì)軋制變形區(qū)內(nèi)金屬流動(dòng)的作用而對(duì)帶鋼板形產(chǎn)生影響的。張力較小時(shí)，帶鋼容易出現(xiàn)邊浪，張力較大時(shí)，帶鋼容易出現(xiàn)邊浪。當(dāng)張力較小帶鋼出現(xiàn)邊浪時(shí)，隨著張力的增加，邊浪逐漸減小直至消失，中浪逐漸增大。

在現(xiàn)有的冷軋或平整板型控制技術(shù)中，常用的板型控制方法是軋制力對(duì)彎輥力進(jìn)行補(bǔ)償控制方法，也有采用軋制速度對(duì)彎輥力進(jìn)行補(bǔ)償?shù)目刂品椒ā?/p>

如，日本專(zhuān)利JP2001269706提出了一種在帶鋼冷軋機(jī)加、減速過(guò)程中，根據(jù)機(jī)架軋制力的變化量用模型預(yù)報(bào)出帶鋼板形相對(duì)于目標(biāo)板形的改變量，通過(guò)對(duì)機(jī)架軋輥彎輥力進(jìn)行相應(yīng)的前饋控制補(bǔ)償，消除板形的改變量，以降低加、減速過(guò)程中軋制力波動(dòng)對(duì)軋后帶鋼板形的影響。

但是由于雙機(jī)架平整機(jī)加、減速過(guò)程中，除了軋制力波動(dòng)對(duì)帶鋼板形影響之外，往往1號(hào)機(jī)架入口張力、1號(hào)機(jī)架與2號(hào)機(jī)架之間的機(jī)架間張力、2號(hào)機(jī)架出口張力變化比較大，也是引起兩個(gè)機(jī)架出口帶鋼板形變化較大的重要因素之一。

而JP2001269706這種根據(jù)軋制力、或者軋制速度變化對(duì)彎輥力進(jìn)行補(bǔ)償控制的方法，并不能完全滿(mǎn)足極薄帶鋼雙機(jī)架平整榨汁過(guò)程中，特別是加、減速階段高精度的帶鋼板形控制要求。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，申請(qǐng)公布號(hào)為CN102688898A的發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)了一種冷軋帶鋼雙機(jī)架平整機(jī)板型控制方法，其原理是，基于實(shí)測(cè)的兩個(gè)機(jī)架平整軋制力和機(jī)架入口張力、機(jī)架之間張力以及機(jī)架出口張力的變化，分別對(duì)兩個(gè)機(jī)架的工作輥彎輥力或中間輥彎輥力進(jìn)行前饋控制補(bǔ)償，以減小加、減速平整過(guò)程中平整軋制力和張力的變化對(duì)帶鋼板形的綜合影響；

這種前饋控制方法是在常規(guī)的以2號(hào)機(jī)架為重點(diǎn)的板形反饋控制的基礎(chǔ)上，基于實(shí)測(cè)的兩個(gè)機(jī)架平整軋制力和機(jī)架入口張力、機(jī)架之間張力以及機(jī)架出口張力的變化，分別對(duì)兩個(gè)機(jī)架的彎輥力進(jìn)行前饋控制補(bǔ)償，以減小加、減速平整過(guò)程中平整軋制力和張力的變化對(duì)帶鋼板形的綜合影響，一方面可以提高平整后帶鋼的板型質(zhì)量，另一方面，可以提高平整軋制過(guò)程的穩(wěn)定性。

以上雖然是應(yīng)用到帶鋼板形控制中，但實(shí)際上也為鋁帶材板形控制提供了技術(shù)參考。

而目前鋁加工行業(yè)的冷軋機(jī)的板型控制方式分為開(kāi)環(huán)式和閉環(huán)式，開(kāi)環(huán)式控制方式多用于較落后的冷軋機(jī)，板型控制主要靠操作手的經(jīng)驗(yàn)來(lái)控制，生產(chǎn)出來(lái)產(chǎn)品的板型質(zhì)量參差不齊；閉環(huán)式主要利用出口側(cè)板型輥將檢測(cè)到帶材的實(shí)際板型反饋至控制系統(tǒng)，通過(guò)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)調(diào)整使軋機(jī)出口側(cè)帶材的板型達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有的冷軋機(jī)一般都采用這種閉環(huán)式控制方式。

在冷軋鋁合金帶材在卷取過(guò)程中，由于帶材有一定的中凸度，隨軋制進(jìn)行卷徑越大卷材中部錐度越大。但是由于部分冷軋機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)卷取部分與板型輥之間的距離太近（甚至不足0.5m），這樣，在板型輥中部帶材受力越大的情況下，卷取機(jī)和板形輥之間的距離過(guò)短，會(huì)使板型輥中部帶材所受的力充分的釋放出來(lái)，進(jìn)而使板形輥的檢測(cè)信號(hào)失真，使板型輥無(wú)法檢測(cè)到帶材的真實(shí)板型，這樣從板型輥界面上顯示帶材的板型很好，但是下線(xiàn)后將帶材平鋪至檢測(cè)平臺(tái)，即會(huì)檢測(cè)出帶材中部板型是松的，且?guī)Р恼戆逍筒灰恢拢斐僧a(chǎn)品板型不穩(wěn)定。

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